Post: #1

Witam
Kupiłem komara 2352w całkowicie rozłożonego i przy próbie złożenia przedniego amortyzatora okazało się że rury chromowane mam dwie różne jedna cieńsza i dluzsza druga grubsza i krutsza i nie wiem która powinna być. Ta cieńsza ma spory jak dla mnie luz gdy włożyy się ją w widełki. Czy tam nie powinny być jakieś prowadnice?
Proszę o podpowiedź która powinna być w tym modelu komara.

Post: #2

Ten model Komara ma obie lagi fi 23 mm. W widelcu powinny być wprasowane 2 tuleje PCV o rozmiarach fi 23 x fi 27 x dł 38 mm - bez kołnierza i 2 tuleje z kołnierzem fi 23 x fi 27 x dł 40 mm.
Jak coś to zapraszam
http://chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=39287

Post: #3

A jaka długość goleni jest w tym modelu?

Post: #4

Niestety, nie zanotowałem sobie tego wymiaru.

Post: #5

Dzięki za informację

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Post: #6

Przy próbach dopasowania lag, sprężyn i widelca, sprężyny wkręciły mi się w widełki i teraz nie chcą wyjść, jest jakiś patent żeby je wykręcić. Mam wrażenie że to zawieszenie które mam jest z kilku typów komara, chyba kupię jakąś używkę ale całą, bo nie mam wiedzy jak to powinno wyglądać. Zauważyłem że są rożne metody mocowania sprężyn w widelcu. Ja mam tylko sprężyny, golenie i widelec, tak powinno być w tym typie komara?
Czy to zawieszenie nada się do mojego komara 2352w http://allegro.pl/widelki-zawieszenie-pr...82602.html

Post: #7

(23-04-2017 18:57:55)joozek napisał(a):  Ten model Komara ma obie lagi fi 23 mm. W widelcu powinny być wprasowane 2 tuleje PCV o rozmiarach fi 23 x fi 27 x dł 38 mm - bez kołnierza i 2 tuleje z kołnierzem fi 23 x fi 27 x dł 40 mm.
Jak coś to zapraszam
http://chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=39287

Joozku, skoro kolega pisze, że cieńsza laga (fi 23mm) pasuje za luźno, a ta grubsza (fi 25) wchodzi, to znaczy, że akurat ma zastosowany widelec pod grubsze lagi, więc zostaje albo wymiana widelca, albo wymiana lag na fi 25.

Post: #8

No to teraz już kompletnie nie mam pojęcia jakiej grubości golenie powinny być. Te grubsze wchodzą idealnie i żadnej tulei nie da się wcisnąć, natomiast te cieńsze wejdą w tulejki. Te grubsze są o 20 mm krutsze.

Post: #9

Mariuszu, te widełki z linku Ci nie podejdą. Sztyca główki ramy jest za długa - są od modelu T-1. Niestety musisz szukać od modelu 2352W lub 2352, inne się nie nadają. Masz koła 19 cali. Komary tego modelu miały lagi fi 23 mm, więc tylko takie musisz szukać, ale to już pisałem.

Piotrze, to, że jedna laga ma luz, a druga wchodzi ciasno, wcale nie oznacza, że obie są fi 23 mm. Ostatnio dostałem do regeneracji widelec do Pony M-2 pod lagi fi 23 mm, z założonymi lagami fi 25 mm. Aby to spasować, ktoś wywalił tuleje i włożył same lagi - nakładając kupę smaru Twierdził, że jeździł tak 2 lata

Mariuszu, co do montażu sprężyn w lagi i widelec - skok sprężyny stanowi prawy gwinty pod nią, w lagach i górnej półce od wewnątrz. Wykręcamy więc ją w lewą stronę. Jak idzie ciasno złap za sprężynę w szczęki imadła - max blisko i spróbuj wykręcać. Jak dalej nie idzie to podgrzej palnikiem i ponownie wykręcaj.
Pozdrawiam

---

(25-04-2017 12:22:42)Tivon napisał(a):  No to teraz już kompletnie nie mam pojęcia jakiej grubości golenie powinny być. Te grubsze wchodzą idealnie i żadnej tulei nie da się wcisnąć, natomiast te cieńsze wejdą w tulejki. Te grubsze są o 20 mm krutsze.

Bo są od Ogara ...
25 mm nie może być, bo nie włożysz tulei.

Post: #10

Sprężyny całe weszły do widelca, nie ma jak ich złapać, spróbuję coś wbić w środek sprężyny i wykręcić,

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Post: #11

Eeee, taki problem to nie problem
Temat wielokrotnie poruszany na forum. Polecam długi pręt fi 12, 14 mm, długości ok 30 cm, zeszlifowany na końcu na plaski stożek cokolwiek to oznacza

Drugą stroną zamontuj w imadle - pozycja pionowa i od góry nałóż 1 rurę widelca. Nabij na ten szpikulec płaski stożek i wciskając widelcem w dół, wykręć sprężynę, obracając widelcem w lewo. Potem to samo z drugą sprężyna.

Post: #12

Dzięki za odpowiedźi, trochę mi się przejasniło w temacie amortyzatorów, są niesamowicie proste w konstrukcji a tyle mam z nimi problemów

Post: #13

Witam
Co jest nie tak w moich amortyzatorach przednich że, po złożeniu są strasznie długie. Jak założę koło to górna część obręczy ledwo sięga do dolnej części widełek. Nie mogę głębiej wkręcić sprężyny. Na zdjęciach innych Komarów tego typu widzę że koło powinno sięgać do połowy widełek.

Post: #14

A zmierzyłeś sprężyny przed ich montażem??? Czy są od Twojego modelu Komara???
Obie powinny mieć dł 22 cm, przed wkręceniem.

Post: #15

Właśnie chodzi o to że komar był częściach jak go kupiłem i nie wiem czy te sprężyny były od niego, dodatkowo sprężyny miały różne fi. Jak na razie to walczę z ich wykręceniem . Za cholerę nie chcą wyjść, może coś tam było włożone do środka widełek i je zablokowało, jakaś modyfikacja poprzedniego właściciela. Chyba kupię inne całe zawieszenie nawet znalazłem już, chyba jest takie samo jak to com mam, to czerwone ze zdjęcia http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image..._komar.jpg Myślisz że podejdzie?