Post: #1

Cześć, dzisiaj chciałem wam pokazać mój motorower HM CRE 50 z 2006 roku.

Trochę historii...
Po tym gdy mój ogar 205 odmówił posłuszeństwa i został sprzedany za marne pieniądze, nadszedł czas na nowy motorower. Szukałem długo, aż w końcu znalazłem nie daleko mojej miejscowości w bardzo dobrym stanie właśnie tą HM'ke.

Zakupiłem ją za łączną kwotę 4300 zł (+ przegląd na dwa lata, tłumaczenie papierów i transport pod sam dom).

HM'ka, pod względem mechanicznym jest taka sama jak wyjechała z fabryki. Siedzi tutaj jeszcze oryginalny tłok wraz z cylindrem o pojemności 50ccm. Aktualnie założony jest większy gaźnik 19mm i dyfuzor klasy sport (rezonans 10k - 14k obrotów).

Do tej port, od czasu zakupu (nie dawno wybił rok odkąd jest w moich rękach) zostało zrobione:
- zawieszenie przednie (polało się przed zimą, w zimie zrobiłem, koszt ok. 100 zł);
- wymiana klocków tył (koszt ok. 50 zł);
- wymiana dętki, ponieważ zerwał się wentyl od palenia gumy, z powodu małego -ciśnienia (koszt ok. 80 zł, wraz z założeniem dętki, nowego gumowego paska);
- wymiana łańcucha oraz zakup nowej zębatki zdawczej 14z (koszt ok. 150 zł);
- zlokalizowanie urwanego kabla od światła stop'u tył (musiałem rozebrać pół motoroweru, ponieważ kabel urwał się w tak mało dostępnym miejscu);

Aktualnie do zrobienia jest jeszcze:
- zawieszenie przód, ponieważ wylało się ponownie (z mojego powodu ponieważ chciałem zrobić tanim kosztem);
- wymiana osi przedniej (została skrzywiona podczas wypadku);
- wymiana obudowy licznika (została uszkodzona podczas wypadku);
- wymiana klocków hamulcowych przód (koszt ok. 100 zł, aczkolwiek nie są jeszcze w tragicznym stanie);
- wymiana opon (tył kompletnie zdarty do zera, przód również nie jest w bogatym stanie);

W przyszłości (gdy pozwoli zdrowie i stan portfel) chciałbym go delikatnie "podrasować":
- wymiana cylindra na "malinkę" po portingu z jackmotor* lub zestaw TPR 85 (raczej nikłe plany )
- wymiana gaźnika na 21mm
- wymiana napędu na przełożenia 14/54

Pod względem wizualnym nie jest tragicznie, aczkolwiek również chciałbym wymienić:
- komplet plastików (stare są zniszczone ponieważ motocykl stał cały czas na słońcu, deszczu itp. + dwa szlify)
- nowa okleina (coś własnego lub gotowy szablon)
- wymiana lag na USD (ale to nie jest konieczne)
- wymiana licznika z analogowego na jakiś cyfrowy (nie konieczny zabieg)
- pomalować felgi na metaliczny czarny (ponieważ chrom ciężko utrzymać)

Fajnie że dotrwałeś do końca i teraz możesz pooglądać sobie klika fotek mojej maszyny!




Zapraszam was również na fanpage: https://www.facebook.com/hmblackrose/

Post: #2

Super ta HM'ka <3 Też takiej szukam

POSIADANE
Romet Ogar 205 "86r. KLIKNIJ TUTAJ
Romet Ogar 200 "87r. KLIKNIJ TUTAJ
Romet Ogar 200 ''84r.
Romet Komar 2350 "74r.

Post: #3

(07-08-2018 18:21:31)Marian2350 napisał(a):  Super ta HM'ka <3 Też takiej szukam

Dzięki, zaraz jak skończę HM'ke prawdopodobnie zostanie sprzedana i będę polował na KTM EXC 125 (i nic więcej nie trzeba).

Post: #4

Kiedyś na taką chorowałem, tam chyba siedzi trochę mocniejszy am6 niż seryjnie. Koła enduro założyć i do hasania po lesie w sam raz, na asfalt to pewnie trochę za słabe. Fajny motorek

Post: #5

(17-08-2018 11:36:56)Lagoon napisał(a):  Kiedyś na taką chorowałem, tam chyba siedzi trochę mocniejszy am6 niż seryjnie. Koła enduro założyć i do hasania po lesie w sam raz, na asfalt to pewnie trochę za słabe. Fajny motorek

Tak, ponoć najmocniejsza 50ccm w swojej klasie. Nie mam porównania do innych, ponieważ wcześniej miałem tylko Ogara :'). Co do jazdy po drodze, do spokojnych, niedzielnych wypadów w sam raz... przyśpiesza dobrze, prowadzi się dobrze. Koła w teren już dawno zostały zakupione, na zimę będę właśnie przekładał żeby się pobawić w lesie.

Ostatnio zakupiłem nową gumę na tył firmy CST (chiński produkt), ale aktualnie doznania to że dobrze trzyma w zakrętach. Minus - przy mojej jeździe długo nie wytrzyma :").

Post: #6

Na zdjęciach prezentuje się bardzo fajnie,gdybyś nie napisał że do 50ccm powiedziałbym że to 125ccm

Post: #7

(19-08-2018 16:00:32)alek736 napisał(a):  Na zdjęciach prezentuje się bardzo fajnie,gdybyś nie napisał że do 50ccm powiedziałbym że to 125ccm

Dziękuję bardzo... Na dniach wpada seryjny odblokowany dyfuzor i przełożenie 12 lub 14 na 53 i zaczynamy zabawę na poważnie z lataniem na gumie

Post: #8

Szybka zmiana planów, w następnym miesiącu wpada zestaw TOP 85 i będzie kosa. A za kilka miesięcy całkowite zmiany kosmetyczne. Wszystko możecie śledzić na fb: https://www.facebook.com/hmblackrose/

Post: #9

zaczynam przygotowywać dyfuzor do polerki... sprawdźcie postęp i efekt końcowy.
https://www.facebook.com/hmmvrken/photos...=3&theater

Post: #10

Ja bym najpierw wypalił wnętrze a później poler, chyba że czysty

Post: #11

(04-09-2018 22:25:36)seler1500 napisał(a):  Ja bym najpierw wypalił wnętrze a później poler, chyba że czysty

Plan jest taki: zdjęcie rdzy drucianką do wiertarki, papier wodny żeby złagodzić powierzchnię, wypalanie, polerka i bezbarwny aby wszystko zabezpieczyć.

Post: #12

No i fajnie, będzie i czysty i czysty

Post: #13

Sprawdzajcie aktualny postęp! Dyfuzor już delikatnie przepalony, zostały delikatne poprawki i będzie śmigać!
https://www.facebook.com/hmmvrken/

Post: #14

Nowy dyfuzor oraz akcesoria w drodze. Zapraszam na fanpage.
https://www.facebook.com/hmderapage017/

Post: #15

Dyfuzor zmieniony, wpadnie jeszcze nowa zębatka na tył... w weekend latamy na gumie, więc jest się czego spodziewać. Zobacz zdjęcie 360* jak to aktualnie wygląda!
https://www.facebook.com/hmderapage017/