Post: #1

Witam szanowne grono,
Zakupiłem motorynke m2, po remoncie lecz nie odpalała.
Ustawiłem zapłon, wyczyściłem gaznik, po kilku kopach i wymianach zalanych swiec odpaliła, z tym że po zgaszeniu zas ma problem z odpaleniem, podczas pracy obrzygała prawą stronę paliwem, benzyna kapie ze wszystkich łączeń tłumika.
Bardzo proszę o pomoc

Pozdrawiam

Post: #2

a sprawdź, czy pływak zamyka dopływ paliwa w gaźniku

Post: #3

(06-08-2023 18:59:20)Norweski Zomowiec napisał(a):  a sprawdź, czy pływak zamyka dopływ paliwa w gaźniku

Tak, pływal nowy i sprawdzony

Motorynka jak odpali dostaje bardzo wyakokich obrotów i gasnie po chwili

Post: #4

To dziwne bo jak wysokie obroty dostaje to tak jakby właśnie nie dostawała paliwa a dużo powietrza (podobnie jest jak zakręcisz kranik na odpalonym silniku ). Awaria zdarzyła się nagle czy coś robiłeś wcześniej ? Może przepustnica jest odwrotnie wsadzona?

Post: #5

A sprawdź czy nie pobiera lewego powietrza jak odpali ze strony łączenia gaźnika-cylinder lub od strony uszczelniacza pod zapłonem

Post: #6

Te wysokie obroty może powodowac kranik zamknięty?
Nic z nią nie robiłem, przywiozlem ja w niedzielę i zaczynam naprawiać, ciężko pali...swieca szybko czarna a jak odpala to tylko na wysokich obrotach chodzi

Post: #7

Sprawdź czy pobiera lewe np. jakimś dezodorantem popsikaj tam, gdzie pisałem. Opuść także przepustnice, aby śrubka nie była na maksa wkręcona.

Jak odkręcisz kranik na ON i przepompujesz gaźnik, nigdzie nie ulatuje paliwo międzyczasie? Bo nie moze

Post: #8

Ulatuje, z pod guzika, nowa uszczelka nie wiele pomogła

Post: #9

Pływak nie domyka i przepuszcza paliwo

Rozbierz ten gaźnik, wyciągnij pływak i dekielek
Zobacz ten pływak w ogóle jest szczelny, czy coś w nim pływa, czy przypadkowo niezanurzony jest w komorze paliwowej gaźnika w oraz zobacz jak ten trzpień pływaka wchodzi w dekielek gaźnika - luźno czy ma jakiś opór, lekko można papierem ściernym podszlifować końcówkę w razie potrzebny. Możesz dodatkowo wyciągnąć trochę ten trzpień z pływaka, aby szybciej zamykał dopływ paliwa gdy się unosi

Post: #10

Wysokie obroty powoduje nadmiar powietrza. Przy zamkniętym kraniku paliwo się wypala, nowe nie napływa, więc powietrza jeat coraz więcej.

W kwestii pływaka najpierw sprawdziłbym czy aby naszych tam już nie było. Blaszka zatapiacza może być wygięta w dół i blokować pływak przed pełnym podniesieniem się.

Post: #11

Pływak dałem nowy, blaszka jest faktycznie mocno w dół. Wyprostować?

Post: #12

w sensie ta blaszka od pokrywy pływaka? możesz ją wygiąć do góry. Wtedy pływak dopływa wyżej i domyka dopływ

Post: #13

Odpalilem dzis motorynke, odpaliła za 3 kopnięciem, od razu wysokie obroty i brak reakcji na manetke, z gaznika lało sie jak z kranu!

Post: #14

(12-08-2023 12:23:10)Kamil Panewa napisał(a):  Odpalilem dzis motorynke, odpaliła za 3 kopnięciem, od razu wysokie obroty i brak reakcji na manetke, z gaznika lało sie jak z kranu!

Pływak wisi, źle założona iglica... Manetka chociaż cofa się sama?

Post: #15

Tak, sama sie cofa