Post: #1

Karetka sprzedałem, więc biorę się za mój następny projekt. Auto w rodzinie od 2004roku. Pierwsze kilka lat stało, potem robiło za wół roboczy, następnie odziedziczyłem na 18-tkę. Sprzedałem, odkupiłem i tak sobie stoi.
Widzę świetlaną przyszłość bo w sumie został tylko on i 2 romety, więc pieniądze będą miały mniej dróg ucieczki z portfela.

W aucie zrobione ostatnio całe zawieszenie tylne wraz z hamulcami, kupiony przedni zderzak.
Tu kilka zdjęć na przestrzeni czasu, a właściwie cała jego historia na zdjęciach, bo lepiej się jej nie da opowiedzieć.

-Jeździłeś dziś?
-No gdzie, przecież zobacz że śladów nie ma...

Post: #2

Ty sadysto!
Szkoda lampy troszkę, ale tak poza tym to fajny bunkier.
I te zbiorniki na płyn do spryskiwaczy, które trzeba cysterną napełniać, To jest wartość <3 Nie to co u mnie w toledo

Post: #3

No ładny I ciekawa relacja fotograficzna Mi się marzy w124 najlepiej 2.5 - 3.0 w dieslu bez turbo. W tym roku osiemnastka to się zaczynam rozglądać. Ropa po 5zł ale tu można lać rzepakowy A jak tam z rdzą?

Post: #4

Rdza jest jak to w każdym. Ten się i tak całkiem nieźle trzyma, a jest z samego końca produkcji tzn marzec 1993. Pasowało by zajrzeć do lewarków. Progi w miarę, drzwi eleganckie, błotniki bdb. Czyli znowu następny rupieć na wstępną blacharkę.

Ja poluję na tego, ale trochę mi kasy szkoda https://sprzedajemy.pl/mercedes-w124-4ma...nr56938092

Post: #5

Świetny sprzęt, miałem w124 czyli bliźniaczy samochód. To, jakie to auto jest solidne jest nie do opisania. Każda część w starym Mercedesie jest taka wielka, gruba i wykonana z rezerwą. Wyciszenie i komfort jazdy godne współczesnego samochodu. Skrzynię tam masz czfurę?

Post: #6

Ta. Czwórka. Na codzień jeżdże 124 2.5d. Okrutnik na kołach. Czołg w każdym calu. Pancerny, twardy, powolny.

Post: #7

To dokładnie taki jak mój był, przyspieszenia to to nie ma, ale jak już się rozkula to całkiem jedzie. 180 na autobanie (oczywiście niemieckiej ) bez większego problemu. Właśnie, w ogóle jak skrzynia czwóra w mercu sprawdza się na co dzień? Głośno przy większej prędkości, przeszkadza na autostradzie?

Post: #8

Ten samochód to maszyna do zabijania seryjnego.

Post: #9

Brakuje mu ze 20 koni do w miarę dynamicznej jazdy. 4 skrzynia bajer. Nie widzę jakoś specjalnie różnicy. Silnik chodzi bez problemu i dziwnych dźwięków na każdych obrotach.

Głośno bo pół wydechu nie ma.

Post: #10

Sarna się już do bagażnika nie zmieściła?
Nie mów że zalałeś go tym trawolem .

Post: #11

Sarna się rozlała i nie było jak jej zebrać.
A silnik nie toleruje trawolu. Wszystkie inne włącznie z przekładniowymi nie robią na nim wrażenia. Na trawolu popłynęły panewki. Silnik siedzi w nim 2-gi, a oryginał czeka na naprawę.

Post: #12

Tam masz ten mechaniczny wtrysk?

Post: #13

Ta. Coś pięknego. Tylko prawdziwi fachowcy wiedzą jak tym jeździć i jak to naprawić.

Post: #14

Mmm, k-jet piękna sprawa, szczególnie jak się wrzuci LPG

Post: #15

A w przypadku LPG to jedynym wyjściem jest BLOS i wywalenie tego ustrojstwa?