Post: #1

Witam

Doszedłem do wniosku że czas przedstawić mojego komarka a właściwie to od czego się zaczęła moja przygoda z komarkiem.    

Od tego się zaczęło a skończyło na tym i nadal trwa bo to jeszcze nie koniec zmian jakie czekają mojego komarka. Najpoważniejsza operacja to przeszczep serca z nie oryginalnego S38 na 017 który aktualnie jest w trakcie remontu.
   

Pozdrawiam

Post: #2

Dobrze że chociaż częściowo został odratowany, ale w dalszym ciągu nie jest oryginalny gdyż rama jest od kwadrata a przód od komarów z s38 także przy zmianie silnika trzeba by było zmienić i przód żeby to jakoś wyglądało ale ja osobiście bym zmienił ramę. No chyba że jest z papierami to sklejaj całą resztę 2352 i wtedy silnik oraz cały przód do wymiany. A tak o to w miarę fajnie jest

Post: #3

Rama z tym przodem to oryginał z 83roku. Rama ma też uszy do przykrecenia glowicy pod kwadratowy silnik.

Wysłane z mojego HUAWEI LUA-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #4

Jeśli rama ma wycięcie na "okrągły" silnik to przód może być oryginalny, ale mocowania głowicy dorabiane. A jak rama ma wycięcie na "kwadratowy" silnik to nie ma bata, przód nie jest oryginalny.

Post: #5

Wycięcie w ramie jest na kwadraciaka. Na stronie jacomoto wyczytalem ze w 2352 wystepowalo przednie zawieszenie nowszego i starszego typu, chyba że chodzi o jeszcze inny typ zawieszenia niż taki co miał komar a później ogar.

Wysłane z mojego HUAWEI LUA-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #6

Nigdy się nie spotkałem, żeby 2352 miał taki przód. Raczej tu powinien być ten przód od tych nowszych Rometów.

Post: #7

(16-08-2017 17:01:43)motoclas82 napisał(a):  W Na stronie jacomoto wyczytalem ze w 2352 wystepowalo przednie zawieszenie nowszego i starszego typu

nic takiego tam nie jest napisane

Post: #8

Jak wejdziesz w Komar 3 typ 2352 to jest tam takie zdanie.,,W niektórych egzempalarzach mógło się pojawiać zawieszenie przednie nowszego typu o zmienionym sposobie mocowania błotnika.''

Wysłane z mojego HUAWEI LUA-L21 przy użyciu Tapatalka

---

Z tego wywnioskowałem że wychodziły dwa typy przedniego zawieszenia do tego modelu. Ale nigdzie nie spotkałem takiego z przodem 2350.

Wysłane z mojego HUAWEI LUA-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #9

no właśnie czyli zawieszenia z 2350 nie było zmienili tylko sposób mocowania błotnika co za tym idzie przód nie pamiętam czy z ogara czy kadeta coś było

Post: #10

Tylko rama i przednie zawieszenie posiadały identyczny kolor i lakier był oryginalny. Skoro przód mógł być zmieniony to ktoś musiał się natrudzić i szukać przodu w identycznym kolorze jak rama

Wysłane z mojego HUAWEI LUA-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #11

Jeżeli chodzi o to coś z pierwszego zdjęcia, to rama pochodzi z Kadeta.

Post: #12

Tak wiem że rama z kadeta. Całego go rozebrałem i rama poszła na złom bo była podcięta. Kupiłem ramę z papierami i tymczasowo założyłem do niej S38 bo tylko silnika brakło. Jutro po pracy wrzucę fotki jak to wyglądało po zakupie.

Wysłane z mojego HUAWEI LUA-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #13

(17-08-2017 23:22:09)motoclas82 napisał(a):  Tak wiem że rama z kadeta. Całego go rozebrałem i rama poszła na złom bo była podcięta. Kupiłem ramę z papierami i tymczasowo założyłem do niej S38 bo tylko silnika brakło. Jutro po pracy wrzucę fotki jak to wyglądało po zakupie.

Wysłane z mojego HUAWEI LUA-L21 przy użyciu Tapatalka

(17-08-2017 16:53:52)motoclas82 napisał(a):  Tylko rama i przednie zawieszenie posiadały identyczny kolor i lakier był oryginalny. Skoro przód mógł być zmieniony to ktoś musiał się natrudzić i szukać przodu w identycznym kolorze jak rama

Wysłane z mojego HUAWEI LUA-L21 przy użyciu Tapatalka

aha

Post: #14

Fotki po zakupie. Ogólnie stan był słaby.
       

Tu po częściowym demontażu
   

Post: #15

Fajny komarek, powodzenia w pracach