Post: #1

Witka!

Przestawiam Wam moją starą, poczciwą motorynkę.
Przeszła wiele, ale jednak trzyma się całkiem nieźle. Plan był takie, że chrześniak będzie się nią huśtał dalej, jednak nie ma do tego drygu.
Przestała w garażu strzelam jakieś 15-17 lat. Wymieniłem cewkę, fajkę, świecę i odżyła.Trzeba jej poświęcić trochę czasu.

Fotki po odpaleniu:
       

Teraz zabieram się za naprawę usterek i kompletowanie części:
Wpadł nowy błotnik który również przeleżał 15 lat w garażu, opona tylna, odwróciłem tylne teleskopy, rozebrałem przedni widelec, bo stoi dęba i tam się narobiło - tuleje spuchły, jedna sprężyna była przekręcona i ciężko było ją wyciągnąć, poszła też jedna śruba od mocowania kierownicy, ale palnik pomógł.
Następne do wymiany tuleje silnika i śruby. Trzeba skompletować oświetlenie przednie do wymiany.

           

Automat zmiany biegów do ogarnięcia i wykrzesanie mocy której jest nie za wiele. Sprężanie jest prawie na 6 bar, więc pozostaje kwestia regulacji i małych usprawnień. Kolano w tłumiku już przycięte, teraz trzeba pobawić się zapłonem i gaźnikiem.
Poza tym mechanicznie jest dość doinwestowana, bo zanim przesiadłem się na Jawę, to został zrobiony remont silnika, nowy napęd itp.

Jak technicznie doprowadzę ją do należytego stanu to zabieram się za blacharkę Muszą znaleźć blacharza który doprowadzi mi zbiornik i błotnik do właściwego stanu. Ramy chyba nie będę ruszał i zostanie w pierwszym lakierze.

---

I kolejne fotki:
           

Post: #2

Niemiecka flaga na tym cudzie polskiej techniki? No ładnie...

Post: #3

"Przyjaciół trzymaj blisko, wrogów jeszcze bliżej".

Co do jakości sprężyn przednich teleskopów, to te nowe jak się mają?
https://allegro.pl/oferta/sprezyna-teles...0966922496

Post: #4

Fajna. Tez mam 301 z 88, ale w lakierze takim noto brązowy, nito wisnia. W każdym razie metalic.
Masz Pan jakieś nadprogramowe czesci na zamianę, ewentualnie odsprzedać? Głównie chodzi mi o czesci karoseryjne.

Post: #5

Generalnie polecam zakupy w tej firmie. Sam używam ich wyroby, choć chińszczyzna też tam się pojawia.
Sprężyny kręcone w Polsce, stal już nie koniecznie, ale kolejne 30 lat posłuży.
Przemyśl sprawę wymiany za jednym razem, polerowanych z A2 lag, goleni.
Firma ta jest ich producentem. Zdecydowanie lepsze rozwiązanie niż chromowanie starych.

Post: #6

Spoko motorynka, podobają mi się te różne metaliki 301 mój ulubiony model, też mam taką miło widzieć kolejny sprzęt na forum niestety ostatnio nawet jak ktoś jest na forum to nie kwapi się pokazać co ma

Post: #7

Do mnie Pan pijesz? Do mnie? Juz zaczynasz?! Oo00 znęca sie oo widzicie sami.
A tak na poważnie to ten meczenski hosting mnie drażni. Zrob zdjęcie, wrzuć na kompa, pomniejsz, wrzuć na hosta, skopiuj link i jeszcze cos napisz w temacie. Mam zamiar wrzucić swoje sprzęty, ale to trzeba pojedynczo i Chyba zrobię to tak, ze bede wrzucal po kolei, tak jak były zakupywane, np M2 miałem pierwsza i tak dalej.

Post: #8

Nie miałem na myśli konkretnie Ciebie ale nie ukrywam że wiem że masz tego wiele i miło by było zobaczyć co tam masz. Polecam stronę do zmniejszania https://www.easy-resize.com/pl/ jak nie chce Ci się używać programu graficznego.

Post: #9

(20-10-2021 15:36:26)Debesta napisał(a):  Fajna. Tez mam 301 z 88, ale w lakierze takim noto brązowy, nito wisnia. W każdym razie metalic.
Masz Pan jakieś nadprogramowe czesci na zamianę, ewentualnie odsprzedać? Głównie chodzi mi o czesci karoseryjne.

Niee, nie mam nadprogramowych fantów.
Sam potrzebuje kilku rzeczy, ale to poogarnial listę i wrzucę ogłoszenie.

---

(20-10-2021 19:12:05)romek napisał(a):  Spoko motorynka, podobają mi się te różne metaliki 301 mój ulubiony model, też mam taką miło widzieć kolejny sprzęt na forum niestety ostatnio nawet jak ktoś jest na forum to nie kwapi się pokazać co ma

O tak, metaliki na drynce spoko wyglądają.

Co do małej aktywności na forach, to taka kolej rzeczy, jest kilka powodów z których to się dzieje, ale ja lubię zasady, działy i porządek.

---

(20-10-2021 15:40:58)joozek napisał(a):  Generalnie polecam zakupy w tej firmie. Sam używam ich wyroby, choć chińszczyzna też tam się pojawia.
Sprężyny kręcone w Polsce, stal już nie koniecznie, ale kolejne 30 lat posłuży.
Przemyśl sprawę wymiany za jednym razem, polerowanych z A2 lag, goleni.
Firma ta jest ich producentem. Zdecydowanie lepsze rozwiązanie niż chromowanie starych.

Dzięki za odzew - sprężyny zamówione.
Te polerowane lagi z nierdzewki to taki dobry temat?
Właśnie zakładałem że uratuje oryginały poprzez napawanie i chromowanie. Ona nie będzie jeździć, raczej będzie 'leżeć i pachnieć'

---

Dziś trochę ogarnąłem lakier na Pancerniku, za jakiś czas wrzucę nowy temat.

Post: #10

Mała aktualizacja z kompletowania części - przyszły sprężyny przedniego zawieszenia. Trochę się różnią od wymontowanych. Nowe są dłuższe 24,5 vs. 19,5 cm, oraz nowe są miększe.
I teraz pytanie o ile skrócić by mieć prawidłowa wysokość/długość przedniego widelca?


Robiąc porządki myślałem, że trafiłem na jedyny wypas oferowany do motorynki, ale nie. Jest za długa

Post: #11

Skrócić do 20,5 cm

Post: #12

(26-10-2021 08:16:51)joozek napisał(a):  Skrócić do 20,5 cm

Dziękuję za informację!

Post: #13

Fajna pony. Lakier jest ładny ja bym nie malował.

Post: #14

Muszę sprostować jedną rzecz - dziś odnalazłem dokumenty i umowę od motorynki, okazuje się, że 8 listopada stuknie jej 20 lat w moich rękach. Nie spodziewałem się aż takiego wyniku!
Na razie bez innych aktualizacji w temacie, powoli kompletuje części, a resztki wolnego czasu pożera mi... Cezeta 477.

Post: #15

Że wcześniej nie doczytałem, po co obcinales kolanko? To nie ogar