Post: #1

Witam! Posiadam Komara z 1968 roku od początku w mojej rodzinie. Chcę go wyremontować i doprowadzić jak najbardziej do oryginału.
Rama nr: 118192 Silnik nr:395643 na silniku wybite B4>395643< Kolor: bordowo-czarny

Post: #2

Witaj, ale ten błękit z pędzla
Tabliczka już na wkrętach ...
Pokaż lepiej całego ... coś doradzimy

Post: #3

Z pokolenia na pokolenie coś pięknego.

Post: #4

Komara malowałem 9 lat temu na szaro-niebieski.

---

Według was to jest Komar 232 czy 2320? Silnik ma oznaczenie B4. Jak go pomalować? Które części w bordo? Które czarne? Według mnie w bordo idzie: lampa, błotniki, osłona łańcucha i bak(+krawat) dobrze myślę?

Post: #5

1968 rok był przejściowy. Mam Komara dokładnie z tego samego roku i też na tabliczce jest "232" ,a silnik ma oznaczenie B4.

Post: #6

Fajnie że jest od nowości w jednej rodzinie, i te papiery z Motozbytu mają smaczek.Powodzenia w renowacji.

Post: #7

Fajny komar, czemu chcesz go przemalować? na zdjęciach nie wygląda źle. zobacz u mnie w temacie jak powinien być pomalowany http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=28969

Post: #8

Instrukcję jaką posiadam w dokumentacji jest od Komara 2320 i 2330.
Jako dziecko pamiętam komara jak już był przemalowany, jak na pierwszym zdjęciu w załączniku, a z starego albumu posiadam tylko te jedno czarno-białe zdjęcie w kolorze bordowo-czarnym. Dziadkowie wymarli więc więcej informacji od nich nie uzyskam. Komara odnowiłem i pomalowałem w kolorze szaro-niebieskiego w 2008 roku. Teraz wpadłem na pomysł że pomalować go w kolory w jakich wyjechał z fabryki. Szaro-niebieskiego nie będę niszczył, zdemontuję z niego tylko ramę na której są numery, a resztę części do przemalowania które mam od innego Komara. W głowie nasuwają się pytania jak on wyglądał 19 lipca 1968 roku? Jaki posiadał osprzęt?

Post: #9

Komar wygląda tak jak na ten rok ok po Twoim remoncie, wszystko się zgadza. co dokładnie Cie interesuje?

Post: #10

No i takie historyjki cieszą najbardziej.Tez mam komarka od nowości w rodzinie po dziadku,z tym ze 2352.

Post: #11

Czy ten klosz jest od Komara 232 z 1968 roku?

Post: #12

Jakie były pedały i kranik w 1968? Czy gaźnik GM12F który mam w silniku B4 jest prawidłowy? Rok temu udało mi się kupić koła w dobrym stanie (46mm). Piasty i szprychy do regeneracji.

Post: #13

Kupiłem licznik na bazarze z sygnaturą II 1968 myślę sobie jest ok. Ale zauważyłem pewne różnice. Porównałem mój licznik z licznikami na olxie. Znalazłem licznik nawet z tego samego roku II 1968, ale miał już inną tarczę. Mój ma "0" jest na równi z kreską, odległość między śrubką a bolcem trzymającym strzałkę też jest inna, a strzałka była czarna. Niestety mój licznik był rozbierany. Na porównanie daję zdjęcie z olxa (z rękawicą) Czy wie ktoś w jakich latach zachodziły różnice z tarczą licznika?

Post: #14

Wiele dałeś za taki licznik? Też muszę kupić do swojego sztywniaka taki