Post: #316

Nie, mam tylko umowę z poprzednim właścielem i to powinno wystarczyć (zależy od urzędu).

Trzeba tylko dołączyć do dokumentów przy rejestracji taki druk: http://weteranszos.pl/downloads/zolte-ta...andard.doc lub: http://weteranszos.pl/downloads/zolte-ta...ykalne.doc

Post: #317

(16-08-2017 17:20:09)Szatek napisał(a):  Nie, mam tylko umowę z poprzednim właścielem i to powinno wystarczyć (zależy od urzędu).

Trzeba tylko dołączyć do dokumentów przy rejestracji taki druk: http://weteranszos.pl/downloads/zolte-ta...andard.doc lub: http://weteranszos.pl/downloads/zolte-ta...ykalne.doc

Super, dzięki za informację Mam podobną sytuację i co chwilę czytam inne tematy, w każdym inaczej, co chwilę tracąc i nabierając nadzieję, czy uda się to zrobić.

Post: #318

No i jednak Romet nie sprzedał się na licytacji, co mnie trochę zasmuciło No ale zgłaszały się do mnie też osoby, które znały orientacyjną cenę i wyraziły chęć zakupu, ale nie chciały licytować (czego nie rozumiem). Dlatego, Romet jest wystawiony po raz kolejny:

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6932533622

Zapraszam do zakupu, pozdrawiam

Post: #319

Romet nadal jest u mnie.

Wymieniłem w nim stacyjkę, założyłem śruby M4 do mocowania dolnego wspornika błotnika z nóżkami dolnymi (dzięki czemu błotnik jest teraz w odpowiedniej pozycji), zrobiłem mieszankę 1:25 i poprawiłem jeszcze parę innych rzeczy.

Być może już niedługo zmieni właściciela, pozdro

Post: #320

Co do rejestracji na zabytek to mam 5 szt do rejestracji. Podobno co województwo i wydział komunikacji to inne wytyczne. Znalazłem rzeczoznawcę (musi być z listy ministra infrastruktury)oraz z danego okręgu. Wykonuje on opinie, wypełnia białą kartę (opinia i karty po 3 egzemplarze) oraz dane potrzebne do uzupełnienia przy przeglądzie na pojazd zabytkowy w okręgowej stacji kontroli pojazdów . Koszt takiej usługi to 615 zł brutto/szt.(cena do lekkiej negocjacji przy większej ilości)
Wystarczy wtedy zrobić przegląd , wpisać do rejestru zabytków, do wydziału komunikacji i gotowe.
Są to wytyczne do zarejestrowania w Warszawie która jest problematyczna ponieważ działa tu związek rzeczoznawców. Pozdrawiam

Post: #321

Dzięki za opis, ale ja to wszystko wiem

Rzeczoznawca nie musi wykonywać białej karty, ani wniosku na przegląd wieczysty - możesz to zrobić sam

Post: #322

(30-08-2017 14:57:24)Szatek napisał(a):  Dzięki za opis, ale ja to wszystko wiem

Rzeczoznawca nie musi wykonywać białej karty, ani wniosku na przegląd wieczysty - możesz to zrobić sam

Trzeba wiedzieć jak . Ja niestety nie wiem. Pozdrawiam

Post: #323

http://www.nid.pl/pl/Dla_specjalistow/Ba..._techniki/

plus:

http://weteranszos.pl/zolte-tablice

Post: #324

Romet sprzedany Poszedł za cenę z ogłoszenia - czyli 6000 zł. Nie zdradzam do kogo, bo ta osoba sobie tego nie życzyła.

Sprzedałem także tego 50-T-1: http://allegro.pl/romet-50-t-1-2370-1975...53613.html , ponieważ doszedłem do wniosku, że nie chcę dwóch identycznych 50-T-1 (mam drugiego takiego samego). Kupił go Pan Wojciech Bury - właściciel Muzeum Motoryzacji w Nieborowie. Cena taka jak na licytacji.

Pozdro

Post: #325

Bierzesz się teraz za któregoś z nich?

Post: #326

Na razie nie - mam inne wydatki

Post: #327

Dorzucę tu swoje 2 grosze odnośnie pierwszych egzemplarzy. Mój t-1 tak samo nie posiał numeru rocznika na główce ramy i boczki ma z białego plastiku i błotnik przód chromowany. Niestety tabliczka się nie zachowała.

Post: #328

Mowa o tym 50-T-1: http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=2190 ? Jeśli tak, to nie posiadał fabrycznie tabliczki znamionowej.

P.S. Wszystkie 50-T-1 miały lagi o średnicy 25 mm.

Post: #329

To jest sposób żeby rozpoznać z którego to rocznika jest?

Lagi potrzebuję do czego innego, ale dzięki za troskę

Post: #330

Zapraszam: http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=44589