Post: #151

A czy to normalne, że jak silnik jest już rozgrzany to podczas jazdy słychać dzwonienie pierścieni? jak się jedzie to ich nie słychać, dopiero jak się schylę podczas jazdy to już słychać.

Post: #152

nie jest normalne

Post: #153

To co to może oznaczać? tak jak mówię, z tego co pamiętam to zimny nie dzwoni dopiero jak się mocno rozgrzeje dzwoni, jak jadę to nie słychać, dopiero jak się schylę podczas jazdy to słychać.
Nie dzwonią bardzo, po prostu jak się rozgrzeje to jak się bardziej schylę w stronę silnika podczas jazdy to wtedy słychać ich dzwonienie czy jak to tam nazwać. A jak jadę tak normalnie siedząc to nie słychać.

Post: #154

Mogą pierścienie ale nie tylko - sworzeń lub korbowód dzwonić także może

nagraj to

Post: #155

Ok, jutro nagram i wrzucę na niepubliczny na youtube i udostępnię link. W sobotę sprawdzę czy pierścień nie jest pęknięty, ale raczej w to wątpię aby pękł po 1500km... kompresja jest mocna

---

Ale ogólnie to jeździ wszystko jest jak było, komprecha jest duża.

---

Tylko nie wiem czy na filmie będzie to słychać bo to dopiero jest jak silnik jest rozgrzany i jedzie, nagram film jak pracuje na ciepłym silniku i na rozgrzanym.

Post: #156

Rozwiązanie - nie schylać się

Post: #157

Coś w tym jest. Ja też jak się schylę to silnik inaczej brzmi ale na siłe się niczego nie doszukuję.

Post: #158

Jak oglądam inne filmy na Youtube to innym dzwoni 3 razy bardziej a u mnie trzeba zbliżyć głowę do cylindra żeby słyszeć pierścienie, jutro zaglądne do cylindra co tam słychać, przy okazji wyczyszcze o ile będzie nagar przed zalaniem Sithla HP Super

Post: #159

Nagraj to i usłyszymy

Post: #160

Tylko po co to wszystko jak działa

Post: #161

To jest ogar one zawsze dzwonią w czasie jazdy bardziej bym się martwił jakby tego nie robił

Post: #162

A mam takie pytanie, na tym Stihlu czerwonym (jest mineralny) zrobiłem jakieś 1500km i muszę zobaczyć do cylindra czy jest nagar przed zalaniem Sithla Super (syntetyk) czy mogę lać od razu? Bo wydaje mi się, że nagaru raczej nie ma. Więc nie miałby czego wypłukać nowy olej.

Post: #163

Skoro wydaje ci się że nie ma, to po co rozkręcać?

Post: #164

nie ma co patrzeć

Post: #165

Nagrałem film jak Ogar był mocno rozgrzany, dzwoni podobnie jak na filmach innych osób a nawet mniej mi się zdaję bo słyszalne jest to dopiero bo zbliżeniu się do silnika.
https://www.youtube.com/watch?v=2yOxjSvhEvY Może to normalne w sumie, ale nie straszcie mnie najgorszymi teoriami xD Myślałem nad wymianą zabezpieczeń sworznia, bo są tam te druciaki a wiadomo, że niespodziewanie mogą udać się na spacer po tulei cylindra... więc włożył bym tam po prostu segery.