Post: #61

Jeszcze jedno pytanko no bo czemu nie Czy ktoś mógłby mi podesłać fotę jak wygląda manetka z korpusem itd do ogara? Ja miałem założoną manetkę od wsk-i a nie chce mieć takiego "kundla"

Dobra żartowałem jeszcze drugie pytanko Czy dźwignie hamulca i sprzęgła się od siebie czymś różnią czy wystarczy je obrócić i styknie?

---

(11-04-2021 23:11:32)wazniak96 napisał(a):  Co masz na myśli mówiąc wyślizgane?

Wał nie powinien mieć luzu wzdłużnego. Jeśli chodzi o czopy wału to powinny być proste. Łożyska mogą wchodzić luźno na czopy byleby luźno nie znaczyło, że czop obracał się będzie wewnątrz łożyska zamiast na łożysku (you know what I mean...).

I know I know. Will check co i jak kiedy nowe łożyska przyjdą. Możliwe, że mam tak jakby zużytye łożysko od środka Czasem się niestety łoysko kręciło na wale. Powierzchnią trącą był czop a łożysko a nie samo łożysko.

Post: #62

Tutaj masz manetkę: https://allegro.pl/oferta/manetka-gazu-r...0600899425

Dźwignie niestety się różnią na dziurach montażowych. Górna dziura jest większa od dolnej.

Jak się czop ślizgał w łożysku to już jest raczej po zawodach. :/ Niestety nie ogarniam czy ktoś się zajmuje naprawą takiej usterki.

Post: #63

Wiec tak, jesli korbowod na prawdę nie ma luzow, sworzen tloka dosyć ciasno siedzi, lecz sie obraca, to nie ma co pchać sie w koszta. Po pierwsze trzeba zrobic tak aby lozyska siedziały na wale, czyli nachromowanie czopów (droga opcja, lecz najlepsza), mikro spawanie (nie wiem jak cenowo, podobno działa), lub znalezc w śmietniku całkowicie dobry wal za grosze
Po drugie, jak juz pasowanie lozysk będzie ok, to przed montażem wypadałoby go wycentrować, zeby sie nie okazało po montażu do silnika, ze zaplonu nie da sie ustawić.
W mojej jafce czopy byly świetne, więc sobie przebiłem na korbie duellsa, ale to mnie kosztowało tylko co korbowód, bo sam zrobiłem robotę i raczej nie w domowych warunkach.

Post: #64

Trochę poczytałem o luźnych łożyskach na czopie wału i bardzo możliwe że rozciągnąłem stare łożysko grzejąc je palnikiem. Bo jak teraz myślę to faktycznie jak zdejmowałem łożyska z wału to oprócz palnika pomagałem sobie jeszcze ściągaczem. Przyjdą łożyska to się okaże. Nie będę się zamartwiał na zapas

Post: #65

Long time no see

Zamówiłem łożyska na cały silnik i tuleje poliamidową do amortyzatorów. Zobaczymy czy przy lekkich modyfikacjach uda się je wcisnąć i jak się wszystko zachowa (opcja awaryjna to druk 3D). Co do odbojów. Sprawdzałem jak daleko wchodzi pręt do główki i one raczej nie pełnią jakiejś potężnie ważnej funkcji. Oczywiście nie zdejmuje ich (jeden mam pęknięty to go skleję jakimś cyjanoakrylem ). Po prostu nie kupuje tych gumowych odbojów do których podsyłałem wcześniej link. (Wgl głupi jestem bo na giełdzie macałem takie odboje i jakiegoś zaćmienia dostałem i nie kupiłem xD)

Jeszcze parę zdań o wale i luźnych łożyskach. Przekładałem łożysko lewe na prawy czop i ono już ciężej chodzi więc zakładam że przy nowiutkich łożyskach może być gites. Jeśli będzie najmniejszy luz to odwalę januszowską akcję pod kryptonimem " klej do gwintów - loctite". Jak się rozdupcy, nie będzie działać, wał będzie bił czy coś w tym stylu to się będę martwił. W ostateczności nowy wał bądź regeneracja oryginału. Raczej ta druga opcja.

Aaa no i bym zapomniał. Łożysko z prawej pokrywy wyszło na wolność Bez majstra nie dałoby rady

Post: #66

Jest specjalny klej do polaczen cylindrycznych, klej fo gwintow sie nie sprawdzi w tym przypadku. W ogole klej do lozysk sie nie sprawdzi na laczeniu lozysko-czop.

Post: #67

(16-04-2021 13:32:18)Debesta napisał(a):  Jest specjalny klej do polaczen cylindrycznych, klej fo gwintow sie nie sprawdzi w tym przypadku. W ogole klej do lozysk sie nie sprawdzi na laczeniu lozysko-czop.

Klej anareobowy o wysokiej mocy chyba utrzyma łożysko? Ten sam skład co klej do połączeń cylindrycznych. Wręcz ma ten sam opis na aledrogo. Pożyjemy zobaczymy

Post: #68

Siemanko,

czy olej Motul - Motyl gear SAE 75W80 styknie do 223? Akurat mam zapas 6 litrów

Post: #69

Wszystkie części do silnika będą u mnie w tym tygodniu . Cieszę się jak głupi. Gorzej jak coś nie będzie działać Proces składania mogę uznać za rozpoczęty. Czekajcie na lawinowe pytania, płacz, lament i stany depresyjne - chopakiiii nie działa noooo. Nie mogę się doczekać xD

Post: #70

U mnie to samo teraz Jak narazie udało mi sie osadzić 3 łożyska w sumie, w tym jedno musiało być wklejone w karter, ale ładnie weszło z lekkim oporem - myślę, że będzie chodzić. Sraczka jest tym większa, że kumpel naciska żebym poskładał Ogara do majówki, bo on ma na chodzie i musimy coś pojeździć a ja wole pomału wszystko robić, żeby nie zrobić jakiegoś głupiego błędu. No ale cóż, Jawa 223 to chyba dość prosta konstrukcja, fajnie by było jakby odpalił za pierwszym kopnięciem i chodził po wsze czasy

Post: #71

(20-04-2021 00:59:20)Bob_Harley napisał(a):  U mnie to samo teraz Jak narazie udało mi sie osadzić 3 łożyska w sumie, w tym jedno musiało być wklejone w karter, ale ładnie weszło z lekkim oporem - myślę, że będzie chodzić. Sraczka jest tym większa, że kumpel naciska żebym poskładał Ogara do majówki, bo on ma na chodzie i musimy coś pojeździć a ja wole pomału wszystko robić, żeby nie zrobić jakiegoś głupiego błędu. No ale cóż, Jawa 223 to chyba dość prosta konstrukcja, fajnie by było jakby odpalił za pierwszym kopnięciem i chodził po wsze czasy

Ta sama sytuacja haha. "składaj tego złoma to w majówkę pojeździmy" A ja muszę jeszcze wszystko oddać do lakierowania, spotkać się ze spawaczem i poprawić parę rzeczy w ramie, cylinder do szlifu, jak zaplotę koła to do centrowania itd... Trochę spraw jest. Ogólnie zostawiam sobie miesiąć na cały projekt. Ja to jeszcze dziewczynie obiecałem, że ją przewiozę haha. No coż, spinamy dupę i składamy Powodzonka

Post: #72

Oto mój piękny tłumi za 20 zł... trochę złodziejstwo z mojej strony

https://photos.app.goo.gl/2hL9uXicQdktFHvN9

Wczoraj całość rozłożyłem, dławik nie rozwiercany, w środku trochę nagaru ale kret, wrzątek, srodek do piekarników i myjka ciśnieniowa pozbyły się resztek smoły itd. Kärcher świetnie wszystko wymył. Oczywiście osuszyłem go potem na słońcu (tłumik). Nie składałem mokrego Z wierchu to szmata, trochę druciakiem miejsca które wymagały domycia i oczywiście pasta i polerska. Na koniec zabezpieczyłem woskiem do lakierów co dodało blasku.

Post: #73

Dotarła do mnie paczka z jackmotors ze wszystkimi częściami do silnika. Nie zabrałem się jeszcze za składanie ponieważ oddzielnie zamówiłem łożyska a będę mógł odebrać je dopiero dziś. Razem z łożyskami odbiorę również tuleja poliamidową do amorów

Dopieściłem jeszcze kartery i pokrywy, naprawiłem ślimak napędowy licznika, skleiłem odbój amorka i spasowałem tarcze sprzęgłowe z koszem bo byłe trochę przymałe i za ciasno chodziły. Swoją drogą sprężynki kosza sprzęgłowego z jackmotors są dłuższe i węższe od oryginału... co zrobić. Jeśli będzie to miało jakiś zły wpływ na działanie zapnę na pięć i tyle. Od tych nowych części można świra dostać...

Post: #74

To samo mam teraz przy skladaniu wueski...

Post: #75

Może mi się uda dorwać oryginalne do 223 ale jeszcze się okaże. Ogólnie urwicy można dostać z częściami nowej produkcji... no taki syf się produkuje który jest śmietnikiem. Szkoda planety