Post: #211

(04-01-2019 23:03:59)Szatek napisał(a):  Oczywiście że można bardzo dużo rzeczy zrobić samemu, gdyby się uprzeć, tylko czy rzeczywiście z równie dobrym efektem? Wątpię. Do takich spraw potrzebne są narzędzia/urządzenia, wiedza i doświadczenie. Nawet gdy wydamy pieniędze na w.w. narzędzia/urządzenia, poświęcimy trochę czasu na teorię z danej dziedziny, to i tak pozostaje dowiadczenie. Oczywiście mówimy tu tylko o fachowcach, a nie o tych, którzy jako tako umieją coś zrobić.

Ja osobiście, z racji tego, że dążę do ideału, nie zamierzam zdobywać go na swoich motorowerach, a więc wolę powierzyć daną czynność fachowcowi. I tak nikt nie jest i nigdy nie będzie ekspertem w każdej dziedzinie.

No i poza tym, przygotowywanie się do takich czynności jak np. szkiełkowanie, lakierowanie, toczenie itp., ma według mnie jedynie jakiś sens, gdy mamy więcej niż pare pojazdów - lub zamierzamy to robić też w celach zarobkowych.

Dla mnie to trochę dziwne no ale rozumiem.

Jana przykład sam sobie maluje piaskuje itp. inni oddają rozumiem, nie ma ktoś piaskarki albo pistoletu do malowania albo też nie bawi się ktoś w sprejowanie. Ja żadnemu majstrowi ani warsztatowi nie dałbym żeby ni coś od motoru robił, chyba że chromowanie i ocynki to jeszcze się przymknie oko.

Post: #212

Ale co jest dziwne? Mi wydaje się to rozsądne w mojej sytuacji...

Post: #213

Nie przesadzajmy w drugą stronę, moim zdaniem przynajmniej te 3500 jest wart.

Post: #214

Szybkie Uszanowanko wszystkim Wam, kątem wstepu, jako że na forum jestem nowy (przynajmniej jeśli chodzi o pisanie )
Co myślicie, Szatku, chyba głównie do Ciebie to pytanie, o tym tłumiku do ts'a od nova_motors?
Jakiś taki niekompletny i obity się wydaje... niby rarytas, a już po mimo obniżonej ceny chętnych brak...

Post: #215

Cześć Ten tłumik ma przede wszystkim ucięte dolne mocowanie i jest dodatkowo zniszczony przy wylocie spalin. No i w sumie bez kolanka, komuś na wiele się nie przyda

Link: https://allegro.pl/romet-ts-sport-wydech...12969.html

Post: #216

No właśnie, brak mocowania, nie najlepszy stan, pytałem sprzedawcę czy w związku z tymi mankamentami nie widzi jakiegoś pola (szerszego) do negocjacji, ale on właśnie nie widzi, tylko że problemu w tym... A w TeeSie z OLX gość zszedł już do 7300

Post: #217

Przepraszam, że post pod postem, ale...
komar prototyp olx
Widzieliśta? Co sądzita?

Post: #218

Żaden z niego prototyp
Po prostu pierwszy model w dodatku z '62. Z dokumentami faktycznie jest niewiele ale trochę egzemplarzy tego modelu w spisie mam. Nie aż taki unikat jak się właścicielowi wydaje mam wrażenie Jeśli chodzi o prototypa to bliżej do niego jest Komarowi z silnikiem Simsona - to już jest coś

Post: #219

Tzn na pewno jest to jakiś unikat, ale uff- myślałem podobnie i chciałem jakiegoś potwierdzenia od kogoś bardziej obytego w temacie
I btw: TS z BDG już kosztuje 6600... Cena leci...

Post: #220

A co myślicie o tym? Jakiś dziwny ten wałek główny.
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7719005949

Post: #221

Dziwne jest to, że ludzie to kupują .

Post: #222

(14-01-2019 19:20:58)rafi555 napisał(a):  Dziwne jest to, że ludzie to kupują .

No własnie a jak z jakością tego? Współczesne skrzynie się wgl nadają do czegoś czy totalna plastelina?

Post: #223

Nie wiem jak ze skrzyniami do 019, ale nowe do 023 wyglądają tak:
- wielokliny łatwo się zrywają,
- choinki w miarę wytrzymałe,
- tryby w miarę, ale tulejki są mosiężne (tryb 2 biegu),
- przesuwka w miarę ok.

Post: #224

Jak dla mnie nie ma sensu tego zakładać, lepiej zaopiekować się starą skrzynią którą można za tulejować i wyosiować.

Post: #225

No tak, chyba, że tryby są zużyte zwyczajnie.