Post: #1

Takie zapytanie, a wiem że tu ludzie obyci w świecie, znawcy maszyn rolniczych i magistrowie sztuk wszelakich.

Trzeba mi załamać wał napędowy. I szukam jakiejś takiej podpory czy coś, z łożyskiem żeby to zrobić. Podobno bywają w jakichś maszynach rolniczych. Ma mieć wyjście takie żeby dwa przeguby można było wpiąć, ma być ogólnodostępne i tanie.

Coś takiego istnieje w Starach 266, ale waży zylion kilogramów i kosztuje za dużo

https://e.allegroimg.com/s400/016195/643...f07da8777e

Post: #2

Rozumiem że podpora wału ze zwykłego samochodu na przykład taka ogólno-starofiatowska, taka jak na zdjęciu, się nie nada bo potrzebujesz coś do czego oba wały będzie można od razu przykręcić?

Post: #3

Dobrze rozumujesz. Chyba że nie będzie innej opcji, to pokombinuję tak.

Coś takiego jest niby do snopowiązałki, ale widzę oferty tylko od jakiegoś jednego prywaciarza na OLX.

http://spplthumb.blob.core.windows.net/1...075677.jpg

No nie wierzę żeby nigdzie nie było potrzeby załamania wałka WOM

Post: #4

a sprawdzałeś te w rozrzutnikach gnoju 2-osiowych (zapomniałem nazwy)

Post: #5

Nie wiem dokladnie do czego to ma byc zastosowane ale myślę, że mogłbyś wykorzystać krzyżak kierowniczy od czegos np. od 126P i do tego podpora obojetnie jaka z odpowiednio dopasowanym łożyskiem.

Post: #6

nie_mientki, nie ma sensu kupować tego co ten gościu oferuje, równie dobrze możesz identyczne zrobić sam bez jego prowizji. To jest zwykła oprawa łożyskowa, którą można kupić do około 40zł, a wałek dorobić, albo zastosować skrócony z czegoś. Ja bym po prostu kupił używane flansze i zamocował je choćby do rury grubościennej, jeśli będą równo ułożone i wpasowane w rurę to nie powinno być bicia.

Post: #7

ŁOTOTOTOTO. Dobry trop. Trzeba mi alternatywnie puścić wał od wyciągarki żeby z napędowym nie kolidował. Od malucha krzyżak to chyba za delikatne, niby wyciągarką na przekładni ślimakowej więc redukuje moment ostro, ale też w razie czego ma wytrzymać.
A staram się unikać dorabiania części bo uważam ze w przypadku konieczności wymiany lepiej pójść do agro sklepu niż szukać Mietka co z łaską mi wytoczy byle wałek za grube pieniądze, i każe dwa miesiące czekać.

Post: #8

To do ilu niutów redukuje moment ta przekładnia ślimakowa?

Post: #9

Do trzech i pół.

Post: #10

To krzyżak z malucha będzie aż nadto. W czym problem?

Post: #11

Kwestia komfortu psychicznego. Nie mógłbym spać spokojnie mając w perspektywie wyciąganie kilku ton uzależnionych od krzyżaka z kolumny malucha.

Moment przy wyciąganiu 2 ton wyszedł mi 1765800 Nmm. Obliczenia wiarygodne jak oświadczenie majątkowe burmistrza średniej wielkości miasteczka.

Post: #12

A może łącznik wom-u i dwie flansze na jego końcach, całość wsadzona w taką oprawę łożyskową? Nie jestem pewien jak te flansze się mocuje, może się okazać że wałek będzie za krótki, ale pomysł wydaje mi się sensowny.





EDIT: są też dłuższe:

Post: #13

Jak duży to ma być kąt? Ciekawe rozwiązanie przegubowe z podporą ma 1.8 tddi do napędu alternatora. Alternatywą też jest podpora półosi z jakiegoś małego wieśwagena. 1.4? masz prostą podporę, masz łożysko wymienne, krótką i w miarę lekką półoś z odkręconym przegubem.