Post: #31

Słabo Taśma, W cenie Astry takiej jak Tomka kupisz takie bmw, tylko nie każdy pakuje się w starego gruza, który musi mieć rzędową szóstkę co najmniej po maską, żeby się jako tako odpychać.

Mazda była fajniejsza, nietuzinkowa , nie to co te stereotypowe i oklepane bmw.

Post: #32

Oklepane to jest e36 316 xdd Ładna e34, podoba mi się, tylko wydech fu

Post: #33

Wolę kupić 27 letniego według Ciebie gruza i zrobić co trzeba i mieć pewność co mam i przyjemność z tego co zrobię, jak dać 7k za 10 czy 15 letnią astrę z której jest zero frajdy z jazdy (i nie mówię o lataniu bokiem) w środku jest bardziej plastikowa jak smart forTwo i powyżej 160 trzeba krzyczeć Jednak bardziej podchodzi mi prawie 30 letnia beemka z wytartą kierownicą i gałką biegów

Co do 6ki pod maską. Cóż. Są tacy którzy do czegoś dążą, nie wnikam, chciałem R6 albo V8, mam R6. Jedni do posiadania Rometa inni do astry czy nawet malucha ktoś lubi. Ja chciałem niemiecką limuzynę z silnikiem chociaż 3 razy większym jak karton mleka. Trafiły się dwa kartony mleka w małej limuzynie. Moja sprawa

Co do BMW. Wczoraj/dzisiaj w nocy wylądowałem z koleżanką w Poznaniu. Spalanie przy utrzymywaniu około 120-140km/h wyszło 10.2l/100km. Odcinek Gniezno-Poznań przez S5 i A2 utrzymywane 180km/h i spalanie 12.6l/100km.

Bez awaryjnie, tanio i komfortowo. Czyli jak zwykle

W sobotę lecimy do Warszawy. Kolejne 800km do kompletu. Zaraz 6000km od kupna.

Post: #34

co jak co ale model z serii 5 leży mi w guście. miałem przez krótki okres e39 z silnikiem 2.0 ben i miło wspominam to auto i na prawdę jest komfortowe.
Więc 3mam kciuki byś doprowadził ją do jak najlepszego stanu


Ps. nie, nie podlizuję się

Post: #35

Za*ebiste. Szczególnie ten tył z lampami black hella.

Post: #36

Lampy mają swój urok ale nie podchodzą mi tak czy inaczej.

Do opon letnich wpadają Remotec'i

Jakby ktoś mnie wpadł na to, to takie jak na tyle.

Post: #37

To, że mówisz że Astra jest plastikowa w środku to chyba świadczy tylko o tym, że nigdy w niej nie siedziałeś. Można sie przyczepić że rdzewne, że olej biero, ale akurat wykonania wnętrza takiego jak w VB, AG czy omci B to w rzadko którym aucie można spotkać. Fakt że przy 160 jak sam napisałeś trzeba krzyczeć, ale kto normalny 15 letnim samochodem rozwija takie prędkości? W takim starym bmw krzyczałbym raczej z przerażenia, bo najwyczajniej w świecie strach jechać tyle starym autem, czy to tym bmw czy Astrą. Niech każdy sobie jeździ czym chce, ale no sory Taśma, śmiejesz sie z Tomkowej Astry samemu mając ów wyżej wehikuł.

Post: #38

Jechalem i nie tylko Tomkowa. Trzeszczenie to moze trafilem na dziwne egzemplarze, ale wszystko jest plastikowe, sztywne. Wsiadasz do takiej jak jest -5 i czuc ze inaczej to dziala. Tak sztywno. Nie ma czegos takiego w BMW. Noe chce tu mowic ze tylko w Bmw. Chociaz w audi tez nie czuc przy -10 ze to wszystko jest zmarzniete.

Co do predkosci to czuje sie bezpieczniej w duzym sedanie, niz astrze w ktorej jak sie o maske oprzesz to sie wgniata.

Smieje sie bo on taka oh i ah i nie ma nic lepszego od tej astry xd

Post: #39

Tutaj Taśma ma rację, bo akurat braku pancerności tej Bmce nie można zarzucić. Przy większych prędkościach jest na prawdę komfortowo. Ogólnie fajne auto

Post: #40

Żeby nie było gówno burzy, że ukrywam czy coś. Rudej jest, ale jest dobrze jak ten piniądz. Trochę takie gruz daily Jak e36 z ogrodu.



Wydech zmieniłem. Okazało się że nawet cały wydech jest od m50b25/b28 więc spoko.

Post: #41

no, bez rury od kibla okejka

Post: #42

Ładnaa buunia

Post: #43

oryginalne kolorowe lampy ciemne mi nie podchodziły.



Generalnie wszystko idzie w kierunku robienia na USA. Obserwuję ebay.com i szukam okazyjnie używanych obrysówek z listwami, bo nowe w ASO 300zł sztuka za samą lampkę JEDNĄ, plus listwa 150zł :v Ale za to oryginalne obicia foteli w ASO przy obecnej cenie Euro za 200zł dostałem Na razie starczy oryginalna tapicerka. Może kiedyś sportsitzy albo masowane z e38? Kto wie

Zamówiłem mechanizmy tylnych szybek i przełączniki. Tył będzie w prądzie. Jeszcze trzeba skombinować sterownik żeby były wszystkie w automacie, a nie tylko przednie.

Dodatkowo prawdopodobnie tylna kanapa wpadnie od E32 750i czyli też będą grzane tyłeczki

EDIT: Zapomniał bym dodać, że wymieniłem pompę wody bo poprzednia była jeszcze oryginalna i łopatki wirnika były tak "wyrobione", że nie grzała na wolnych obrotach tylko powyżej 2000obr/min. Do tego Visco też wpadło, prawie nowe z E39, oryginał BMW I mocniejszy alternator także z E39

Post: #44

Jako że remotec'i wystają poza "obrys pojazdu" czy jak to się tam mówi, a rolka nadkoli mi nie podchodziła to zamówiłem poszerzenia od Muska


12 tysięcy kilometrów od kupna. Na gazie około 8 już. Bez problemów poza chwilowym problemem z ładowaniem.

Wymieniłem świece, olej z wkładem, łożyska tył i regulator napięcia.
Kupiłem ją za 4000zł, włożyłem w części około 1000zł i gaz za 1300zł. Bezawaryjne, duże i wygodne daily za śmieszny pieniądz. Ale nadal sztywna astra będzie lepsza.
Za tydzień, może dwa powinna stanąc na remotekach z dokładkami to będą jakieś foty.

Post: #45

Niezła bawarka za te pieniążki, pamiętam czasy jak się tym jeździło. Pełny komfort z napędem na tył bez jakiś kontroli trakcji itp ( po prostu szał ). To była zabawa. Pozdrawiam