Post: #16

No to jedziemy dalej
Jako że prace przy ramie już mnie tak rozkojażyły ze nie wiem za co się wziąć,wziąłem się za silnik.
Złożyłem kapę z rozrusznikiem sam rozrusznik tez wyglada estetycznie.potem wyjęłam zapłon i mycie silnika i później się okazało Czm nie odpalal -wypchniete i rozwulkanizowane zimeringi ,już założyłem nowe zostały do wymiany 2 oringi ,wiec myślę ze to tyle z doloem silnika,za to Góra to masakra cylinder fatalnie wykonany A to ddr!!!!!progi w kanałach ostre krawędzie okien masakra!!!ale jako ze kiedyś sprawilem sobie dremla to ogarnąłem to i jest o niebo lepiej ...dodatkowo wypolerowanA. Komora głowicy i denko tłoka

Post: #17

Nie wiem czy ktoś odwiedza czy nie ale jest przełom !!!
DZIAD ZAPALIŁ!!! miło po 5 latach , usłyszeć ten dźwięk w swoim garażu
Może ruszycie temat ,żeby dać jakąś motywacje
pozdro.

Post: #18

Fajnie wiedzieć ze jednak ktoś sięinteresuje! Jeżeli się trochę ruszy to do obiegu wrzucę 2 albo nawet 3 filmy z instruktażem regeneracji gaźnika na nowych częściach które nie chcą zbytnio współgrać ,lecz idzie to okiełznać .pozdro

Post: #19

no to tak juz dobrze polatane 300km wleciało Biggrin
Tuleje poliuretanowe sprawują sie mega ! płynosc jazdy i tłumienie drgan super! Biggrin
przerobiona dzwignia biegów to cos czego kiedys mi brakowało zdecydowanie Biggrin precyzja.
ZDJ wstawiam na instagramie https://www.instagram.com/daniel.lesinski23/ poniewaz za duzy waza Huh Biggrin
no ale zeby nie było za słodko Biggrin
zagrzał mi sie 2 razy przy jezdzie we 2 jak sam jezdziłem zero objawów
powód? za wczesny zzapłon !~ale nic powaznego sie nie stało podjechałem do ProMot a lampa i czujnik zegarowy w ruch i ogarniete

Post: #20

No i pięknie że kolejna sr-ka uratowana
Nie myślałeś nad tym aby bęben pomalować w kolor felg? W motoryncę wujek tak ma i wygląda to fajnie

Post: #21

No uratowana mam nadzieję że się podoba .???
I ze temat się ruszy tutaj bo cisza jak po śmierci organisty??
Ok instagram u obliczeniony więc można oglądać foty

Post: #22

Jasne że się podoba, widzę że WSK od wujka też się spodobała

Post: #23

No pewnie aktualnie poluje na motorynkę albo charta^^ale mazowsze jakieś wybredne ciężko coś trafić

Post: #24

Mi się podoba, bardzo ładna Chciałbym kiedyś taki stary skuter mieć ale może raczej Schwalbę...

Post: #25

Teraz coś znaleźć w normalnych pieniadzach to cud ,ludzie za graty naprawdę graty chcą takie pieniądze że masakra....

Post: #26

No to tak zrobiłem juz 400km i jakie wrazenie? no powiem ze czuje ze odwaliłem kawał dobrej roboty, poskładałem juz wszystko tak fest ,wiadomo zawsze cos sie znajdzie do poprawy. skontrolowałem wszystkie śruby i wszystko luksus praktycznie jedna sie obluzowała jedyny problemem był wydech nie chciał sie skrecic jak nalezy przy cylindrze okazało sie ze podkładka miedziana robiła problem,ale rozwiazałem to w dość prosty sposób nasadka 24 bodajze włozyłem w nakretke sklepałem na płasko i elegancko sztywno i nic go juz nie rusza ogólnie jestem mega zadowolony z jazdy ale juz zaczyna mi brakować grzebania przy czymś

Post: #27

Mam ten sam problem z brakiem grzebania odkąd kupiłem Simsona ale dokupiło się wsk i inne i jest aż za dużo czasami

Post: #28

(06-05-2019 00:52:47)Odrestaurator napisał(a):  Mam ten sam problem z brakiem grzebania odkąd kupiłem Simsona ale dokupiło się wsk i inne i jest aż za dużo czasami

Powiem Ci że chętnie bym kupił coś jeszcze ale nie ma szans żeby za nie kpl badziewie zaprzeproszenie płacił po 2 tysiąc ....ale spokojnie coś się w końcu trafi

Post: #29

No to pierwsza lipa dzisiaj zawuazona.... Łoże silnik po pękało....eh drugie od kad wgl mam Simsona cóż trudno się mowie myślę że w tygodniu je wyciągnę i zawiozę do znajomego spawacza żeby dobrze ogarnął temat zaczynam rozważać wycięcie tej rury z dwóch kawałków i wstawienie pełnej żeby raz na zawsze był spokój.....po za tym jeździ w miarę dobrze ...gaźnik trochę sprawia problemów i tak myślę wstawić dellorto 16mm chociaz nie chce zbytnio psuć org...nowe foty na insta więc zapraszam?pozdor?

Post: #30

Łoże lubi pęknąć, niestety. Możesz spróbować przerobić tak jak piszesz.
Co do gaźnika to ja mam nowy mza 16n1-11 i już jakieś 10 000km bez problemów, jedyne co polecam zrobić to wymienić uszczelkę komory pływakowej bo ta się strzępi i może zatkać dysze (miałem taki przypadek) a tak to nic nie muszę regulować, odpalam i jadę.