Post: #1

Witam czy do ogara 200 pod głowice można dać sylikon ?

Post: #2

Nigdy nie można.

Post: #3

Już przecież pytałeś , chyba masz tego niemca co wszystko chowa .

Post: #4

(29-11-2018 22:22:44)Dawdzio napisał(a):  Nigdy nie można.

Ooo , a co się stanie jak się da ?

Post: #5

(29-11-2018 22:26:42)rafi555 napisał(a):  Już przecież pytałeś

Racja! Dokładnie tu:
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthrea...#pid557694

---

(29-11-2018 22:29:42)Simpepsi97 napisał(a):  Ooo , a co się stanie jak się da ?

Prędzej czy później wydmucha go.
Uszczelki pod głowicę nie bez powodu są metalowe lub częściowo metalowe (w postaci metalowego pierścienia w odpornym na temperaturę materiale). Zakłada się je na suche, czyste, przygotowane wcześniej i, co najważniejsze, równe powierzchnie, bo mają neutralizować minimalne różnice obu płaszczyzn, uniemożliwiające założenie głowicy bez uszczelki, a jednocześnie wytrzymać wysokie ciśnienie panujące w cylindrze podczas pracy silnika.

Post: #6

chodzi mi o kompresję zeby nie zmalało po założeniu nowego zestawu podobno uszczelka tylko zmniejsza kompresję jak sie ja założy

Post: #7

To dotrzyj głowicę z cylindrem pastą zaworową i zakładaj bez.

Post: #8

?? mam posmarowac głowice pasta zaworową >?

Post: #9

Ale tu nie chodzi o sam fakt bytu uszczelki w tym miejscu, a o zwiększenie pojemności i jednoczesne zmniejszenie stopnia sprężania. Pozwala to na stosowanie gorszego paliwa (niższa liczba oktanowa), ale zmniejsza moc.
Dlatego w celu zwiększenia mocy planuje się głowicę, tj. zbiera się niewielką warstwę od strony cylindrów. Skutkuje to zwiększeniem stopnia sprężania, co pozwala zwiększyć moc, ale zmusza do stosowania paliwa o wyższej piczbie oktanowej.

W Ogarze 200 konstrukcyjnie nie musi być tej uszczelki, ale głowica i cylinder nie mogą być zniszczone.
I naucz się chłopie czytać. Seler proponuje ci DOTARCIE głowicy do cylindra za pomocą pasty do docierania zaworów. Chodzi właśnie o to, żeby usunąć wszelkie uszkodzenia na obu powierzchniach co pozwoli zachować szczelność.

Post: #10

dzięki!!!!!!!!