Post: #46

I tak wolę na żólte, nie trzeba przeglądu robić a żółta blaszka daje to "coś" , chociaż nie wiem co taniej wyjdzie.

Post: #47

Yyy a do motorowerów są wogóle żółte tablice??

Post: #48

(11-12-2017 18:50:18)kaziq napisał(a):  I tak wolę na żólte, nie trzeba przeglądu robić a żółta blaszka daje to "coś" , chociaż nie wiem co taniej wyjdzie.

Grunt to wyremontować pojazd kupiony za własne pieniądze, czasem ciężko zarobione, by potem oddać go państwu. Bez sensu... Jeszcze rozumiem, gdy ma większą wartość niż tylko materialna, bo jest to motocykl naszego dziadka/ojca/wujka z młodości, a zakup dokumentów do niego graniczy z cudem. Jeżeli mówimy o pojeździe typu Komar, to rejestracja na żółte nie ma sensu.

(11-12-2017 19:07:59)bkrukl napisał(a):  Yyy a do motorowerów są wogóle żółte tablice??

Nie ma. Dostajesz żółtą tablicę w rozmiarze tej motocyklowej.

Post: #49

To bzdura z tym oddaniem państwu, nie wszystko co jest napisane w regulaminach czy kodeksach to prawda- jak to w Polsce

Post: #50

nie wiem skąd ludzie biorą te informacje że pojazd na żółtych tablicach jest państwa
wystarczy trochę poczytać i porozmawiać z konserwatorami zabytków

Post: #51

Może niech sam Forumowicz który podaje takie rewelacje wypowie się skąd czerpie wiedzę na ich temat.
Ponadto skoro państwo ma przejąć własność nad rzeczą innej osoby (dotychczasowego właściciela), to raczej powinny regulować to przepisy prawne, więc niech ten Forumowicz może przytoczyć jakieś przepisy na poparcie swoich twierdzeń???

Post: #52

Witaaam
W ostatnim czasie wrócił chrom, z większych rzeczy to przyszła dźwignia hamulca:



Powoli znowu coś ruszę, tak jak w tytule renowacja długotrwała, więc pewnie poskładam samą ramę i zostawię na kolejne pół roku . Po świętach chciałbym wysłać ramę do joozka w celu naprawy, no i cos bede malował i składał

Post: #53

Przywrócisz mu oryginalny kolor ? Bo z tego co widzę na zdjęciach był tam niebieski metalic, a teraz jest niebieski akryl

Post: #54

widze sie starasz i super zawsze mi sie podobały metaliki moze kiedys kupie takiego czekam na efekty dalszej pracy

Post: #55

Jeśli chodzi o lakier to mam lekką rozterkę, lakier chce oryginalny, tylko jaki? Bordo metalic, czerwien meksykańska to takie priorytety, niebieski metalic tez mógłby wrócić, - jest to że do metaliców nie znam kodu lakierów

Post: #56

Witam po długiej przerwie, 3 dni temu udało mi sie kupić dokumenty do romecika, wiec teraz pójdzie ostro żeby go skończyć - rama w tym tyg zostanie wysłana do joozka. Z 3 tyg temu odebrałem z chromu rozpieraki szczęk. Najbliższe wydatki to chrom kierownicy z uchwytami oraz golenie lag, kupno nowych sprężyn oraz polerowanie wibracyjne piast z pokrywami .

Post: #57

Dzisiaj odebrałem miękki dowód do rometa, jutro golenie lag wraz z obejmami kierownicy poleca do chromowania

Post: #58

Panowie, wianek czy łożysko ?

Post: #59

Wianek, ale kulek w środku niema. Polecam od razu przerobić piasty na łożyska, są o wiele lepsze niż wianki (przekonasz się o tym przy regulacji wianków).

Post: #60

Był wianek, montuj łożyska :-) tylko pamiętaj o dystansach w środek pomiędzy łożyska