Tryb drzewa | Tryb normalny

**JGNZM** · 29-07-2017 00:04:39

Wiesz, mówią że wszystko się da tylko żaba skacze Tongue

w tym stolmocie też mają jak widzę ramkę na metalową obudowę i szybkę. Z cyferblatem dam sobie spokój, wskazówkę być może pomaluję ale wątpię żeby dało się ją wyciągnąć. Zerować też nie chcę, bo to sztucznie wygląda

**Szatek** · 29-07-2017 00:09:39

Wskazówki nie wyciągaj, bo jak później ją założysz, to licznik już nie będzie działał Smile

**JGNZM** · 29-07-2017 00:20:57

To zostaje ręczna delikatna robota pędzlem Tongue

Wiesz może czy mój T-1 powinien mieć chromowaną czy czarną kedrę na zbiorniku?

**Szatek** · 29-07-2017 00:25:08

Chromowano-czarną, jak każdy 50-T-1.

**JGNZM** · (08-01-2017)

Dzisiaj za dużo nie porobiłem ale prawie całkowicie zlikwidowałem luz na automacie, teraz biegi wchodzą jeszcze lepiej niż poprzednio. Ale zobaczymy jak to będzie w złożonym silniku Smile

dałem na wałku dwie nowe podkładki miedziane a na to jeszcze jedną cienką, oryginalną. Ogólnie konstrukcja tych automatów jest bardzo prosta i przyjemna, jak na moje jest to lepiej zrobione niż w 023 ale I tu i tu dostaje luzow. Po prostu za dużo zaklepywanych połączeń.
No i złożyłem sobie już sprzęgło Smile

**JGNZM** · 01-08-2017 01:34:48

Ajjj widzisz zapomniałem że to nie jest Chart i sprzęgło się składa dopiero po dokręceniu wkładu... Ale trochę to do kitu bo będzie ciężko to złożyć ale chyba ściągacz ds radę Tongue

Właśnie sam się zastanawiam jak to zrobić bo trochę dziwnie to zrobili. Nie dość że dwa łożyska to trzeba jeszcze włożyć między nie seger I tulejkę dystansową. Ale chyba będę robił tak jak ty. I też zamawiam nowy wał bo stary już dzwoni Smile

**JGNZM** · 01-08-2017 12:05:01

Ja biorę ten wał z jackmotors, to jest prawdopodobnie Tajwan i taki mam w Charcie, bo są czarne przeciwwagi oraz taki miedziany korbowód. W zimę, po jakiś 3-4 tys kilometrów nie wykazywał oznak zużycia.

**JGNZM** · 01-08-2017 12:50:32

https://gmoto.pl/wal-korbowy,75805.html
O ja mam ten wał i ten w JM jest chyba z tej samej firmy.

**skinder** · (08-01-2017)

Kombinujecie z tymi łożyskami, wewnętrzne miałem osadzone na wale a zewnętrzne w karterze o ile dobrze pamiętam, wał do zamrażalnika a karter i łożysko opalarką. Wszystko wlazło idealnie. Pamiętajcie tylko o podkładce między łożyska.

**JGNZM** · 08-08-2017 22:34:03

Złe wieści, bo Gmoto coś się ociąga albo bank Sad

W piątek robiłem przelew a do dzisiaj na stronie jest status: "Czeka na płatność"...
Musiałem rozciąć nóżkę centralną, bo była strasznie krzywa i kilka razy heftana. Dam ją do pospawania mig-matem i przy okazji poprawię otwory na oś, bo są już zużyte. Niestety nie obejdzie się bez wymiany tulei w ramie, bo też ma luz.

**JGNZM** · (08-19-2017)

Cześć!
W ostatnim czasie za dużo się nie działo, bo spawałem, kombinowałem, szlifowałem itd. Co też za chwilę zobaczycie na zdjęciach ponizej. W poniedziałek idę wspawać tulejkę nóżki centralnej i T-1 leci do malowania Wink

Mam jeszcze tylko dwa tygodnie wakacji, mało, ale może uda mi się go chociaż w części złożyć Big Grin

W międzyczasie zamówiłem paczkę z gmoto ale były problemy, bo nie mieli cylindrów, więc musiałem czekać... Ale się doczekałem. I jestem w większości produktów zadowolony, a jeszcze dorzucili kod rabatowy i rabat -30 zł na tę paczkę.

Zfazowałem okno wydechowe, teraz jest idealnie takie same jak 027.

Tutaj był ubytek od trącego łańcucha, udało się nadspawać.

Za 50 zł kupiłem oto taki zestaw części, właśnie też znalazłem tam bardzo dobre źródło części Wink

I efekt 30 lat jeżdżenia na miksolu był taki, że musiałem wypalić tłumik palnikiem...

I efekt jest bardzo ładny Wink

Teraz wystarczy pomalować ten tłumik na czarno Big Grin

**Petronas** · 19-08-2017 20:40:13

O widzę że też masz kondensator z malucha ?

**JGNZM** · (08-27-2017)

Nie wiem z czego tam był kondensator, zresztą i tak nie mam zamiaru go użyć Wink

50-T-1 poszedł do malowania, na razie jest wypiaskowany. Mam nadzieję, że lakiernik od czwartku go nie pomalował, bo zapomniałem o wspornikach błotnika...
Dotoczyłem nową tulejkę nóżki centralnej, teraz nie ma żadnego luzu. Nóżka chodzi nawet ciasno, co jest dobrą wiadomością.
I też ukazała się magia w lagach co opiszę niżej.

Przymierzyłem tylną zębatkę i rozebrałem koło, będę zmieniał tylko szprychy, bo felgi są ok i nie chcę nowych.

Właśnie... Tulejka metalowa jak w starym typie lag, nie było tulejek z kołnierzem, tylko te. No i teraz mam problem, bo muszę jakoś rozpiłować stare tulejki i tylko założę nowe te z kołnierzem. Teraz, kiedy wszystko poszło do malowania to nie ma sensu tego wyciągać.

Wymyłem wszystkie elementy z silnika.

Tajwańczycy pomyśleli i zrobili większy gwint na sprzęgle, który jest teraz znacznie ciężej ukręcić Smile

Silnik złożony tak na sucho, żeby sprawdzić skrzynię biegów. I dobrze, że to zrobiłem, bo musiałem spiłować delikatnie tulejki od wałka pośredniego. Wyregulowałem automat i wszystko było idealne.

**Pablo z Garażu** · 27-08-2017 00:23:54

No i dobrze idzie Wink

Co to takie w gratach piaskowanych, po prawej stronie, na dole zdjęcia? Ta tarcza czy coś...

**Waldek** · 27-08-2017 10:55:37

Widzę próbę przed składaniem robisz tak jak ja Smile

Życzę powodzenia w dalszych pracach. Debeer na malowanie już czeka Wink