Post: #1

Witam kupiłem nowy cylinder almot i gwint na kolanko ma 36mm a nakrętki 32mm i o co tu chodzi ?

Post: #2

Pewnie cylinder kupiłeś do trzybiegowca, a nakrętkę od dwójki i przepraszam, ze poruszylem watek fekalny.

Post: #3

(29-06-2022 13:09:51)Debesta napisał(a):  Pewnie cylinder kupiłeś do trzybiegowca, a nakrętkę od dwójki i przepraszam, ze poruszylem watek fekalny.

Czemu wątek fekalny? I czemu od 3biegowego jest inny gwint a od 2 inny różniły sie wydechem ?

Post: #4

019 ma szersze kolanko, a 023 ma mniejsze. Wynika to z tego, że 023 jest fabrycznie „zduszony” w końcu ma 1,7 km, a 019 2,5.
Tak samo otwór w cylindrze


Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka

Post: #5

(29-06-2022 13:43:39)goltupoland napisał(a):  019 ma szersze kolanko, a 023 ma mniejsze. Wynika to z tego, że 023 jest fabrycznie „zduszony” w końcu ma 1,7 km, a 019 2,5.
Tak samo otwór w cylindrze


Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka

Czyli nakretka od 3b bedzie pasowac ?

Post: #6

Powinna pasować, od simsona także bo miałem w swoim sr50 nakrętkę od 019, ale kolanko jeśli jest z 2- biegowca to kołnierz przeleci przez nakrętkę.

Post: #7

Tak jak wyżej - trzeba nakrętkę, kolanko, a co za tym idzie i tłumik od 019. Spróbuj wymienić w sklepie na cylek 023. Te nowe 019 i tak ponoć niczym się nie różnią od cylków 023 tylko rozmiarem nakrętki.

Post: #8

(29-06-2022 22:00:39)wazniak96 napisał(a):  Tak jak wyżej - trzeba nakrętkę, kolanko, a co za tym idzie i tłumik od 019. Spróbuj wymienić w sklepie na cylek 023. Te nowe 019 i tak ponoć niczym się nie różnią od cylków 023 tylko rozmiarem nakrętki.

Raczej zwrotu nie przyjmą bo cylinder juz zamontowany ale mam spawarke i dużo piwa wiec damy rade

Post: #9

(29-06-2022 13:28:13)Michał_i_Unitra napisał(a):  Czemu wątek fekalny?

Jedynkę robisz na stojąco
Dwójkę w przysiadzie
Trójkę w biegu