Post: #1

No cóż...
kupiłem hurtem 3 zajechane rowerki:
Wigry 4
Gila i
Flaminga z roku 1978!
Z uwagi na fakt, że Flaming był najstarszy i w dodatku najbardziej zajechany/zardzewiały, zabrałem się za niego w pierwszym rzędzie:

1. Próbowałem zawzięcie odzyskać piękne popielate siodełko. Niestety okazało się, że są w nim urwane blaszki (z każdej strony jedna) mocujące sprężyny. W efekcie pomimo odrdzewiania, szycia itd. musiałem się poddać: siodełko na straty.
2. Dałem mu nową korbę - na kwadrat. Oryginalność oryginalnością ale korby na klin to dla mnie nieporozumienie. Przy okazji zmniejszyłem przełożenie:
korba miała 46 zębów, ta nowa ma 44 i w dodatku wymieniłem tylną zębatkę z 16 na 18 zębów.
3. Rozplotłem koła, wypolerowałem obręcze (wełną stalową), dałem nowe szprychy, przeskładałem (umyłem i przesmarowałem) przednią piastę i torpedo.
4. Support tak czy siak j/w.
5. Rozebrałem wsio na części pierwsze, uciąłem z widelca uchwyt dynama, poczyściłem, oszlifowałem, usuwając tym samym rdzę, odtłuściłem i
pomalowałem farbami w sprayu: a. podkładem epoxydowym, b. błękitną bazą, c. lakierem bezbarwnym.
6. Rzecz jasna dokupiłem nowy łańcuch, ogumienie i naklejki.

Pracuję jeszcze nad błotnikami i bagażnikiem.
Efekt na zdjęciach.

Pokażę co dalej,
pozdrawiam.

Post: #2

Witam Z siodełkiem to jednak roboty niewdzięcznej dużo, a i rezultat nie zawsze pomyślny Zmiana korb/zębatki jak kto woli i chce, ja mam tak jak było Koła można zrobić jak są kiepskie, ma się wiedzę i centrownicę (ew. zlecenie w serwisie). Suport wiadomo trzeba przeglądnąć i przesmarować. Wiadomo całość należy odświeżyć i przesmarować - tylko dlaczego odcięty uchwyt dynama ? Zmiana na oświetlenie bateryjne czy może dynamo z uchwytem przykręcanym bezpośrednio do widełek ? Robi wrażenie małych kół (nie 20 tylko 16 cali ), ale zapewne to złudzenie bez błotników i bagażnika
Kawał dobrej roboty (DORO) wygląda fajnie pora na dwa pozostałe
Pozdrowerek

Post: #3

Dzięki za cieple słowa.
Kola zdecydowanie mają 20 cali
Zrezygnowałem z korby na klin i z dynama z tej prostej przyczyny, że nie szykuję rowerka na wystawę, lecz ma on jeździć.
A kto przy zdrowych zmysłach w dzisiejszych czasach chciałby jeździć z takim ustrojstwem (dynamem) trącym o oponę?
Ja z pewnością nie.
Jako oświetlenia w moich rowerach używam latarki Convoy S2+ z kolimatorem, mocowanej uchwytem na kierownicy.
To ma moc i sens!

---

Jeszcze jedno:
ja nie mam centrownicy a moja wiedza na temat zaplatania i centrowania kół wywodzi się w prostej linii z youtuba.
Za centrownicę służą mi trytytki na widelcu.

Post: #4

To oświetlenie jak na rower wyprawowy
"Jeszcze jedno:
ja nie mam centrownicy a moja wiedza na temat zaplatania i centrowania kół wywodzi się w prostej linii z youtuba.
Za centrownicę służą mi trytytki na widelcu. Big Grin"
Ja sam składałem koła 700c budując swojego trekkinga, ale dociąganie szprych i centrowanie powierzyłem sklepowi z serwisem, którzy to mi zrobili. Stalówki nieskomplikowane koła można samemu złożyć, dociągnąć i wycentrować w samozaparciu nawet na widełkach z trytytkami

Post: #5

Wg. mojego doświadczenia obręcze aluminiowe poddają się dokładnemu centrowaniu o wiele łatwiej.

Post: #6

Mój Flaming obecnie.
Błotniki musiałem niestety poucinać - były poniszczone,
brak jeszcze dzwonka i bagażnika. Mocowanie bagażnika we Flamingu jest dość nietypowe.
Osłony łańcucha nie będzie, bo brak już przedniego mocowania.
Ale i tak uważam, że jest śliczny, tytko trochę malutki

Post: #7

Fajnie wyszedł. Ja teraz robię też flaminga tylko z 1980 roku.
Pozdrawiam

Post: #8

JackTheVip "Osłony łańcucha nie będzie, bo brak już przedniego mocowania."
?
KadetDezamet023 "Dlaczego nie ma przedniego mocowania osłony?"
Właśnie (została uszkodzona i przed malowaniem nie została umocowana nowa), ale można zastąpić jakąś opaską/blaszką i umocować osłonę ? Pytanie czy takowa byłaby/jest osiągalna ?

Post: #9

No właśnie na ramie pozostał jedyne ślad w miejscu, gdzie to mocowanie było przyspawane. Dlatego oszlifowałem to miejsce i już nawet i śladu nie ma.
A co do jakiegoś patentu,
zamieniam się w słuch!
Na YT jest filmik https://youtu.be/ta-SL0YNrd8 (8:30)
jak gość odnawia Laurę i jest tam jakiś taki zaczep, ale szczegółów nie widać.
Wie ktoś jak to może wyglądać?

Post: #10

U laurze, marsie, muzie, konsulu, turingach z lat 90 i paru inych modelach było stosowane takie właśnie mocownie osłony łańcucha jak na filmiku, tam nawet dobrze je widać ale jeśli ktoś chce to mogę pstryknąć zdjęcia. Generalnie jest to blaszka którą mocujemy śrubą do puszki suportu i ona ma ramiona w górę oraz w dół do których przykręcamy osłonę łańcucha.
Znalazłem zdjęcie w google, nawet coś tam widać :link