Post: #1

Cześć

Czy może ktoś mi powiedzieć jak w domowych warunkach sprawdzić przylgnie karterów oraz jak w domowych warunkach ja naprawić jeśli jest zła.

Post: #2

Na przykład na szkle, lub jak masz możliwość to na czymś jeszcze równiejszym, tylko jak matce na lustro kartery położysz to potem wytrzyj żeby kwasów nie było

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #3

(08-11-2022 21:38:08)NoSeLatamTrochu napisał(a):  Na przykład na szkle, lub jak masz możliwość to na czymś jeszcze równiejszym, tylko jak matce na lustro kartery położysz to potem wytrzyj żeby kwasów nie było

A czym naprawić jeśli są Krzywe ?

Post: #4

(08-11-2022 21:57:16)KajtekŁużycki napisał(a):  

(08-11-2022 21:38:08)NoSeLatamTrochu napisał(a):  Na przykład na szkle, lub jak masz możliwość to na czymś jeszcze równiejszym, tylko jak matce na lustro kartery położysz to potem wytrzyj żeby kwasów nie było

A czym naprawić jeśli są Krzywe ?

W amatorskich warunkach można spróbować przytrzeć na arkuszu papieru ściernego przyklejonego do owej szyby. Chociaż lepiej sprawdziłaby się płyta traserska.

Post: #5

(08-11-2022 22:03:00)Michał napisał(a):  W amatorskich warunkach można spróbować przytrzeć na arkuszu papieru ściernego przyklejonego do owej szyby. Chociaż lepiej sprawdziłaby się płyta traserska.

A jakich gradacji używać ?

Post: #6

Ja nigdy nie próbowałem planować przylgni ale kiedyś trafiłem na ten film https://www.youtube.com/watch?v=4jmcNoay4w4
gość fajnie pokazuje jak pomierzyć i splanować blok silnika samochodowego domowym sposobem. Używa papieru gradacji p230 myślę, że przy aluminium można pokusić się o 2 razy wyższą gradację żeby nie zebrać zbyt dużo.
Dobry tip dotyczy zabarwienia szlifowanej powierzchni żeby widzieć gdzie mamy górki i doły

Post: #7

Kartka białego papieru

pomaluj przylgnie karterów olejem czy jakimś smarem i połóż na tej kartce.
Podnieś i będziesz widział gdzie są odchylenia

Post: #8

no tyle że kartka nie jest idealnie gładka i sztywna na tyle żeby trzymać płaszczyznę więc skończy się tak że cały obrys przylgni karterów mu się odbije

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #9

Robiłem tak samo z kartką i olejem w przypadku głowicy. Wszystko fajnie wychodzi tylko trzeba kartkę położyć na szkle.

Możesz też po prostu przejechać przylgnią na papierze ściernym na szkle. Wszystkie dołki będą widoczne w postaci braku rys od papieru. Słyszałem też od starszych mi osób o metodzie skruszonego pumeksu pomieszanego z olejem i to na szkło zamiast papieru ściernego.

Post: #10

Pumeks z olejem to pewnie zamiennik papieru, jakby akurat "nie rzucili". Nie ma sensu próbować, papier wystarczy.

Post: #11

Panowie jestem na etapie weryfikacji połówek. Jaka maksymalna wartość szczelinomierza może wejść miedzy szynę a karter jeśli uszczelka będzie około 0.5mm

Post: #12

Poprawnie technicznie 0,05mm maksymalnie.

Post: #13

(06-12-2022 03:06:09)Debesta napisał(a):  Poprawnie technicznie 0,05mm maksymalnie.

A wystarczająco lub jeszcze ujdzie nie wiem jak to nazwać