Tryb drzewa | Tryb normalny

**rafi555** · 31-03-2016 20:58:02

problemem jest kowadełko przerywacza

**Szatek** · 31-03-2016 21:02:23

A co z nim może być nie tak? Jest nowe, gładkie, równe i odtłuszczone.

**Quake96** · 31-03-2016 21:03:31

Zapewne chodzi o to:

[youtube]watch?v=uUHWh4hK8-I[/youtube]

**Szatek** · 31-03-2016 21:06:26

Quake96, podaj link do tego filmiku, bo tak mi nie działa.

**Quake96** · 31-03-2016 21:07:26

Musi działać, tylko okienko chwilę się pewnie ładuje, bo forum zamula.

Masz link bezpośredni: https://www.youtube.com/watch?v=uUHWh4hK8-I

**Szatek** · 31-03-2016 21:14:12

Nie działa z telefonu.

Jeżeli chodzi o ośkę przerywacza, to siedzi sztywno. Może nie jest idealnie pod kątem 90 stopni, ale styki schodzą się w miarę równo.

**Szatek** · (10-01-2017)

Cześć.

Na wstępie muszę wspomnieć, że mój pierwszy 50-TS-1 niestety został sprzedany. Dlaczego? Dlatego że nie było innych chętnych na mojego 50-T-1 po renowacji (oczywiście za tę kwotę Sad

), a warunkiem jedynego zainteresowanego, był także zakup 50-TS-1. Zgodziłem się, bo potrzebowałem szybko dużej sumy pieniędzy, a także wiedziałem, że czeka już na mnie kolejny. Sprzedany za 3000 zł, danych kupującego nie ujawniam - na jego prośbę.

A teraz o kolejnym 50-TS-1. Został kupiony wczoraj, w okolicach Bydgoszczy. Wiedziałem o nim już od prawie dwóch lat, jednak dopiero teraz udało się sfinalizować transakcję. Jest zarejestrowany ;

Ponownie nabite "0" przy typie na tabliczce znamionowej:

Ślimak z 1974-go roku, raczej oryginalny:

Siedzenie z już lekko widocznym napisem "PREDOM ROMET":

Pod oryginalnym, pomarańczowym lakierem, znajduje się oryginalny żółty (chyba tylko na pokrywach schowka):

Więcej zdjęć: https://www.fotosik.pl/u/xxSzatekxx/album/2470048

Razem z Rometem, dostałem pudło części - niestety w większości od Ogara 200 i Komara. Od 50-TS-1, jest tylko kilka nieistotnych elementów.

Minusy:
1. Stan;
2. Zdekompletowanie;
3. Brak oryginalnego górnego uchwytu tłumika;
4. Brak silnika (znam jego oryginalne numery);
5. Ucięte mocowanie głowicy;
6. Brak podnóżek kierowcy (na szczęście mam zapasowe);
7. Nieoryginalny tylny bęben i lekko uszkodzony przedni.

Plusy:
1. Unikatowy;
2. Zarejestrowany;
3. Zachowana większość unikalnych dla tego modelu części.

Jego renowacja będzie przeprowadzona za kilka miesięcy Smile

Pozdrawiam.

**VRka :D** · (10-01-2017)

Zazdroszczę Big Grin

**Majerano** · (10-01-2017)

Fajny patent z mocowaniem tłumika

**Szatek** · (11-27-2017)

Romet, po drobnych trudnościach, został w końcu przerejestrowany:

Licytowałem także w międzyczasie nowe i oryginalne kolanko do tego modelu, no ale zostałem ostatecznie minimalnie przebity: http://allegro.pl/show_item.php?item=6996793336 No ale nie zależało mi na nim aż tak, bo raczej bym go nie montował Smile

Na razie tyle, pozdro Wink

**kaziq** · (11-30-2017)

I jak? czekamy na obrót sprawy, na pewno nas nie zawiedziesz ze swoim podejściem Szatek, w końcu zima to i na remonty niby jest czas (niby bo sam nie mam za wiele jak każdy zresztą)

ale moim zdaniem to najpiękniejszy romet jaki powstał.

**Szatek** · 30-11-2017 22:35:40

Na razie chciałem go tylko jak najszybciej przerejestrować. Zacznę coś przy nim działać pewnie za dwa miesiące Wink

**Szatek** · (12-06-2017)

Zapomniałem dodać, że Romet ma oczywiście prawidłowo wypełnione dane w dowodzie Wink

Dostałem także w międzyczasie, taki takie oto ksero od jacomoto:

Nie wiem dokładnie skąd pochodzi. Dziwne jest to, że widnieje na nim jeszcze sprzęgło trzy tarczowe, razem z kołem przekładni stałej starego typu, oraz już nóżka zmiany biegów nowego typu, która w 019 raczej jeszcze nie występowała. No ale w "literaturze" do Rometów częto były błędy...

Dostałem także dziś paczkę, ze znalezionymi częściami od byłego właściciela Rometa. Większość jest także od Ogara 200 i jakiegoś Komara, no ale jest także koło przekładni stałej z otworami (montowane razem ze sprzęgłem trzy tarczowym), oraz tryb drugiego biegu o 17-stu zębach (tak jak w przypadku poprzedniego 50-TS-1).

Na razie tyle, pozdro Wink

**jacomoto** · (12-06-2017)

Schemat tego silnika znajdował się razem ze schamtami narzędzi specjalnych do rometów. Był także schemat silnika 0223 od jawki Smile

Zestaw schematów wygląda na dokumentacje fabryczną Smile

**Szatek** · (12-21-2017)

A więc tak - Romet został już praktycznie całkowicie rozebrany na części pierwsze. Na razie jednak, tak jak pisałem wcześniej, nie będę na niego wydawał pieniędzy, bo mam inne wydatki - zacznę chyba dopiero w okolicach 10-go lutego.

Jakie wnioski z rozbiórki? Masa używanych i oryginalnych części do dokupienia i sporo z obecnych do naprawy. Ogólnie mam nadzieję, że tym razem efekt końcowy sprosta moim oczekiwaniom.

Pozdrawiam Wink