Post: #1

Hejka,

Ostatnimi czasy udało mi się zakupić silnik od Rometa Stelli, czyli normalny Dezamet 023. Jedyna różnica, którą udało mi się wyłapać to zamontowany zapłon CDI (wydaje mi się, że identyczny jak w Charcie). Niestety przy silniku nie było magneta. Czy to z charta by pasowało?

Silnik planuje wyremontować w późniejszym czase, lecz perspektywa CDI dość mocno mnie kusi. Czy powinno się normalnie udać przełożyć zapłon do zwykłego 023 czy jednak stożek wału czymś się różni?

Jeszcze jedno pytanko, które się nasuwa to jak w tym ustrojstwie zapłon ustawić? W necie są poradniki jak ustawić wszystko dla charta, ale z tego co kojarzę, to w charcie magneto się kręci w drugą stronę względem 023...

Post: #2

Magneto od charta pasuje do silnika 023, stożki są te same.

A co do ustawienia zapłonu, to należy postępować analogicznie jak w tych poradnikach, tylko kierować się cechą "P" na magnecie, a nie "L" jak w przypadku charta.

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=32177

Post: #3

Super. Dzięki za info.

To teraz czas na poszukiwanie magneta

Post: #4

Chwila chwila z tym pasowaniem. Jeśli ma oryginalny wał to nie pasuje. W tych silnikach był wał na gruby stożek, tylko że 95% silników miała już ten wał wymieniony na normalny. Jak masz pod ręką zwykłe magneto to sobie zobacz, jeśli grubość się zgadza to magneto z Charta będzie idealne.

Post: #5

Moment, moment bo się troszkę pogubiłem.. czyli oryginalny wał w Stelli miał grubszy stożek. Jeśli wał został wymieniony na zwykły (od 023) to magneto z charta będzie ok?

Post: #6

(07-10-2020 17:07:31)wazniak96 napisał(a):  Moment, moment bo się troszkę pogubiłem.. czyli oryginalny wał w Stelli miał grubszy stożek. Jeśli wał został wymieniony na zwykły (od 023) to magneto z charta będzie ok?

Silnik z stelli na zapłonie od charta miał grubszy stożek i w innym miejscu klin, najlepiej jak kolega wyżej - sprawdź na zwykłym magnecie