Post: #16

Aktualizuję sytuację. Polutowałem stacyjkę teraz wszystko chodzi sztywno. Prąd jest na kablach tylko gdy przełączam na światła znika nawet na wyjściu z silnika napięcie wynosi 0.02v a gdy daje z powrotem na neutralną pozycję napięcie wraca na 14/15v. Nawet przez chwilę świeciły światła tak przez 2 sekundy. Drugie pytanie mam nieoryginalną linkę zmiany biegów. Pierwszy bieg jest oczywiście z nakrętkami żeby cofnąć pancerzyk od silnika ale nie idzie drugiego biegu wyregulować. Jakieś pomysły?

Post: #17

14, 15v to za dużo, spróbuj na próbę podłączyć żarówkę bezpośrednio do silnika. Wydaje mi się że cewki coś niedomagają. Napiecienmoze być ale może nie być natężenia.

Post: #18

Napięcie bez obciążenia może być wysokie. Można powiedzieć, że odpowiednie obciążenie działa tu jak regulator napięcia.

Powiedziałbym teraz, że masz gdzieś zwarcie.

Post: #19

Sprawdź czy czasem oprawki od żarówek nie robią zwarcia, wykręć żarówki i przełącz na światła, jeśli napięcie będzie się trzymać bez żarówek to stacyjki jest ok,a niedomaga gdzieś przy żarówkach ( kable sprawdź czy nie są podłączone tam że zwiera plusa do masy po włączeniu swiatel).

Co do napięcia, powinno być na poziomie 6-8V bez obciążenia na biegu jałowym, , miernikiem oczywiście ustawionym na napięcie zmienne ~. Może ktoś kiedyś przerabiała i zrobił cewki szeregowo , wtedy napięcie będzie ponad 12v ale prąd o połowę mniejszy.