Post: #496

Okej, więc jakieś założenia już są.
Zostaję przy oryginalnej ramie, a to, co już zacząłem (nowa rama) będzie trochę inne, no i będzie to już osobny projekt, który pewnie dostanie kiedyś swój wątek w hp
Ramę rozbiorę, wzmocnię co trzeba i wio do piaskowania i proszku. Jakbym miał ładować do nowej ramy większe koła, inne siedzenie, to z motorynki nie zostanie mi zupełnie nic, a tak mam coś chociaż troszkę jednak podobnego do motorynki. Jedyne co muszę przemyśleć, to wspawanie do "tyłu" ramy nowej rury głównej z większą główką ramy, bądź przespawanie samej główki (słaby pomysł, ale pomysł), bo z oryginalnymi łożyskami to długo nie pojeżdżę Ostatnio podczas jazdy po torze bieżnie w ramie po prostu pękły.

---

Jedyne co bym wywalił to te felgi. Znajdź tu normalną oponę pod rozmiar 9"... 10" od mrf by zdały egzamin i jeszcze jakieś podobieństwo by było.

Post: #497

Zamówiona lampa przód, przełącznik zespolony (światła ), regulator, przewód hamulcowy w stalowym oplocie, dłuższa kopka i korek wydechu (do mycia). Niedługo zamówię kedrę baku, nową oponę przód, pisak do opon - poprawi się napisy na biało, gripy protapera. Jutro pobawię się, żeby zrobić jakąś tylną lapmę (led) ze stopem. Za oponę Michelina dostałem zwrot bo nie mieli na magazynie, więc zamówię z innego sklepu - będzie szybciej.

Post: #498

Kilometry lecą, a silnik na razie nie chce się popsuć
Raz wyskoczyła tylko jedynka, ale najprawdopodobniej za słabo wbiłem, bo więcej się to już nie zdarzyło.

Post: #499

Śmiesznie wygląda z takim opuszczonym wachaczem. Stabilna jest?

Post: #500

Przy 90 km/h nie ma problemu z gwałtownym omijaniem dziur czy hamowaniem, prowadzi się bardzo stabilnie. Przód trzyma zaskakująco dobrze, droga hamowania z 100 - około 40 m. Co do wahacza, to wrzucę nowy dopiero, jak dorwę koła 10".

---

Dokupiłem pokrywę sprzęgła (inna, od crossa 125), lampę tył (led), pokrywę zapłonu od mrf, gripy protapera niebieskie, trochę uszczelniaczy, tulejek centrujących i zapasowe sprzęgło, coby nie czekać kilka tygodni na wymianę, jakby miało paść.

Post: #501

Lampa za duża, ale mimo to zostawiam, bo światła są fenomenalne. Regulator już w instalacji, zmieniony lewy przełącznik zespolony, kopniak od Loncina 125 - prosty, ten wykrzywiony z choppera to była porażka, wystawał ze 3 cm w stronę podnóżka i nie dało się tak jeździć. Teraz ładnie chowa się pod wydechem. Czekam na resztę części. Zrobione dość sporo kilometrów, wygląda na to, że już wszystko ok - cały czas tylko odpalam - jadę, bez żadnych komplikacji. Gaźnik w końcu wyregulowany. Średnie spalanie przy moim nieco agresywnym stylu jazdy wyszło 2.06l/100 km.

Post: #502

Czajnis ta dryna
ja to tylko na wahacz czekam aż zrobisz bo brzydko wygląda hah i błotnik przedni

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #503

Czyli przy spokojnej jeździe przebije magiczną barierę 2l/100km?

Post: #504

Z błotnikiem to jest nieciekawa zabawa, bo blaszki mocujące trzeba od nowa robić wszystkie, no i dorwać jakąś sensowną obejmę, ale kiedyś pewnie będzie
Silniczek już odblokowany, odcinka wywalona, cała instalacja elektryczna przebudowana, już wstępnie wyprowadziłem sobie przewody do tylnej lampy z czujnika stopu. Walczę teraz z przednią lampą, już 3 żarówki spalone Wepnę się oscyloskopem i zobaczę co i jak, bo szkoda palić dobre żarówki. Kostka już zmieniona i dalej to samo.

(07-05-2019 22:39:06)klodian2002 napisał(a):  Czyli przy spokojnej jeździe przebije magiczną barierę 2l/100km?

Przebije, już sprawdziłem dzisiaj. Jadąc 65-70 spalanie 1,76l/100km.

---

Post: #505

poka czujnik jak zamontowałeś

---

Pardą zapomniałem że ty tylniego nie masz XD już nie ważne

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #506

Ale tereny to masz piękne.

Post: #507

Ano mam, dalej kombinuję coś z kamerką ale nie wychodzi. Jak się uda, na pewno wrzucę. W pobliżu mam dwie kopalnie, nieco dalej trzecia, setki kilometrów leśnych ścieżek i tor MX.

Post: #508

Instalacja przerobiona pod LEDy, napięcie stałe, regulator + mostek z kondensatorem + przetwornica. Tylna lampa LED, postojówka LED, H4 LED dopiero w drodze. Poza tym wrzucone w kartery gumowe wężyki i śruby M8 zamiast M10 w kl. 12.9. Wibracje spadły znacznie, głównie na wysokich obrotach - w ogóle nie ma wibracji. Zostało tylko zapakować arkusz gumy pod płytę pod silnikiem. H4 LED na przód ma mieć moc 36W - zobaczymy, czy tyle będzie miała
Poza tym przebieg wskoczył 4500, zmieniłem olej (Motul 7100), wyczyściłem wszystkie filtry i śmiga dalej.

Post: #509

Ładnie dzisiaj skatowane, Raptor 450 i King Quad 700 narzuciły tempo, ale jakoś nadążyłem, przy okazji nie zauważyłem kałuży i zmieniłem za darmo kolor kasku, rękawiczek i motorynki na błotne camo.

Post: #510

Tak jak pisałem tereny masz, ekipa też jakaś jest, może o jakimś crossie porządnym pomyśl? Setka w 2t?