Post: #1

Witam,
Wątek dotyczy zmieniacza biegów więc mam nadzieję, że dodaje pytanie we właściwym miejscu, może ktoś będzie w stanie posłużyć radą lub zdjęciami. Posiadam mototynkę M1 rocznik 78 (zatem silnik chyba 022, ale nie widzę nigdzie numerów) z ręczną zmianą biegów. Po remoncie silnika okazało się że mechanik nie zamontował mi dźwigni automatu zmiany biegów. Polecił mi kupić taki:https://allegro.pl/oferta/dzwignia-automatu-zmiany-biegow-romet-kadet-13280623274
ale nie wiem czy nie wpuścił mnie w maliny bo nie bardzo potrafię sobie wyobrazić gdzie i jak zamontować w nim linkę.
Z kolei w moim Komarze z ręczną zmianą biegów zastosowana jest taka dźwignia:
https://allegro.pl/oferta/dzwignia-autom...283056290, choć silnik to kwadrat nie jajko.
Podsumowując nie bardzo wiem czy mam 1. właściwą część, 2. wszystkie niezbędne elementy do zamontowania linki 3. jak powinno to wyglądać po zmontowaniu.
Poniżej zdjęcia poglądowe jak to u mnie wygląda. https://www.instagram.com/p/CqpiO4lLoYc/
Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam

Post: #2

Masz problem. Ten mechanik założył wodzik od nożnego automatu - a potrzebujesz innego takiego https://www.google.com/search?q=wodzik+k...-o&pli=0,0

Post: #3

....tak podejrzewałem, i wtedy rozumiem że właściwą dźwignią do kompletu jest ta?
https://allegro.pl/oferta/dzwignia-autom...283056290,

Post: #4

Jeśli to 022 i zakładając wodzik do automatu nożnego bez sprężyny na wodziki, to możesz zamontować zwykły automat z nożna zmiana biegów. Albo rozbieraj Pan i zrób jak trzeba.

Post: #5

A może założył ten wodzik że sprężyną to już na pewno trzeba rozbierać

Post: #6

(05-04-2023 16:57:24)Norweski Zomowiec napisał(a):  A może założył ten wodzik że sprężyną to już na pewno trzeba rozbierać

Faktycznie wodzik był zły. |Wszystko wymienione i działa.
Serdeczne dzięki za podpowiedź i pomoc