Post: #1

Tak że przyszedł czas aby pokazać co dłubię w swoim warsztacie Zima się zbliża tak że motorków coraz wiecej a czasu i miejsca brak .Akurat trafiło na Rometa model 50 T1 rocznik nie znany ( nr ramy-79*050164, może ktoś bedzie wiedzial co to za rocznik XD ) w bardzo ładnym czerwonym malowaniu. Motorower technicznie posiadał jedną wadę :brak 1 lub 3 biegu ( na zmianę raz brak 1 raz brak 3)
reszta w stanie używalności.Wszystko zostanie przywrócone do stanu fabrycznego bez jakichkolwiek znaczących modyfikacji .Mam nadzieję że spodoba się wam moja renowacja tego cuda oraz bedziecie mi pomagać w sprawach czysto technicznych gdyż nikt nie wie wszystkiego i dobrze jest czasem zaczerpnąć porady


Stan motorowera po przyjezdzie do mnie :






Parę wgniotek na baku przez wygięty ogranicznik skrętu:


Nawet fani audi znajdą coś dla siebie


Jedna rzecz która według mnie nie pasuje do tego modelu: pręt mocujący tłumik przez który nie można rozłożyć podnóżka:


Motocykl po dokładnych oględzinach i spisaniu jego wad i usterek został przeniesiony na stół operacyjny który przed momentem opuściła Jawa 250 model 353 z 1957r


Po zdemontowaniu siedzenia ukazał się piękny oryginalny czerwony kolor



Czas na dokładne rozebranie oraz spisanie wszystkich potrzebnych części



Silnik wyjechał z ramy.Nie jest to typowy "parch" ale niestety i on będzie wymagał dokładnego remontu



No i dalszy demontaż



Na dziś to tyle ode mnie.
Jeżeli ktoś był by chętny mi pomóc w identyfikacji co w motocyklu jest nieoryginalne to szczerze zapraszam gdyż sam nie posiadam tak ogromnej wiedzy

Post: #2

maszyna w lepszym stanie niż moja (50 T-1 79r/) Mój był można powiedzieć w opłakanym stanie ,ale dzięki kolegą z forum,zwłaszcza koledze "Józek" wrócił do stanu jak z fabryki widzę że twój model jest już z dużymi schowkami na narzędzia

Post: #3

Fajny. Powodzenia w dalej renowacji pojazdu.

Post: #4

Tak dokładnie są w nim zastosowane duże schowki . Ale niestety rocznik dalej nieznany

Post: #5

Fajna sprawa, poczyścić, naprawić i jeździć .

Post: #6

Z założeń taktyczno-technicznych wynika że romet ma opóścic warsztat w stanie jak z fabryki A nawet lepszym

Post: #7

Krzychuu Pierwsze nr na ramie pojazdu to jest rok czyli 79 a reszta nr to nr ramy.

Post: #8

Wczoraj wieczorem udało się dokończyć rozbiórkę Rometa.Niestety udało mi się zrobić zdjęcia tylko rozebranych kół( bateria padła).Wszystko udało się zrobić bez strat(nie licząc jednej szprychy która za chiny nie chciała się odkręcić ).Wszystkie części zostały posegregowane teraz tylko czekać na decyzje co dalej