Post: #1

Siemka forumowicze. Chciałbym was zapytac czy znacie jakies sposoby na podniesienie mocy w Jawie 50? Co mozna zrobic aby dalo jej kopa. Z gory dziękuję za odpowiedź

Post: #2

cylinder zmienić...

Post: #3

Wyremontować silnik, dobrze wyregulować, schudnąć..

Post: #4

plusminus napisał(a):schudnąć..

Zmienić silnik A tak serio, czego Ty się spodziewasz po 50? Że Ci poleci 120? xD Chociaż widziałam jak jakiś Czech zrobił cylinder 70ccm i to dopiero latało Tak w ogóle, mógłbyś założyć temat o swoim pojeździe

Post: #5

(14-02-2018 16:24:38)Motorowerzystka napisał(a):  Zmienić silnik A tak serio, czego Ty się spodziewasz po 50? Że Ci poleci 120? xD Chociaż widziałam jak jakiś Czech zrobił cylinder 70ccm i to dopiero latało Tak w ogóle, mógłbyś założyć temat o swoim pojeździe

Niejeden polak też zrobił 70 w 223.

Post: #6

plusminus napisał(a):Niejeden polak też zrobił 70 w 223.

No wiesz, ja tymi silnikami nie interesuję się, a pierwsze u kogo tę przeróbkę zobaczyłam, był jakiś Czech na yt

Post: #7

Można dać jeszcze inny gaźnik, jeśli silnik zablokowany to odblokować (wiadomo; króciec, kolanko 2mm przed GMP). Czesi jeszcze wstawiają głowicę słoneczkową.

Post: #8

Można też zrobić wiele innych rzeczy, na przykład kupić coś z silnikiem am6 a nie wydawać kasę w tuning który i tak nie wiele da jakbyś sprzedał tego ogara dołożył kasę z tuningu to byś już coś w tej cenie znalazł... nawet chińskie 139fmb 110ccm jest mocniejsze
Tuning 223 w Polsce powiedzmy sobie że jest przynajmniej jak na razie na słabym poziomie, i raczej się to nie zmieni bo te pojazdy powoli są już zabytkowe, a i sam silnik jest słabo podatny na tuning (moim zdaniem).

Post: #9

(14-02-2018 21:35:44)Odrestaurator napisał(a):  Można też zrobić wiele innych rzeczy, na przykład kupić coś z silnikiem am6 a nie wydawać kasę w tuning który i tak nie wiele da jakbyś sprzedał tego ogara dołożył kasę z tuningu to byś już coś w tej cenie znalazł... nawet chińskie 139fmb 110ccm jest mocniejsze
Tuning 223 w Polsce powiedzmy sobie że jest przynajmniej jak na razie na słabym poziomie, i raczej się to nie zmieni bo te pojazdy powoli są już zabytkowe, a i sam silnik jest słabo podatny na tuning (moim zdaniem).

Ja ogara sprzedać? nigdy
Wiadomo nie oczekuję od niego niewiadomo ile... ale cos zawsze moze zmienic prawda?

Post: #10

dobry remont, regulacja, zdjęcie blokad i czeski cylinder (mają inaczej okna). To jest dobry przepis na żwawy silnik jawki

Post: #11

(14-02-2018 22:30:05)ogarek142002 napisał(a):  Wiadomo nie oczekuję od niego niewiadomo ile... ale cos zawsze moze zmienic prawda?

Owszem, można sporo zdziałać, zależy od chęci i wprawdzie od finansów. Zrobić przy okazji remontu jakiś mały porting, kilka innych usprawnień i polepszy się na pewno sprawność silnika.