Post: #1

Witam. Mam silnik 2b 023. Tam gdzie kupuje części chciałem kupić klin ale te kliny ma tylko takie małe.Miałem kliny z przed 20lat i były duzo większe czy przez ten czas weszły tylko mniejsze? Proszę o szybką odp.
Klin z wału coś tam wystaje ale nwm czy to starczy.

Post: #2

Te co są obecnie w sprzedaży to badziew chiński.
Dorób sobie klin ze śruby M12 twardości 10,2 lub twardszej.

Post: #3

Wpust nie może być wykonany z twardego materiału, bo w przypadku nagłego zatrzymania silnika może urwać koło magnesowe albo wał. On służy TYLKO I WYŁĄCZNIE do ustalenia położenia koła magnesowego na wale, nic poza tym. Magneto trzyma się na stożku. Ileż można powielać w kółko te brednie, dorób sobie klin, twardy, może hartowany od razu? Jak ścina wpust to jest wyświechtane połączenie stożkowe i tyle.

Post: #4

Za mały klin? Tego jeszcze nie widziałem, spotkałem się tylko z grubymi, które trzeba było piłować.

Post: #5

To nwm dorabiac czy nie? Bo probowalem zrobic cos na tym klinie ale jest za krotki i go scina.

---

(27-04-2017 12:01:34)Stachu.G napisał(a):  Za mały klin? Tego jeszcze nie widziałem, spotkałem się tylko z grubymi, które trzeba było piłować.

No widzisz jednak sa mniejsze.

Post: #6

Co ci można doradzić, albo zmień sklep albo szukaj org, przynajmniej będą pasować w rowek.

Post: #7

(27-04-2017 19:13:55)Stachu.G napisał(a):  Co ci można doradzić, albo zmień sklep albo szukaj org, przynajmniej będą pasować w rowek.

ok dzieki

Post: #8

Ale klin nie ma nic do jego ścinania -,-

Czy Lagoon nie napisał zbyt wyraźnie? Klin jest potrzebny tylko przy zakładaniu magneta, żeby ustawić je prawidłowo na wale. Może być i za niski, byle przy zakładaniu blokował magneto przed obracaniem. Po założeniu magneta nie musi nawet go wcale być (tyle, że wtedy nie da się go zdjąć). Jak Ci ścina kliny to znaczy, że magneto nie trzyma się na wale, więc najpewniej wał trafiony. Miałem to samo i wyszło, że wał miał bicie.

Post: #9

Ale kto piszę że klin jest ścinany?
Chłopak ma problem z tym że nie pasuje w rowek, co się przy teraźniejszej produkcji często zdarza.
Chodzi tylko o rozmiar panie Zielony.

Post: #10

Teoretycznie też nie może być za niski Tam jest odpowiednia ilość "wolnego" miejsca nad wpustem. A te kupisz w pierwszym lepszym sklepie metalowym, tylko musisz znać rozmiar lub brać po dwóch z każdego rodzaju

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #11

Nawet z podkładki możesz dorobić, ja tak zawsze robiłem, może to i mało profesjonalne, ale metodą prób i błędów zawsze udawało mi się pasownie go doszlifować i się trzymało. Dobrze jest te części stożkowe(wał i piasta koła magnesowego) dotrzeć pastą do zaworów, pomaga.