Post: #376

moim zdaniem trzeba było przewinąć na 12V. ostatnio jezdze chartem mojej dziewczyny i dojezdzalem do drogi gdzie osoba kieruje akurat ruchem. musial mnie zapytać w która strone skrecam mimo ze były wlaczone kierunkowskazy. niestety w słoneczny dzień to tak raczej słabo swiecą.

Post: #377

Nie chciałem 12 ze względu na konieczność zmiany akumulatora, żarówek, zresztą wtedy musiałbym przewinąć całą prądnicę. Zresztą teraz mam tak mocne ładowanie że zawsze dobrze widać te kierunkowskazy. A tym bardziej widać te z przodu, bo mają odbłyśniki.

Post: #378

A zdradź jeszcze od czego masz tą stopkę boczną i gdzie ją zamontowałeś, jeśli można.

Post: #379

Stopka boczna własnej roboty, przymocowałem ją na śrubę od podnóżka kierowcy.

Post: #380

Nie wiem czy dobrze gdzieś tam widziałem, ale chyba masz już dotarty silnik. Dalej tak brzęczy jak na filmie ?

Post: #381

Brzęczeć będzie, bo Chart ma za grube pierścienie. Tu powinny być maksymalnie 2mm zamiast aktualnie 2,5mm. Ale tak zrobili w fabryce...

Post: #382

te charty to zawsze rzężą.

Post: #383

Taka ich natura, Jawy 50 też brzęczą

Post: #384

Wez kolego jesli mozesz, podeslij foto z bliska tej stupki i mocowania Bylbym wdzieczny. Tez mam charta i dobija mnie ciagle dobijanie stopek centralnych o rame i ziemie

Post: #385

Teraz już mam zrobione mocowanie na sprężynę nóżki centralnej. A jak ci nóżka opada na dziurach to masz za słabą sprężynę

Post: #386

Mikołaj a gdzie linka licznika ?

Post: #387

Pęka średnio co 500km, współczesne linki mają około 72cm a powinny mieć 68cm. Zaś powstają zagięcia i linki pękają.

Post: #388

hm dziwne, a z kąd kupiłeś ?
moja ma 1200km i ciągle trzyma.

Post: #389

Z jackmotors

Post: #390

(21-05-2017 21:48:22)JGNZM napisał(a):  Brzęczeć będzie, bo Chart ma za grube pierścienie. Tu powinny być maksymalnie 2mm zamiast aktualnie 2,5mm. Ale tak zrobili w fabryce...

Bullshit. Ten silnik do pewnego przebiegu powinien pracować cicho. Dopiero później może sobie zacząć brzęczeć. Oczywiście na oryginalnych elementach.