Post: #1

Chłopaki takie pytanie.

Gość od którego kupiłem motocykl powiedział mi że nie ma sensu ruszać i używać ssania. Najlepiej przelać gaźnik benzyna za pomocą pompki i odpalać. Rzeczywiście motor bez problemu odpala pracuje miarowo i nie gaśnie.

Jakie macie zdanie na ten temat ?

Post: #2

Wyjaśnij może najpierw co rozumiesz poprzez stwierdzenie "ssanie" w Ogarze 205?

Post: #3

Ogar 205 miał przecież tylko pompkę do przelewania gaźnika - ssania brak ...
Pozdrawiam

Chyba, że może chodzi o inny motocykl, a temat przypadkowo znalazł się w tym dziale. Dziwnie mi to wygląda

Post: #4

Jaki to motocykl?

Szczerze to jak jest pompka do przelewania to nigdy się nie spotkałem żeby dodatkowo było ssanie przy tym. Albo to albo to.

Post: #5

Mówię o Mińsk 125 tam mam pompkę i ssanie.

Post: #6

Jak od zera odpalasz to ja bym robił tak że przelewasz gaźnik pompką a potem na ssaniu odpalałbym i już. Ale rób jak chcesz, to nie jest jakieś bardzo istotne jak go odpalasz. Problem tylko jak się zaleje przy odpalaniu, trzeba wytrzeć świecę i od nowa...

Post: #7

Skoro jest przelew i ssanie to znaczy ze do czegos jest potrzebne Podejrzewam ze na ssaniu trzeba bedzie odpalac przy zimniejszych dniach/zima. Latem wystarcza dobre przelanie i juz bedzie chodzil. Gaznik masz orginalny czy to jakas podmianka?

Post: #8

ja bym odpalał na ssaniu, ponieważ bogatsza mieszanka przydaje się w pierwszych sekundach po uruchomieniu silnika. na dzień dobry mamy lepiej nasmarowana tuleję cylindra. przelewanie działa różnie w roznych gaźnikach. zależy czy rozpylacz może się znalesc na rowni z podwyższonym poziomem paliwa w komorze plywakowej czy nie.

Post: #9

O ile mi wiadomo przelewanie jak sama nazwa wskazuje na tym że przelewa gaźnik, czyli po naciśnięciu tego ustrojstwa zwiększamy poziom paliwa w komorze pływakowej.Paliwo idzie go kanalików (jest go więcej niż przed przelaniem, kopiemy i paliwo z kanaliku pod ciśnieniem idzie dalej w gaźnik i wiemy co dalej (mam nadzieje). W romecie w gaźnikach g12f i pochodnych gm08f i gm13f oraz gm16f po naciśnięciu przelewacza wlewa się paliwo do komory, ale po szybkim naciśnięciu następuje wtrysk paliwa pod iglice, taka ciekawostka. A ssanie to nic innego jak przesłonka, jak włączamy ssanie to zamykamy przesłonkę, silnik chce zassać przez gardziel powietrze ,ale nie może i podciśnieniem zasysa paliwo. To chyba tyle, ja kię pomyliłem poprawcie mnie

Post: #10

Ja w swoim mińsku załączam ssanie i na wyłączonym zapłonie pompuje starterem kilka razy a później odpalam (gaźnik PACCO).

Post: #11

Rafi, no niekoniecznie. Ssanie to jest zwiększona dawka paliwa przy rozruchu, zwykle to w gaźnikach są dodatkowe kanały, które ten dopływ umożliwiają. W piździkach i innych małych konstrukcjach żeby gabaryty zmniejszyć są albo takie śmieszne siusiaki do przelewania jak GM12F albo właśnie przesłony rozruchowe.

Post: #12

(08-08-2017 00:29:54)Lagoon napisał(a):  Rafi, no niekoniecznie. Ssanie to jest zwiększona dawka paliwa przy rozruchu, zwykle to w gaźnikach są dodatkowe kanały, które ten dopływ umożliwiają. W piździkach i innych małych konstrukcjach żeby gabaryty zmniejszyć są albo takie śmieszne siusiaki do przelewania jak GM12F albo właśnie przesłony rozruchowe.

dzięki, dobrze wiedzieć

Post: #13

A możesz wstawić zdjęcie tego gaźnika? Przyznam że nie widziałem gaźnika ze ssaniem i pompką, a różne rodzaje oglądałem

Post: #14

(08-08-2017 09:20:39)rafi555 napisał(a):  

(08-08-2017 00:29:54)Lagoon napisał(a):  Rafi, no niekoniecznie. Ssanie to jest zwiększona dawka paliwa przy rozruchu, zwykle to w gaźnikach są dodatkowe kanały, które ten dopływ umożliwiają. W piździkach i innych małych konstrukcjach żeby gabaryty zmniejszyć są albo takie śmieszne siusiaki do przelewania jak GM12F albo właśnie przesłony rozruchowe.

dzięki, dobrze wiedzieć

spojrz na gaznik bing 1/14/206. nie ma opcji żeby paliowo poplynelo do kolektora ssącego przy przelewaniu bo najpierw zacznie wyciekac z komory plywakowej. Wg mnie to ma tylko za zadanie podniesc poziom paliwa w rozpylaczu na tyle żeby ulatwic rozruch. Z kolei w gaźniku jikov w jawa 223 po nacisnieciu pompki faktycznie paliwo zaczyna się wydostawać przez rozpylacz do gardzieli bo gaznik tak jest skonstruowany, ze poziom paliwa w komorze plywakowej może znajdować się na rowni z wylotem rozpylacza.

Post: #15

Podeślę oczywiście zdjęcie gaźnika postaram się jutro wykonać foto.