Tryb drzewa | Tryb normalny

**malgister** · 01-02-2019 20:36:01

do s38 nie sądze że stosowali gaźnik 16 bo 14 -stka jest już aż za dość dla komara . Do charta mógłby być najwyżej ale jak pisałem już nie te lata . Do 019 mógłby być bo 019 ma większe kanały i jest szybszy oraz mocniejszy a akurat w tych latach je produkowali . Do 223 tak jak kolega wyżej napisał napewno nie był stworzony

**rafi555** · 01-02-2019 22:44:14

(01-02-2019 20:36:01)malgister napisał(a): do s38 nie sądze że stosowali gaźnik 16 bo 14 -stka jest już aż za dość dla komara .

Ja mam w komarze 16 mm Smile

.

W sumie to może jak condory mofy 25 szły na eksport gdzie były inne przepisy, to do nich były te gaźniki.

**seler1500** · 01-02-2019 23:10:19

Nie sądzę, że gaźnik do Jawki, spójrz na wysokość gardzieli. Chyba, że pod modyfikowane króćce, ale to zupełnie bez sensu.

**gabriel0** · 02-02-2019 01:11:51

Fakt może być to fałszywy trop. No i te otwory tak średnio się pokrywają z tymi od jawki.

**Jorginsson** · 02-02-2019 02:04:00

Dlatego podtrzymuje swoje stanowisko. Jakiś "ex", prototypów by przecież nie sprzedawali.

**Szatek** · (02-02-2019)

Z mocami trochę się pomyliłem.

**malgister** · 02-02-2019 10:56:36

Czyli to nie był prototyp (na to wygląda) i można było go kupić w sklepie tylko mam jedno pytanie : Skoro ten gaźnik istniał, były jego opisy i wzmianki to do czego takto go stosowali? Do T3 mógłby być albo T1 bo tylko one miały taką moc (powyżej 2km)

**Jorginsson** · (02-02-2019)

No niekoniecznie. Przecież z s38 czy 023 też jesteśmy w stanie wyciągnąć te odrobinę więcej mocy w prosty sposób. Skoro my jesteśmy w stanie, to inżynierowie z Nowej Dęby na pewno też. Ale u nas prawo nie pozwalało na większe osiągi. Szatek jak zwykle pozamiatał. Skąd Ty to bierzesz...

I tak OT, to taki gaźnik jest fajną bazą wyjściową, ażeby pobawić się jeszcze z króćcem, portingiem, płaszczem tłoka, może CDI i wówczas pokazać co 023 i podobne potrafią bez k60b czy amali Wink

**seler1500** · 02-02-2019 13:21:05

To już wiem, po co w GM ten kanalik nad gardzielą. Rozfrezuję tak swój i zobaczymy co będzie

**bzzxc** · 02-02-2019 15:59:23

Rozszerzysz do pełnego prostokąta czy tylko tą górną ściankę usuniesz?

**jacomoto** · (02-02-2019)

Panowie temat jest wielowtakowy. Wracajac do piuerwszego posta - Opkowanie do gaźnika wyraźnie wskazuje że jest one przystosowane do 2 rożnych produktów Gaźmink GM08 i GM 16F - niepotrzebne skreślic. Z gaźnikiem GM08 spotkałem sie wiele lat temu Smile

. Przypominam że mysmy eksporotowali troche tych silników(motorowerów tez) Klienci chieli różna moc po to były i gaźniki i modyfikowane cylindry. Cylinder silnika S38 czy S38B do 63 roku sa zupełnie inne niż cylindry S38B z roku juz 64 Smile

. Pierwsze S38 miały 1,8KM potem to zredukowano w S38B po 64 roku do 1,4KM. Gaźniczki trafiły sobie na rynek wewnętrzny Smile

np do klubów sportowych Smile

**Błażej** · 02-02-2019 21:56:06

Podsumowując. Potrzebuje to ktoś? Ile wołać? Ja już nie w temacie sprzedaży

**sampras** · (02-03-2019)

Witam,

dla zaspokojenia ciekawości, proszę zamieszczenie zdjęć gaźnika od strony filtra powietrza (po demontażu filtra powietrza i przepustnicy).
To rzadki model, więc przydałoby się więcej zdjęć tego gaźnika pokazujących szczegóły różniące go od GM12F.

Pozdrawiam

**jacomoto** · 03-02-2019 00:59:56

Mogę wziąć do mojego muzeum

**Jorginsson** · 03-02-2019 15:08:05

To ja się podłączę i zapytań jeszcze o rozmiary dysz jakie są w tym gaźniku.