Post: #1

Heja. Dziś gdy byłem w garażu, przypomniałem sobie o nowych karterach do silnika s38 bez numerów na karterach, ponieważ kupione oddzielnie. No i tak sobie myślę... myślę i wymyśliłem żeby z tych karterów zrobić lekko podtuningowany silniczek. No to poszedłem poszukać części jakie mam.. no i znalazłem nowy wał, wodzik zmiany biegów, tłok, no i łożyska do wału, sprzęgło (całe), koło przekładni stałej... i wiele więcej. Ale teraz moje pytania brzmią:

1. Czy da się zrobić by silnik dało się odpalać z kopniaka, a nie z pedałów.
2. Jak złożyć ten silnik bo mam 023 i trochę inaczej on w środku wygląda niż s38.
3. Jak mogę go podtuningować ??( wiem że za bardzo nie mogę bo silnik nie wytrzyma).

Więcej pytań będę zadawał jak coś mi się przypomni Pozdrawiam Kamil

Post: #2

Masz dwa różne kartery, tj. nie do pary (nie mają tego samego numeru wybitego) więc najlepiej w ogóle go nie składać.

Post: #3

Ale one były kupione razem... bo mój dziadek miał składać silnik Świętej pamięci Stryjowi. I z tego co wiem to on kupił je razem. A numerów nie ma bo tak jak już pisałem kupione tylko kartery nie silnik.

Post: #4

Aaa... źle Cie zrozumiałem, myślałem że kupiłeś każdy karter oddzielnie.
Możesz pokombinować coś ale tuning będzie taki że gdybyś go zrobił dobrze to może i odczujesz przyrost mocy, ale nie będzie to zadowalające jakoś chyba (2 biegi) no i żywotność silnika drastycznie spadnie.

Post: #5

No właśnie żywotność spadnie .. Hym moze jednak zostanę przy orginale ale jeszcze pomyśle do wakacji ? znalazłem stronę na której napisane jest ze silnik s38 można podtuningowac do 4km yyym to możliwe ??

Post: #6

Konstruktorzy z Rometu wyciskali z tych silników nawet ponad 10 koni, a prędkość maksymalna oscylowała w okolicy 120km/h, ale były to bardziej drastyczne przeróbki (w tym zmiana skrzyni biegów) a żywotność silnika liczyła się już w godzinach, więc 4km spokojnie są możliwe, a mówisz pewnie o tak zwanym "tuningu Sałka"

Post: #7

Quake96 dokładnie . Czytasz w myślach

Post: #8

http://jawskom.kgb.pl/war/kom.htm

Post: #9

Panie Jozefie właśnie na tej stronie to znalazłem ale nie wiedziałem ze to prawda

Piotrze a po za tym 120 km/h to jak rama wytrzymała ?? Xd

Post: #10

Zapewne motorowery były odpowiednio modyfikowane, wszak silniki te stosowane były podczas zawodów

Post: #11

Wyobrażam sobie komarka który wyprzedza maluszka xd

Post: #12

Miały 6 biegowe skrzynie, opowiadał o tym konstruktor w odcinku "Legendy PRL-u" w którym chłopcy rometowcy brali udział. Jak poszukasz to znajdziesz.

Post: #13

Ale gdzie tam w tym silniczku wsadzić 6 biegow