Post: #1

Witam,tak jak w tytule,potrzebuję wykonać króciec/kolanko do zamontowania amala 19 w ogarze 200.Macie jakieś pomysły z czego to zrobić i jak to zrobić? Czekam na rady

Post: #2

Może przerób oryginalny?

Post: #3

(04-05-2020 17:54:20)damian94 napisał(a):  Może przerób oryginalny?

Ok,tylko jak?

Post: #4

Witam ja też walczę z króćcem pod amala i zaopatrzyłem się w króciec z quada 110 podobny do ogarowego który mam zamiar rozwiercić żeby pasował pod gaźnik i cylinder.

Post: #5

(04-05-2020 21:03:11)XPek_84 napisał(a):  Witam ja też walczę z króćcem pod amala i zaopatrzyłem się w króciec z quada 110 podobny do ogarowego który mam zamiar rozwiercić żeby pasował pod gaźnik i cylinder.

Też się nad tym zastanawiałem,jak tak zrobisz to możesz napisać jak wyszło albo nawet zarzucić jakimś zdjęciem

Post: #6

Ktoś jeszcze ma jakiś pomysł?

Post: #7

pokaż wymiary dla oryginalnego gaźnika i amala, to się wymyśli coś prostego może.

Post: #8

(05-05-2020 15:48:54)raterro napisał(a):  pokaż wymiary dla oryginalnego gaźnika i amala, to się wymyśli coś prostego może.

Znalazłem te wymiary na zdjęciach z ogłoszeń na allegro,z tym że nie było zdjęcia z wymiarami amala ale znalazłem to:
ROZSTAW SZPILEK MOCOWANIA 40mm
ŚREDNICA OTWORÓW MOCUJĄCYCH 6,5mm
ŚREDNICA OD STRONY FILTRA POW. 31mm
WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA 120mm
DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA 76m
ŚREDNICA GARDZIELI 19mm
A zdjęcia z wymiarami jikova dam potem

---

       

Post: #9

najlepiej by było jakbyś miał jakiegoś spawacza, co ci pospawa aluminium i kupić króciec od motocykla do którego przychodził taki gaźnik lub ogólnie z tymi wymiarami. Odciąć te "blachę" z króćców i przyspawać tą pod amala a następnie obrobić. Ewentualnie jakby ci wykonał jakiś frezer ten element i wtedy to samo, czyli spawanie i obróbka końcowa. Innego sensownego rozwiązania nie widzę

Post: #10

(05-05-2020 18:59:40)raterro napisał(a):  najlepiej by było jakbyś miał jakiegoś spawacza, co ci pospawa aluminium i kupić króciec od motocykla do którego przychodził taki gaźnik lub ogólnie z tymi wymiarami. Odciąć te "blachę" z króćców i przyspawać tą pod amala a następnie obrobić. Ewentualnie jakby ci wykonał jakiś frezer ten element i wtedy to samo, czyli spawanie i obróbka końcowa. Innego sensownego rozwiązania nie widzę

A ja widzę I jest to wykonanie takiej podkładki która byłaby taką "przejściówką" pomiędzy króćcem z Jawy a amalem 19,albo ewentualnie wykonanie nowego króćca tylko,że stalowego bo nie mam spawarki do aluminium.

Post: #11

Stalowy też zadziała, mam stalowy w Jawie do 16n1-11 z dwóch blach i kawałka kierownicy z roweru. Tu nie ma żadnej wielkiej filozofii, trzeba połączyć szczelnie dwa otwory tak, żeby gaźnik był zamocowany pod odpowiednim kątem. Patrzysz co masz pod ręką i tworzysz.

Post: #12

(05-05-2020 20:50:43)kuba7 napisał(a):  A ja widzę I jest to wykonanie takiej podkładki która byłaby taką "przejściówką" pomiędzy króćcem z Jawy a amalem 19.

Pomyślałem nad tym, ale to zbędne wydłużanie dolotu. Może mieć nieznaczny wpływ na pracę silnika, albo ogromy. Ciężko powiedzieć

Post: #13

(07-05-2020 12:14:33)raterro napisał(a):  

(05-05-2020 20:50:43)kuba7 napisał(a):  A ja widzę I jest to wykonanie takiej podkładki która byłaby taką "przejściówką" pomiędzy króćcem z Jawy a amalem 19.

Pomyślałem nad tym, ale to zbędne wydłużanie dolotu. Może mieć nieznaczny wpływ na pracę silnika, albo ogromy. Ciężko powiedzieć

Jak tak zrobię to napiszę jak to wyszło