Post: #1

Witam wszystkich
Przejrzałem trochę tematów ale nie mam jednoznacznej odpowiedzi.
Chodzi o regulacje sprzęgła...jak za mocno popuszczę to biegi wchodzą ze zgrzytem i "od razu zaczyna ruszać" jak za mocno to kopniak się ślizga
Mam teraz ustawione na pograniczu naprawdę na obrót śruby..odpala ładnie, biegi wchodzą ładnie rusza ale niestety jak wchodzi na obroty to czuje że się ślizga zaczyna chodzić jak automat..
Czy to już taka przypadłość rometów czy jest sens rozbierać?
Poproszę o podpowiedź
Pozdrawiam

Post: #2

Tak ma sens rozbierać bo sprzęgło powinno w miarę poprawnie działać, jaki masz olej w skrzyni i tarcze ? Czy sprężyna sprzęgła nie jest zbyt miękka ? No i sama linka, czasami kłopot w regulacji jest właśnie z jej powodu, przy naciąganiu zwija się pancerz i ciągle mamy za duży luz.Z tego co piszesz to raczej nie wina linki, sam mechanizm w deklu działa poprawnie, nie ma luzów ?
Sprawdź na spokojnie wszystko, widzę że jesteś z Warszawy czyli moje niedalekie okolice

Post: #3

Mechanizm i linka jest ok. Nalany jest hipol jeszcze z epoki. W takim razie będę pewnie musiał rozebrać sprzęgło...

Post: #4

Wymień sobie olej. Już nie raz po wymianie hipola na lux10 sprzęgło zaczynało dobrze działać.

Post: #5

Witam !
Niczem zabierzesz sie za wieksza rozbiorke, trzeba zajac sie sprawami najprostszymi. Tak jak napisal przedmowca olej Hipol jest zdecydowanie za gesty i sprzeglo "ciagnie" Olej lux 10 jest wg. ksiazki ok w wiekszosci przypadkow. Ale jak to nie pomoze a w sprzegle jest wszystko ok. to polecam z wlasnego doswiadczenia olej do automatycznych skrzyn biegow lub wspomagania przekladni kierowniczych w samochodach.

Najczesciej efekt jest gwarantowany, ale on jest drogi ok 50 zl litr.

Pozdrawiam
Marek Z.

Post: #6

To spróbuje najpierw wymienić olej szybka sprawa a może pomoże.

Post: #7

Wymieniłem olej ale nic nie pomogło jest jak było. Na początku jest w miarę ok ale jak się pojeździ i jakby się rozgrzeje to zaczyna słabo wysprzęglać

Post: #8

Witam wszystkim po dłuższym czasie.
Sprzęgło ciągnie jak ciągnęło więc zakupiłem tarcze i przekładki duells.
Jest taki problem że złożyłem wszystko na pewniaka założyłem dekiel i linkę a tu niestety sprzęgło ani drgnie. po kilku rozbiórkach i sprawdzeniu okazało się że tarcze i przekładki duells na złożonym sprzęgle zajmują dużo więcej miejsca(są grubsze) w koszyku i nie ma miejsca na wysprzęglenie.
Czy ja coś źle robię?
Założyłem stare i chodzi
??

Post: #9

Nie wiem który masz typ sprzęgła , jeśli nowszy typ z pierścieniem zabezpieczającym to ten pierścień mozna włożyć na dwa sposoby regulując właśnie luz. Może wkładasz tak że luzu nie ma ?

Post: #10

Nowe tarcze są czasem za grube i trzeba szlifować do odpowiedniego wymiaru, przekładki to samo, miałem tak w wsk.

Post: #11

Zobacz sobie klamkę sprzęgła, w mnie w motorynce ona była za mało wygięta i skok linki był przez to za krótki, nie wiem czy były dwa typy czy moja była po jakimś upadku. Sprawa druga, długości tej dźwigni wystającej z klapy sprzęgła też były dwie. Zobacz te rzeczy bo moim zdaniem problemem jest ewidentnie, że wysprzęglanie działa w zbyt małym zakresie.

Post: #12

(03-07-2022 04:53:15)romek napisał(a):  Nie wiem który masz typ sprzęgła , jeśli nowszy typ z pierścieniem zabezpieczającym to ten pierścień mozna włożyć na dwa sposoby regulując właśnie luz. Może wkładasz tak że luzu nie ma ?

Tak założyłem pierścień najpierw ciasno potem luźno i nic nie dało.
Na starym sprzęgle jest wszystko ok więc nie jest to wina ani dźwigni ani na dole wysprzęglika tylko i wyłącznie tarcz tylko chodzi mi właśnie o to czy jest na to jakiś sposób Ale widzę że kolega napisał że można jest szlifować.
Trochę to słabe że kupuje się droższe tarcze bo rzeczywiście ten korek na nich jest super jakości a trzeba kombinować. W kolejny weekend będę na działce to zmierzę oryginalne i duellsa i podam jakie są różnice

Post: #13

Ja kupowałem niedawno nowej produkcji ale nie duells i wszystko jest pięknie

Post: #14

Tez w wsk 125 nowe korkowe za 7zl musiałem szlifować i pięknie działa. W 223 kupujesz tarcze ferodo i nic nie trzeba robic zeby pięknie dzialaly, a przy duellsie juz tylko szlifować, bo nawet jest ciężko to zlozyc.