Post: #16

Wiedziałem że się o to pole przywalisz. Ja tam żadnego dworu nie widzę zostańmy przy na zewnątrz

Post: #17

Ogar jak to Ogar, taki sobie .... brzydal







Ale dopieszczenia wymaga

Post: #18

(22-10-2017 21:56:15)Texas Ranger napisał(a):  Ho, ho, ho, poważne deklaracje i to ze strony kobiety... aż strach się bać[...]

Co masz na myśli?
[/quote]

Długo by gadać, poza tym to nie róbmy off topa. Temat dotyczy Ogara

Post: #19

Zrobiłem dzisiaj małe zakupy, wśród których wymienić należy:

- Trochę kabli, konektorów i takich tam pierdół do zrobienia nowej elektryki (stara została dość efektownie "wypruta" podczas pakowania Ogara do Corshe )
- Nowy filtr powietrza
- Olej do skrzyni
- Popychacze sprzęgła (poprzedni właściciel coś o nich wspominał, to kupiłem nowe w razie co)
- Lusterko
- Linka sprzęgła
- Linka gazu (którą koniec końców mogę i tak odłożyć "na zapas", bo jest nieodpowiednia)

Oczywiście żeby nie było zbyt pięknie, to dzisiaj zdążyłem zamontować raptem obie linki, z czego ta od gazu najpierw nie chciała do końca pasować, a po dopasowaniu się zacina. No nic, motozbyt musi dostać opierdziel za zamawianie szajsu zamiast porządnych linek z Lin-Motu jak kiedyś

Więcej grzebania mam zamiar uskutecznić w niedzielę, o ile pogoda będzie dostatecznie dobra.

Przede mną jeszcze duuużo pracy i kilka "Jagiełłów" inwestycji. Najwięcej chyba wyniosą mnie opony, bo mam dwa slicki , a nie chcę kupować Awin, tylko na bogato pewnie dwa Michelliny

---

Aaa! Miałem też zamiar skompletować gaźnik, bo obecnie ma przepustnicę z całym jej "osprzętem" zapożyczoną z niebieskiego Ogara, ale akurat nie było w sklepie zestawu naprawczego. I w sumie to dobrze, bo potem okazało się, że brakuje jeszcze blaszki komory pływakowej, co wyjaśnia dlaczego gaźnik notorycznie lał paliwo bokiem

Zamiast męczyć się z tym starym niekompletnym dziadostwem kupi się nówkę gaźnik i spokój

Post: #20

dosyć ciekawostka i swego rodzaju unikat, że stopka centralna nie widziała się ze stadem murzynów.

Post: #21

Coco? Stopka centralna jest okej

Ale najlepsza niespodzianka czekała mnie w środku zbiornika paliwa



Znajdź drugi tak czysty zbiornik, do tego praktycznie bez wgniotek

Post: #22

no wlasnie to mialem na mysli ze nie jest wyrąbana jak większość, a to mało spotykane w 200

Post: #23

A to ciekawe, bo każdego poprzedniego Ogara czepiałeś się, że stopki "nie stoją jak powinny", mimo że stoją nawet ciut wyżej jak tutaj

No, ale mniejsza o większość Ja tam się cieszę, że to w ogóle stoi

Post: #24

komuś coś do środka baku wpadło xD.

Post: #25

To jest ten badziew z pod nakrętki od 100ml oleju do benzynyXDD


W moim zbiorniku dokładnie takie samo cudo pływa hahahha

Post: #26

Się wyciągnie I tak muszę do kranika zajrzeć

Post: #27

No, a teraz powoli ale skutecznie można go robić

Post: #28

Ogar powoli ale skutecznie przepoczwarza się w coś co można będzie z dumą użytkować

Na razie nawet nie rozebrałem go całkowicie (choć jestem temu bliski ), ale już wziąłem się za kilka detali. Przednie koło zostało wyczyszczone i wypolerowane. Szału z chromem może i nie ma, ale nie jest też tragicznie, więc zostaje Do tego udało mi się dokupić puszkę lakieru o identycznym odcieniu co oryginalny, czyli L62 "Błękit Adriatycki". Na razie tylko jedna mała na próbę, w sklepie czeka druga, ale niestety o więcej może już być ciężej, bo to podobno rzadki do zdobycia dziś lakier, przynajmniej od tego producenta (MOTiP). Na pocieszenie napiszę, że lakier okazał się w 100% identyczny z oryginalnym, podobnie jak miało to miejsce w przypadku lakierowania kilku elementów w Szerszeniu, lakierem tej samej marki, ale o odcieniu 453C "Czerwona Meksykańska". Po zaprawkach nie widać nawet w którym miejscu stary lakier zlewa się z nowym. Z racji małej ilości lakieru, póki co zaprawiłem tylko osłonę filtra powietrza, tylny błotnik (z zewnątrz) i bagażnik. Potrzebować będę więcej lakieru, bo wbrew pozorom jest co zaprawiać . Mimo wszystko jestem zadowolony ze stanu tego Ogara, bo jest taki "autentyczny". Widać, że ktoś przede mną próbował swoich sił w zaprawkach, ale niestety dobrał zły odcień lakieru Na szczęście nowy lakier szybko ukrywa takie niedociągnięcia Nie spodziewajcie się oczywiście ideału, bo najlepiej byłoby polakierować całego Ogara, a przynajmniej większość elementów. Mimo to, ja zostaję jedynie przy totalnie amatorskich zaprawkach, podobnie jak to było z Szerszeniem, który było-nie było wygląda teraz całkiem przyzwoicie

Oczywiście poza lakierem, szykuje się też kilka innych zmian. Sprężyny amortyzatorów nie przetrwały warunków w jakich były używane/przechowywane, więc w moich skromnych zapasach poszukam lepszych. Tłumik mimo, że jest w naprawdę niezłym stanie, robi wypad bo jest od szwabsona, a ja mam alergię na ten sprzęt i nie mogę zdzierżyć tej profanacji W piwnicy czeka już mój stary wydech od Ogara, ale dokupić muszę końcówkę dławika.

Post: #29

Trochę czasu człowieka nie ma na forum a tu takie nowości Qejku i kolejny ogar, ale najważniejsze że kolekcja w jakimś małym stopniu się powiększa
Gratuluję zakupu i czekam na efekty koncowe, Pozdrawiam cię Qejku