Post: #1

Cześć odkręciłem wszystkie śrubki prócz jednej za iskrownikiem. Ma ona rozwiertany łepek. Nadal nie potrafię rozpołowienia połówek. Czy sama śruba obok iskrownika wkręca się dopiero w drugą połówkę czy w obie ?
Używam ściągacza do karterów ale ona ani drgną

Post: #2

Są specjalne wykretaki do rozwalonych śrub.

Post: #3

(14-09-2022 20:14:35)bkrukl napisał(a):  Są specjalne wykretaki do rozwalonych śrub.

Okej ale czy samo rozwiertanie główki powinno pozwolić rozdzielić połówki czy jednak nie bo śruba wkręca się w obie.

A wykrętami muszę kupić w castoramie z yato tylko nie wiem jakie wiertło kupić 2-3mm?

Post: #4

Btw. Czemu akurat Yato? Szczerze odradzam firmę.

Post: #5

(14-09-2022 22:31:36)wazniak96 napisał(a):  Btw. Czemu akurat Yato? Szczerze odradzam firmę.

Mam cała narzędziowke yato i nie ma lekko i jeszcze nic się nie rozwaliło

Post: #6

Ja mam marki krzak i też wszystko śmiga. Grzechotki yato co w łapach miałem też jakoś nie odbiegały kulturą pracy od innych marketówek. Miałem też w rekach honownicę yato - szajs jak cholera. Nie bez powodu panuje przysłowie "ya-to pier**le".

Post: #7

Jato to stolec asz asz.

Post: #8

Jeśli faktycznie łeb jest rozwiercony to usuń tuleje centrujące w górnych otworach przedniego i tylnego mocowania. Jeśli nie idzie to zamiast rozwiertaków kup ściągacz połówek / wypychacz do wału i rozłóż to jak trzeba. Jeśli faktycznie ten silnik "ciasno" siedzi i nikt nie punktował tego albo nie pakował tam polsilverów to wygrana w lotka.