Post: #31

(26-04-2017 21:44:16)Nataniel napisał(a):  

(26-04-2017 21:34:46)Romecik1234 napisał(a):  No jak jest ta tarcza sprzęgła co jest zabezpieczona na zapinki to tam jest sprężyna na niej ?? i o jaką Ci kulkę chodzi ?? http://images21.fotosik.pl/391/2df22be6ae73546c.jpg
Schemat sprzęgła

Zobacz tutaj jest jaka jakby podkladka a pod nią jest kuleczka? No i u mnie tego chyba nie ma :/ Bynajmniej nie widziałem ..No chyba ze jak nowe zaczęli produkować to takie coś zrobili..

http://allegro.pl/tarcza-z-kulka-sprzegl...1#imglayer

A poza tym ja tam na niej żadnej sprężyny nie widziałem...
A kulki rownież nie widziałem..

---

(26-04-2017 21:46:25)Romecik1234 napisał(a):  Wiesz co ta kuleczka powinna być ale nie wiem czy coś się dzieje jak jej nie ma, ale pewnie nie

No właśnie a jaka spręzynka tam powinna byc? i gdzie ją zamieścić ?
Czy chodzi Tobie o sprężyne pod tą tarczą?

Post: #32

Myślę że sprężyna pod tarczą jest a druga sprężyna powinna być w środku silnika na bolcu woziku biegów.

Post: #33

(26-04-2017 21:50:54)Romecik1234 napisał(a):  Myślę że sprężyna pod tarczą jest a druga sprężyna powinna być w środku silnika na bolcu woziku biegów.

Sprężyna pod tarczą jest Aleeee nie wiem o czym mówisz w drugiej części zdania... Możesz jaśniej ?

Post: #34

No bo w środku silnika jak jest wodzik co nie to na jednej stronie (od sprzęgła) powinna być sprężynka na bolcu

Post: #35

(26-04-2017 22:00:18)Romecik1234 napisał(a):  No bo w środku silnika jak jest wodzik co nie to na jednej stronie (od sprzęgła) powinna być sprężynka na bolcu

Kurde nie rozumiem nic z Tego ... Nie masz jakiegoś zdjęcia ? Albo wgl skontaktować się z tobą przez Fb czy TeamSpeaka bo tak tutaj zaśmiecać to lipa troche...

Post: #36

kulka być musi! jak ci sprzęgło źle odbija to winowajcą jest sprężyna w sprzęgle, MOŻNA dać tylko tam gdzie mówiłem, ale to bardziej do s38 lub 017 ,022 żeby manetka lepiej się blokowała na biegach

Post: #37

(26-04-2017 22:11:13)rafi555 napisał(a):  kulka być musi! jak ci sprzęgło źle odbija to winowajcą jest sprężyna w sprzęgle, MOŻNA dać tylko tam gdzie mówiłem, ale to bardziej do s38 lub 017 ,022 żeby manetka lepiej się blokowała na biegach

Czyli muszę kupić tą nową tarczkę kompletną tak?

Post: #38

tak albo jak masz wyżłobienie/dołek to wystarczy wsadzić tam kulkę 1/4 i obsmarować

Post: #39

(26-04-2017 22:18:44)rafi555 napisał(a):  tak albo jak masz wyżłobienie/dołek to wystarczy wsadzić tam kulkę 1/4 i obsmarować

No to chyba wyżłobienie jest ale od drugiej strony wogóle .. To ja już mam mętlik w głowie .. Jutro sprawdzę jak to tam jest bo już się pogubiłem..

Post: #40

(26-04-2017 18:47:20)Nataniel napisał(a):  Wszystko wyczyszczone nasmarowane ... No i wkładałem karter w karter. Nie raz tak robiłem na innych motocyklach i normalnie było. A dziadek miał takiego ogara i mówi że u niego problemu nie było.

Wiadomo że wszystko wyczyszczone, i wiadomo że karter w karter, a nie karter w koło :V, ale czy użyta była metoda ciepło-zimno? Skoro nie wspomniałeś o niej to wątpię w to żebyś jej użył, a jeśli jej nie użyłeś to licz się z tym że zniszczyłeś wał korbowy. To że w innych motocyklach się robiło i to że ktoś tak mówi nie znaczy że za każdym razem to było dobrze zrobione.

(26-04-2017 21:44:16)Nataniel napisał(a):  Zobacz tutaj jest jaka jakby podkladka a pod nią jest kuleczka? No i u mnie tego chyba nie ma :/ Bynajmniej nie widziałem ..No chyba ze jak nowe zaczęli produkować to takie coś zrobili..

To było od zawsze a nie od momentu kiedy zaczęli produkować nowe. Nie jakaś kuleczka którą można zlekceważyć, tylko kulka która przenosi całą siłę od dźwigienki, poprzez jej popychacz na tarczę wyciskową sprzęgła i zapewnia małe opory obrotu wału przy wciśniętym sprzęgle. Jeśli jej nie masz to musisz kupić nową tarczę wyciskową, bez tej kulki silnik dostanie ogromnych oporów przy włączaniu sprzęgła.

(26-04-2017 19:44:35)Nataniel napisał(a):  A w dekiel od sprzęgła , tam gdzie jest dźwignia załączająca sprzęgło i popychacz sprzęgła powinna iść sprężynka?
Bo my tam wsadziliśmy sprężynkę żeby ta wajcha odbijała... Ale czy to dobrze?
To może być wina tego ? [...]

To nie dobrze, tam nie powinno być żadnej sprężynki. Jedyna sprężyna powinna być pod tarczą wycisku sprzęgła.

(26-04-2017 22:00:18)Romecik1234 napisał(a):  No bo w środku silnika jak jest wodzik co nie to na jednej stronie (od sprzęgła) powinna być sprężynka na bolcu

Nie pisz bzdur i nie wprowadzaj w błąd jak się nie znasz. Sprężyna na wodziku biegów powinna być tylko w silnikach ze zmianą biegów w ręce, czyli s38 i 017. W omawianym w temacie 023 nie powinno być żadnej sprężynki na wodziku biegów.

(26-04-2017 22:18:44)rafi555 napisał(a):  tak albo jak masz wyżłobienie/dołek to wystarczy wsadzić tam kulkę 1/4 i obsmarować

Nie wystarczy wsadzić kulki, bo będzie ona wypadać po odsunięciu się dźwigienki. Trzeba po prostu kupić nową tarczę wycisku, a nie kombinować druciarstwo.

Post: #41

u mnie to działa był dołek wsadziłem nową kulkę i jest ok

Post: #42

Dopóki nie wypadnie :/ . Lepiej żeby Nataniel kupił nową tarczę wycisku, a nie potem zakładał nowy temat pt: "nie ma sprzęgła".

Post: #43

w sumie racja jak przeczytałem raz jeszcze niech kupi nową i nic ze sprężynkami i innym badziewiem nie kombinuje, a koledze Romecik1234 proponuję lekturę http://allegro.pl/ksiazka-obsluga-napraw...18246.html

Post: #44

(26-04-2017 22:00:18)Romecik1234 napisał(a):  No bo w środku silnika jak jest wodzik co nie to na jednej stronie (od sprzęgła) powinna być sprężynka na bolcu

Nie pisz bzdur i nie wprowadzaj w błąd jak się nie znasz. Sprężyna na wodziku biegów powinna być tylko w silnikach ze zmianą biegów w ręce, czyli s38 i 017. W omawianym w temacie 023 nie powinno być żadnej sprężynki na wodziku biegów.

No jak u mnie było w silniku 023 którego kupiłem od faceta też się dziwiłem że tam jest sprężynka, ale myślałem że tak powinno być...

---

rafi555 na razie uczę się w "pomaganiu" xD więc jeszcze nie ogarniam pary spraw..

Post: #45

(26-04-2017 22:23:33)AliveC4T napisał(a):  

(26-04-2017 18:47:20)Nataniel napisał(a):  Wszystko wyczyszczone nasmarowane ... No i wkładałem karter w karter. Nie raz tak robiłem na innych motocyklach i normalnie było. A dziadek miał takiego ogara i mówi że u niego problemu nie było.

Wiadomo że wszystko wyczyszczone, i wiadomo że karter w karter, a nie karter w koło :V, ale czy użyta była metoda ciepło-zimno? Skoro nie wspomniałeś o niej to wątpię w to żebyś jej użył, a jeśli jej nie użyłeś to licz się z tym że zniszczyłeś wał korbowy. To że w innych motocyklach się robiło i to że ktoś tak mówi nie znaczy że za każdym razem to było dobrze zrobione.

(26-04-2017 21:44:16)Nataniel napisał(a):  Zobacz tutaj jest jaka jakby podkladka a pod nią jest kuleczka? No i u mnie tego chyba nie ma :/ Bynajmniej nie widziałem ..No chyba ze jak nowe zaczęli produkować to takie coś zrobili..

To było od zawsze a nie od momentu kiedy zaczęli produkować nowe. Nie jakaś kuleczka którą można zlekceważyć, tylko kulka która przenosi całą siłę od dźwigienki, poprzez jej popychacz na tarczę wyciskową sprzęgła i zapewnia małe opory obrotu wału przy wciśniętym sprzęgle. Jeśli jej nie masz to musisz kupić nową tarczę wyciskową, bez tej kulki silnik dostanie ogromnych oporów przy włączaniu sprzęgła.

(26-04-2017 19:44:35)Nataniel napisał(a):  A w dekiel od sprzęgła , tam gdzie jest dźwignia załączająca sprzęgło i popychacz sprzęgła powinna iść sprężynka?
Bo my tam wsadziliśmy sprężynkę żeby ta wajcha odbijała... Ale czy to dobrze?
To może być wina tego ? [...]

To nie dobrze, tam nie powinno być żadnej sprężynki. Jedyna sprężyna powinna być pod tarczą wycisku sprzęgła.

(26-04-2017 22:00:18)Romecik1234 napisał(a):  No bo w środku silnika jak jest wodzik co nie to na jednej stronie (od sprzęgła) powinna być sprężynka na bolcu

Nie pisz bzdur i nie wprowadzaj w błąd jak się nie znasz. Sprężyna na wodziku biegów powinna być tylko w silnikach ze zmianą biegów w ręce, czyli s38 i 017. W omawianym w temacie 023 nie powinno być żadnej sprężynki na wodziku biegów.

(26-04-2017 22:18:44)rafi555 napisał(a):  tak albo jak masz wyżłobienie/dołek to wystarczy wsadzić tam kulkę 1/4 i obsmarować

Nie wystarczy wsadzić kulki, bo będzie ona wypadać po odsunięciu się dźwigienki. Trzeba po prostu kupić nową tarczę wycisku, a nie kombinować druciarstwo.

O fajnie dzięki za taką wyczerpującą odpowiedź , ale nadal nie jest rozwiązany problem z biegami ... No chyba że to wszystko przez to...