Post: #406

Jak chcesz szpachlowac to koniecznie szpachla z włóknem szklanym dla dobrej bazy a na to szpachla wykonczeniowa. Szkoda zeby odpadla jak bedziesz po nastepnym malowaniu

Post: #407

Ciekawy kolor jak na charta.

Post: #408

Muszę się udzielić odnośnie korka od audi.
Koniecznością raczej będzie zrobić w nim dziurkę celem odpowietrzenia zbiornika, bo okaże się że chart przejedzie trochę i nie jedzie. I do końca świata nie będzie można zdiagnozować co mu jest.

Post: #409

W końcu dokopałam się do tego tematu Jako że mam aż za dużo wolnego czasu, jak chyba każdy to postanowiłam się wziąć za zapomnianego Charta porzuconego samemu sobie w kącie mojego garażu. Silnik sobie czeka. Muszę kupić uszczelniacze do przednich lag i je w końcu złożyć. Potem będę kombinować z mocowaniem silnika do ramy.

Post: #410

Uszczelniacze przyszły, teraz tylko znaleźć wszystkie elementy lag...

Post: #411

Ile ja się tych zdjęć naszukałam...






Ale i tak muszę jeszcze kupić zabezpieczenia uszczelniaczy lag... Ech

---

No to se poszukam tych zabezpieczeń... Czy ktoś wie, od czego idzie to podpasować? Bo jak widzę, są te zabezpieczenia, ale do samych markowych moto typu suzuki/yamaha/honda...

Post: #412

jak się ma charcik?

Post: #413

Yyy, kompletnie nie ruszony xD

Post: #414

Zastanawiam się nad sprzedażą Charcika... Dużo mi się w życiu zmieniło i nie mam jakoś chęci na dokończenie projektu. Dlatego też chciałabym wiedzieć ile mniej więcej mogę za niego dostać.

Post: #415

Być może jestem ślepy ale od czego są te lagi?

A zabezpieczenie uszczelniacza to może być zwykły seger

Post: #416

damian94 napisał(a):Być może jestem ślepy ale od czego są te lagi?

Chińczyk

Post: #417

Post: #418

Mam też oryginalne lagi żeby nie było xD

Post: #419

Nie poniewiera Ci się gdzieś bak od WSKi, żeby przymierzyć korek?

Post: #420

Dawdzio napisał(a):Nie poniewiera Ci się gdzieś bak od WSKi, żeby przymierzyć korek?

Niestety, mam od shl tylko