Post: #2881

Jakby ich nie nazwać to jest najlepszy klucz do wożenia ze sobą, aby był pod ręką w razie "W". Miałem kiedyś taki i nachwalić się nie mogłem. Zresztą to, że w chińskich zestawach naprawczych jest jego tandetna kopia to chyba najlepsza rekomendacja.

Post: #2882

Dam te klucze do piaskowania czy szkiełkowania i pójdą w ocynk.

Post: #2883

Takie poniedziałki to ja lubię

   

Post: #2884

o królu złoty! 223 na złomie?!

Post: #2885

Zostaw ten silnik tam, gdzie jego miejsce!

Post: #2886

No kto to widzial, zeby silnik od jafki na zlom wy**bac...

Pewnie po to by wstawic Dezameta!

Post: #2887

I słusznie

Post: #2888

Gdyby to był Komar lub gdyby chociaż miał koła wyglądał tragicznie nawet się nie pytałem o cenę. Tak wrzucam jako ciekawostkę tylko

Post: #2889

Ja byłem w sobotę i przywiozłem stopkę do motorynki z poprawionym spawem na uchu oraz podnozki kierowcy też do motorynki ale bez lewego pręta.

Post: #2890

Ale motorowerzystka by z tego motór zrobila.

Post: #2891

A też mi się tak skojarzyło jakby co to daleko nie ma aż

Post: #2892

Co prawda nie na złomie ale na złom miał trafić. 50-t1 z 82r. Odziwo pod odchodzącą farbą ocynk w idealnym stanie. Silnik 019. Po zalaniu paliwa odpalił. Cena - 50 zl.

Post: #2893

ale okazja

O jakim ocynku mówisz?

Post: #2894

Błotniki oraz zbiornik wyglądają jak by nie miały fabrycznego koloru tylko były ocynkowane i pomalowane lakierem który spękał i zaczął odpadać. Warstwa ocynku nie pozwoliła dostać się korozji. Nie ma żadnych wrzerów w blachę.Pierwszy raz takie coś widzę.

Post: #2895

To nie ocynk tylko chrom