Post: #1

Witam,

przeprowadzałem renowację motorynki 50M3, po złożeniu i odpaleniu przy przełączeniu stacyjki w położenie świateł palą się żarówki tył po chwili, przód po dodaniu gazu. Wygląda na to jakby szedł za duży prąd, myślałem że to wina cewki więc wymieniłem cały aparat zapłonowy i bez zmian. Instalacja nowa, magneto i stojan również, ktoś się spotkał z takim problemem. Jestem kompletnie zielony w temacie może ktoś w prosty sposób wytłumaczyć lub przedstawić schemat podłączenia.

Będę wdzięczny za wszystkie podpowiedzi.

   

Post: #2

Bo nie ma przednich świateł i wszystko idzie na tył = pali się


schemat
https://www.google.com/search?q=motorynk...G0SQMwNJM:

Post: #3

Zapala się przód krótkie i długie i tył a po chwili lecą tył, krótkie i długie. Może ktoś podać ile na wyjściu przy odpalonym silniku powinno prądu wychodzić w praktyce nie według instrukcji.

Post: #4

Magneto nowe? Jakiej produkcji, Taiwan?

Post: #5

Tak nowe, Taiwan
https://gmoto.pl/kolo-magnesowe-romet,84501.html

Post: #6

Nowe magnesy dają silniejsze pole magnetyczne i cewki wytwarzają wyższe napiecię i prąd niż standardowe. Trzeba kombinować z żarówkami o wyższej mocy, albo odwinąć trochę drutu z cewek świetlnych.

Post: #7

Spróbuj założyć z tyłu żarówkę 12v, a z przodu 6v.

Post: #8

Dzięki za podpowiedzi, dam znać jak sprawdzę

Post: #9

Ja tak miałem w komarze. I na tył i na przód poszły 12v, bo cewki dawały prawie 10v. Od tamtej pory spokój.