Post: #31

Oj dzieciaki, dzieciaki co to będzie gdy będziecie mieć moje lata
Ja sezon kończę 31 października, choć później są jeszcze Moto-mikołaje
Tak naprawdę to nie wsiadam na moto gdy jest już śnieg.







sorry za of top

Post: #32

Witam po dłuższej przerwie. Jakoś na wiosnę 2019 kupiłem tylne amortyzatory Paioli, fajne były, ale w średnim stanie. Caly czas szukałem sprężyn do nich bo seryjny były za twarde, mimo regulacji ustawionej najbardziej miękko. I tak wyszło, że cały sezon leżały w garażu. Niedawno przeglądam Ebay no i trafiły się Marzocchi Strada w fajnym stanie I tak oto przyszedł spóźniony prezent pod choinkę. W tak zwanym międzyczasie kurier przywiózł taką owiewkę i tutaj pytanie do Was: co myślicie? Jest okej? Myślałem troszeczkę jeszcze nad takim mały pługiem przed silnik, ale to do rozważań jeszcze.

Jeśli chodzi o mechanikę to Polini 160 siadło elegancko, momentu z dołu dużo, nie ma dziury przez rezonansem. Chłodnica zamontowana, czujnik temperatury Koso też jest, dzięki czemu mogę na bieżąco kontrolować temperaturę cieczy w głowicy.

Marzy mi się jeszcze gaźnik Lectron, ale kosztuje prawie tyle, co dałem rok temu za Cagivę
Wypadało by jeszcze trochę podrasować hamulce, a właściwie spowalniacze. Aktualnie z przodu jest tarcza 260 mm, zacisk 2 tłoczkowy Grimeca, przewód gumowy i pompa taka se Grimeca chyba. W planach tarcza 305 mm z Jawy, zacisk 2 tłoczkowy Brembo (większa średnica tłoczków) z Hondy NTV i przewód w stalowym oplocie. Pompa zostaje, tylny hamulec bębnowy też.
Obiłem też siedzenie na taki ceglasty brąz, bo fabryczny pokrowiec już się przedzierał.
Tak to wygląda aktualnie. Piszcie swoje sugestie, co myślicie. Pozdrawiam!

Post: #33

Zazdroszczę strad Z DE wyrwałeś ? Drogo wyszło ?

Post: #34

Z Francji. Z wysyłką 320 zł, wyglądały o wiele gorzej na fotkach, umyłem i wyglądają jak widać

Post: #35

Ahhh, kto pamięta jeszcze te czasy tajgerów... Ale elegancko siadła ta owiewka moim zdaniem, idealnie komponuje się z resztą, jak od tego

Post: #36

Wygląda fajnie, ale pług pod silnik do takiego Moto to już byłby festyn.

Post: #37

Tylko że to nie jest Tiger Niestety łatwo przedobrzyć, dlatego pytam szanowną lożę szyderców o zdanie

Post: #38

No nie jest tigerek nie jest Ale jest spoczko

Post: #39

Wczoraj pierwszy wyjazd w tym sezonie na nowym setupie. Trochę podocierałem, do 120 km/h rozpędza się bez najmniejszego bólu, dalej nie ciągnąłem na razie bo to pierwsze kilometry. Powinno 140 być. I takie spotkanie z siostrą:

Post: #40

Nowa chłodnica z Hondy Swing. Lepiej pasuje optycznie ale i zauważalnie gorzej chłodzi, przy 10 stopniach temp. otoczenia udało mi się do 75 stopni rozgrzać maszynę, ciekawe co się będzie działo przy 30 stopniach. Niezbyt dobrze to wróży.





Nowy rekord-130 km/h jest bez problemu, ale biegi cholernie krótkie. Producent(Polini) podaje 140 km/h dla Aletty Oro, podejrzewam, że ma dłuższe przelożenie niż Roadster. W planach więc zmiana zębatki zdawczej

Post: #41

5l to nieciekawie trochę. Da się tym zamulać, jak Chartem? Ciągnie z dołu jak Dezamet?

(30-07-2019 00:03:01)Lagoon napisał(a):  damian94, kto to się odezwał Chyba to będzie grzech, jak zapytam: jak tam Chart?

Zawias cieknie, silnik brzęczy, Chart jedzie dalej - nie chce się poddać . Dezamet pałer.

Post: #42

Dla Charta to żadna przeciwność

Dobra, są nowe rekordy i prędkości i spalania Generalnie wciąga 6 litrów, ostatnio zrobilem traskę 250 km to wyszło spalanie 5.7l/100 km. Więcej niż moj samochód, a na glowe nie kapie Zębatka teraz jest 16z z Yamahy DT 125. V-max 140. I wjechała nowa oponka.



Będzie filtr stożkowy Simota-już mam i nowy gaźnik. Ale o gaźniku to opowiem, jak przyjdzie

Post: #43

Czekam na relację z działania gaźnika

Post: #44

Kupiłeś dwa ? Jak coś to pisz, chyba "dorosłem"

Post: #45

Ludzie mieli nie raz problemy z policją przez to że mieli oklejoną lampę w motocyklu, nikt się nie czepiał do niej ?
Ps Pracujesz obecnie miał bym cylek na port i szlif ?