Post: #1

Cześć, mam takie pytanie, czy wciąganie lewego powietrza przez Ogara może powodować szybkie grzanie się? wydech nie jest idealnie uszczelniony i uszczelka łącząca krócieć z cylindrem jest samoróbką z kartonu przeze mnie. Jak przejadę nim ze 3-4km to jest tak gorący, że nie idzie cylindra dotknąć, dodam, że się dociera i na liczniku jest około 340km więc może to też się przyczynia? zapłon raczej dobrze ustawiony CDI 2mm przed GMP.
gaźnik czysty bo niedawno czyściłem dokładnie i muszę wymienić jeszcze filtr powietrza.

Post: #2

Większe tarcie=więcej wydzielanego ciepła. A który element jest taki gorący?

Post: #3

Sprzedaj mi tego Ogara.

To że po 3-4 km nie możesz dotknąć cylindra jest normalne.

Post: #4

Raczej go nigdy nie sprzedam hehe, no gorący jest cylinder i głowica bardzo, noi świeca, a i jeszcze jedno, jak jest zimny lub gorący to pali od kopa lub 2 a jak jest taki ciepły, po prostu ciepły ani zimny ani gorący to pali tylko na pych. Trochę pomogła zmiana świecy z f80 an f95.

Post: #5

Spróbuj pobawić się przerwą na świecy. Ciepłą Jawę mogłem odpalić z kopa dopiero po zmniejszeniu jej do minimum.

Post: #6

Właśnie, muszę to spróbować bo fabrycznie świeca ma 0,7 więc ustawie na 0,6

Post: #7

Przerwę ustawiłem na 0,6 i jest chyba lepiej, kupiłem świecę Isolator Spezial 260 i myślicie, że nada się do czegoś? bo zamówiłem też świecę PAL oryginalną i poczekać na nią czy montować Isolatora? na razie jeżdżę na Iskra f95

Post: #8

Jak działa to jeździj.
Świeca może działać, może nie. Trabant na NGK prawie latał, a gdy wkręciłem Denso to jeździć się nie dało. Po powrocie do NGK różnica była jak niebo a ziemia.

Post: #9

(21-04-2021 10:39:21)romek napisał(a):  Sprzedaj mi tego Ogara.

Nie masz czym pizzy rozwozic?

Post: #10

Wymieniłem uszczelkę z kartonu łączącą króciec z cylindrem na taką z gmoto i jakby mocy więcej dostał więc może lewe powietrze zasysał i zapłon jeszcze raz ustawiłem i uszczelniłem kolanko z cylindrem pastą do wydechów. Teraz jak jest ciepły lub gorący to odpala od 2 czasem 3 kopa, ale dalej po przejechaniu 3 km mierzyłem czujnikiem temperatury to wyszło 100 stopni na cylindrze.

---

(21-04-2021 15:26:31)Debesta napisał(a):  

(21-04-2021 10:39:21)romek napisał(a):  Sprzedaj mi tego Ogara.

Nie masz czym pizzy rozwozic?

xD

Post: #11

Idealna pizza

Post: #12

nie_mientki, chyba Ci się działy pomyliły XD

---

(21-04-2021 14:11:08)Dawdzio napisał(a):  Jak działa to jeździj.
Świeca może działać, może nie. Trabant na NGK prawie latał, a gdy wkręciłem Denso to jeździć się nie dało. Po powrocie do NGK różnica była jak niebo a ziemia.

Co ile km. należy sprawdzać tarcze sprzęgłowe czy jeszcze tam jest korek? jest to odczuwalne jak się kończy?

Post: #13

Oczywiście że to post na temat, to może być pizza upieczona na Twoim silniku dostarczona do zamawiającego.

Post: #14

(21-04-2021 21:56:50)nie_mientki napisał(a):  Oczywiście że to post na temat, to może być pizza upieczona na Twoim silniku dostarczona do zamawiającego.

...

Post: #15

0,7 przerwy na świecy to grubo powinno być 0,4.

Te posty robią sie coraz ciekawsze...