Post: #1

Witam ponownie, jeden problem rozwiązany, teraz nowe, pada śnieg więc jest czas na zapytanie, proszę o porady. Teraz szczegółowiej, Romet Router WS 50 2017r. nabyty kilka miesięcy temu, stał w blaszaku przez zimę , aku wymienione, bo żelowe padło, odpalony kilka dni temu , na zimnym obroty nierównomierne, spadały i gasł, na ciepłym zaczął chodzić normalnie, pojeżdzone kilka minut dla sprawdzenia ale...
Przedwczoraj zauważyłem plamę pod moto, benzyna i kapie z czarnego wiszącego wężyka(foto), skąd on się odczepił. Drugi problem to światła i kierunki, świateł nie da się wyłączyć tylko przełączyć z krótkich na długie (czy to fabryczne ustawienia) a kierunki nie mrugają, tylko świecą jednolicie (foto) . Wreszcie trzeci, jak podnieść siedzenie, z lewej strony siedzenia jest jakby stacyjka, wkładam kluczyk, przekręcam, wysuwa się zamek w kształcie litery J i nic (od czego to jest, foto). Prawa strona siedzenia się odgina, ale lewa trzyma niezależnie od pozycji tego zamka pod siedzeniem. Z góry dzięki za pomoc.
PS. Pytanko dodatkowe, do minusa na aku podłączony był zielony kabelek, od czego on jest(foto)? Pozdrawiam
   
   
   
   
   

Post: #2

Czy ten wężyk nie pochodzi z gaźnika? Gdy gaźnik się zalewa, powinno wyciekać właśnie tamtędy. U mnie właśnie gaźnik cieknie non stop i nie wiem dlaczego, aż straciłam do niego cierpliwość i go wymieniłam

Co do świateł to w moim byłym Routerze, dało się je normalnie włączyć i wyłączyć. A z kolei w Ogarze 125 świecą się non stop. Co do kierunków, to dziwne. Może spalił się przerywacz kierunkowskazów...

A siedzenie się podnosi w ogóle? xD Wiem, że je się odkręca, bo jest przykręcone dwoma śrubami.

Możliwe, że ten kabelek to masa.

Post: #3

A ten zamek to nie czasem blokada do kasku?

Post: #4

To moze być blokada do kasku, wobec czego pozostanie odkręcenie bocznych śrub żeby się dostać pod siedzenie.
Ze tak spytam w jakiej pozycji dało się te światła wylaczyć, bo nie widzę takiej opcji
PS. Anime rules

Post: #5

Wuesik napisał(a):Ze tak spytam w jakiej pozycji dało się te światła wylaczyć, bo nie widzę takiej opcji

Ja miałam takie przełączniki:



Ty możesz mieć inne

Post: #6

Mam inne przełączniki, chyba bez możliwości wyłączenia
   
Jeden wężyk wisi sobie od gaźnika a drugi zaklipsowalem bo myślałem, że skądś wypadł, a może one tak muszą wisieć ?
   
   
Aha i siedzenie zdjęte , było przykręcone z lewej strony, a z prawej nakrętki odpadły i dlatego się odgina ło, dzięki za wskazówki
   
   

Post: #7

Wuesik napisał(a):Mam inne przełączniki, chyba bez możliwości wyłączenia

Ten co pokazałam, był po prawej stronie, ten po lewej miałam identyczny.
Wężyk odklipsuj i wtedy zobacz czy cieknie z pierwszego, z którego ciekło paliwo.

Post: #8

Odklipsowałem, wymieniłem przerywacz ki[b]erunkowskazów i pojeździłem trochę,
   
bo mi gasł, potem odpalał tylko z kopa, aku zdechł i trzeba było podładować. Świeca wymieniona, bo stara była.. stara(metoda dziadka jak coś się działo i podziałało, odpala szybko jak Najman matę.
Stara czarna i odstęp miała na oko za duży,
   
   
ale nowa NGK C7HSA też zakopcona po ok 15 min jazdy, czy to normalne.
   

Post: #9

Filtr powietrza?

---

(25-03-2021 19:15:42)Wuesik napisał(a):  Filtr powietrza?

---

Zamotałem z tym powyżej, w każdym bądź razie
ta walcowata gąbka wewnątrz obudowy filtra to jest po jednej stronie czy po obu, u mnie jest po jednej

Post: #10

Wuesik napisał(a):ta walcowata gąbka wewnątrz obudowy filtra to jest po jednej stronie czy po obu, u mnie jest po jednej

U mnie też jest po jednej stronie