Post: #1

No cześć.Dzisiaj kupiłem zestaw naprawczy gaźnika,ponieważ wszystkie śrubki,dysze były na maksa zużyte (oczywiście motorynka pięknie chodziła przed naprawą).Po złożeniu do kupy silnik nie chciał chodzić(na zestawie naprawczym).Następnie przełożyłem wszystko na stare i tragedia ciężko odpala na zimnym gaśnie po dodaniu gazu,totalny brak mocy,ciężko wkręca na obroty.Oczywiście dysz nie pomyliłem.Co się mogło stać może uszkodziłem tą tulejkę.Czy będe musiał kupił gaźnik (oryginał w dobrym stanie). Żałuję że się tego tykałem,chodziło dobrze,myślałem że dobrze będzie to chodzić.Jestem wściekły na siebie.Pomóżcie ,napiszcie jaka by była przyczyna tego.

Post: #2

Jesli bedziesz kupowac to tylko stary w dobrym stanie bo ja kupilem juz dwa nowe po 150 za szt i zaden nie dziala prawidlowo.

Post: #3

Gaźnik regulowałem śrubkami i iglicą i dalej kicha.Wiecie chyba kupię na próbe tajwański gaźnik ,ponieważ wszystko sprzedałem i została mi tylko drynka,Kupię tajwański dlatego że chcę pojeździć w wakacje a oldtimebazar jest po wakacjach.

Post: #4

Znajdz na olx w swojej okolicy jakiegos oryginała bo na tajwana szkoda kasy

Post: #5

Zobaczę,lecz raczej marne szanse.

Post: #6

chodzi, chodzi, po co ruszać?

pewnie dysze pomyliłeś

---

btw po co ci kolejny gaźnik którego nie naprawisz? :/

Post: #7

Nic nie pomyliłem ja taki gł*pi nie jestem znam się na rometach.dysze przekładałem.Najprawdopodobniej uszkodziłem tulejkę w którą iglica wchodzi.Oglądałem filmik na youtube i chłopek mówił o tej tulejce i objawy były takie same jak u mnie.No nic kupię nowy gaźnik.

Post: #8

jak to uszkodziłeś? masz "szczęście" z tymi rometami

Post: #9

Chińska dysza była zaduża i tej śrubki nie mogłem dokręcić to trochę siły użyłem i rozłupałem tą tulejkę.Nic nie zrobię już wszystkie możliwe sposoby prubowałem.Lato człowiek się spieszy w zimę bym to spiłował i by chodziło.

Post: #10

a to chyba że tak, ten rozpylacz/tulejkę może jeszcze samą dostaniesz

Post: #11

Raczej nie dam rady zmienić tej tuleji.Narazie szukam oryginalnego gaźnika mam w planach pojechać na giełdę gdzie mój kumpel zaopatruje się w części ZMD i może uda mi się kupić oryginał.Na tajwan szkoda kasy,miałem kiedyś tajwana to komarek nie chciał chodzić na nim.

Post: #12

(22-06-2017 21:33:09)ARES napisał(a):  No cześć.Dzisiaj kupiłem zestaw naprawczy gaźnika,ponieważ wszystkie śrubki,dysze były na maksa zużyte (oczywiście motorynka pięknie chodziła przed naprawą).Po złożeniu do kupy silnik nie chciał chodzić(na zestawie naprawczym).Następnie przełożyłem wszystko na stare i tragedia ciężko odpala na zimnym gaśnie po dodaniu gazu,totalny brak mocy,ciężko wkręca na obroty.Oczywiście dysz nie pomyliłem.Co się mogło stać może uszkodziłem tą tulejkę.Czy będe musiał kupił gaźnik (oryginał w dobrym stanie). Żałuję że się tego tykałem,chodziło dobrze,myślałem że dobrze będzie to chodzić.Jestem wściekły na siebie.Pomóżcie ,napiszcie jaka by była przyczyna tego.

---

witam ile dasz za orginal gaznika

Post: #13

No cześć.Mam nowy gaźnik kolega miał to wziąłem od niego ,wsadziłem do drynki i zaczeła chodzić normalnie.Zapłaciłem mu 50 zł.Temat do zamknięcia bo problem rozwiązany.