Post: #106

Wszystko wychodzi na to, że będę musiał jak na razie założyć stary tłok 3p, ale z dwoma.

Trzeba będzie mu znowu wzbogacić mieszankę, bo inaczej przyciera się i słabnie :/
Kiedyś zrobiłem 14km nim bez przerwy, po polach itp i nic. (Świeca była czarna, ale się nie przycierał)
Teraz jak zrobię 3km, gdzie ten ostatni polem (wyższe obroty, mała prędkość) to puchnie :/, ale świeca jest kawowa..

No nic :/
Dobrze chociaż że kupiłem 2 uszczelki pod cylinder XD
Będę robił do puty nie doczekam się czegoś innego :/ (Nie chodzi mi o konkretnie cylinder, czy coś)

CDN.

Post: #107

Jakoś dojechał

[W filmie występuje coś, kilka motorów i dużo autyzmu]

Post: #108

Z wczorajszych nudów nagrałem film na którym pokazuję iskrę tego dziada





Chyba dobra jest

Post: #109

Fajny ogarek

Post: #110

Aktualnie Ogar Kaputt

Jak już odpali to nie trzyma wolnych, a jak dam gazu to go muli strasznie, po czym strzeli z gaziora i nie da się go już odpalić

Stawiam na Kondensator.

Zapłon jest ustawiony dobrze, bo go ustawiałem jeszcze raz dzisiaj wg "Poradnika"


Dowiedziałem się też, że w Ogarku mam cewki o mocy 30W LOL, myślałem że 20..

Jak na razie przesiadam się na Wiesie
CDN [chyba]

Post: #111

Jak na razie zostawiam Ogara w spokoju, tak jak to było kilka lat temu, chyba znowu wyląduje w piwniczce i będzie czekał na lepszy czas..

Teraz będę zajmował się WSK'ą
która jeszcze mnie nie zawiodła, nawet pomimo odkręconego kosza sprzęgła!
Przejechałem tak z 25km po czym nakrętka puściła całkowicie jakiś Metr przed domem


Także wątpię żeby coś się tutaj pojawiło jeszcze :/

---

Aha, jeszcze jedno, Bawiłem się gaźnikiem a PADŁO COŚ W ZAPŁONIE.. WTF

Post: #112

(01-09-2018 14:57:06)NexTPL napisał(a):  Chyba znowu wyląduje w piwniczce i będzie czekał na lepszy czas..

Jak powiedziałem tak się stało.





The End

Post: #113

A szkoda..

Jeszcze nie the end, bo mam pytanie Gdzie można kupić taką uszczelkę korka wlewu co ty posiadasz?

Post: #114

Aha, jeszcze jedno, można zamknąć jak coś.

Post: #115

Więc zamykam.





Na życzenie autora - otwieram.

Post: #116

Witam z powrotem, dla tych co nie wiedzą, a raczej nikt nie wie
ZATARŁEM WSK'Ę

I jako, że nie przeżyję, bez ciągłego grzebania i jazdy czymś, przypomniałem sobie, że przecież zmieniłem w WSK zapłon na CDI i Został mi się 1 SPRAWNY FABRYCZNIE Kondensator
Ogarek wrócił do żywych, zostało mi tylko lepiej wpasować ten kondensator, złożyć go i cieszyć się jazdą :]

Na dniach zdam relację co się dzieje.

Tak teraz wygląda, trochę brudny itp






Mam nadzieje, że to się odkształci, tak jak powinno być :/



Pozdrawiam

Post: #117

Ja wiedziałem co się stało z wską. A kondensator nie myślałeś zamontować po za silnikiem?

Post: #118

Może i tak zrobię, ale konektorków tych oczkowych potrzebuję kilka + jakieś fajne miejsce np. lampa no i sam kabel :/

Przynajmniej nie będę musiał obcinać tego mocowania do zapłonu od WSK'i

Post: #119

Dawno mnie tutaj nie było
Hmm, skończyłem już remontować WSK'ę prawie, a że zakupiłem czujnik zegarowy, postanowiłem wyciągnąć tego złoma.

Z tego co pamiętam, on miał iskrę..

MIAŁ..

Teraz nic..

Więc albo zostało mi czekać na CDI do Jaffek, albo go zrobię na platynach :/

Tyle, że muszę się skupić i ustawić ten zapłon, bo jakieś kwiatki tam wychodzą

Post: #120

Zrób jak bóg przykazał i będzie bajka. Ja jakoś 400km od remontu zrobiłem bez grzebania jak to jest? .

No dziś pogrzebie bo go rozbiłem .