Post: #16

Odkręciłem tłumik czy może nie drożny jest, ale różnicy nie ma, i tak nie odpala .. teraz już na zakręconym próbuje .

Cewki jeszcze nie zmieniłem, zabiorę się za to wieczorem i dam znać. Jakby co to będę liczył na dalsze sugestie

Na początku próbowałem dać plak do cylindra i nie odpalał. Tyle że wtedy było coś nie tak z przerwą chyba, potem wyregulowalem .. może dziś znów sporbuje z plakiem tez..

Post: #17

Wymieniłem cewkę. I pach - odpalil.

Ale chodził tylko na pełnym odkręceniu manetki, niżej zgasł, to problem gaźnika, więc machalem tymi śrubkami w gaźniku od regulacji w te .. niestety później nie chciał już odpalić..

Zniechęcilem się.. Postal godzinę ..
Pochodzę pach znów odpala i chodzi pięknie rowniotko od pierwszego kopnięcia...
.Jak już zgasł i próbowałem ponownie odpalić to nic z tego i nie chce już zagadać ...

Wie ktoś może dlaczego ?

Post: #18

Może problem z paliwem , coś zapchane

Post: #19

Zapłon powinień być ustawiony 3 mm przed gmp .

Post: #20

Zapłon ustawiony na 3 mm przed gmp , kranik zmieniony był więc paliwo leci jak szalone, co może być nie tak ?

Post: #21

A przerwę na platynkach jaką masz ?

Post: #22

Jak masz inny gaźnik to zmień ,jak będzie to samo to coś będzie z zapłonem

Post: #23

Zobacz komprechę sprubuj na innych świecach dokręć głowicę może nowa część była uszkodzona jeśli to nic noe da to zmień simmeringi bo może łapie lewe powietrze

Post: #24

Weź zatkaj dziurę od świecy w głowicy i sprawdź czy kompresja jest

Post: #25

Kondensator. Zimny pali, cieply gasnie i nie da sie uruchomic. ALbo zla cieplota swiecy. Cewki nie tra Ci o magneto?