Post: #16

joozek W ramie nie ma tulejek pvc. To tulejki metalowe, a tam w 1972r. oryginalnie była tylko rurka przelotowa (prawdopodobnie naprawa wykonana za czasów PRL, jednak bardzo fachowa - przed rozbiórką Komara był tam brak jakichkolwiek niepożądanych luzów). Tulejki w wahaczu to też "naprawa, zamiast plastiku jest tam chyba ebonit, a jeśli chodzi o wyprasowywanie to jest to trochę ciężko, bo musiałbym pewnie to wyciąć czy coś. A już raz takie wyprasowywanie praktykowałem...

175mateusz Malowane Autorenolakiem L62. I PRL-owski pistolet do malowania kupiony od ruska.

Post: #17

Czasu bardzo mało, a ponadto czekam, aż kupię koło, później wysyłam części do cynkowania. I tak muszę kupić jeszcze multum części, głównie chromowanych i licznik. Jak ktoś coś ma, to niech daje znać.
Póki co, zrobione tyle. Małymi krokami do celu, nie spiesząc się, bo nie ma po co. Ma być zrobiony dokladnie

Post: #18

Minęło trochę czasu od ostatniego posta, ale też dużo się nie działo... aż do dziś
Dzisiejszy efekt prac. W końcu zaczyna to przypominać Komara Jak dobrze pójdzie, jutro pierwszy odpał po remoncie
Elektryka zaczęta, a graty oddałem tydzień temu do ocynku. Dziś wróciły. Szprychy wyszły bajka

Post: #19

Fajny komarek . Życzę ,żeby już do końca cały remont szedł ,tak dobrze jak teraz .

Post: #20

Piękna robota
Możesz powiedzieć ile wyszedl ciebie ten ocynk i gdzie robiłeś

Post: #21

Koszt 10 zł, robione w miejscowości Korczyna,
firma Gal-Met. Jeszcze części szukają bo pogubili, ale już coś udało się znaleźć

Post: #22

(21-10-2016 19:37:01)Pablo z Garażu napisał(a):  

I jak - wygodnie do tak złożonej ramy montowało się wahacz? Jeszcze szykuj się na koło, pewnie będzie trochę gimnastykowania, żeby je wsadzić heheh

(25-01-2017 11:00:09)Pablo z Garażu napisał(a):  Koszt 10 zł

Wtf?

Post: #23

Za wszystko 10zł?
To było cynkowanie ogniowe czy galwaniczne

Post: #24

(25-01-2017 11:04:35)Rafku napisał(a):  

(21-10-2016 19:37:01)Pablo z Garażu napisał(a):  

I jak - wygodnie do tak złożonej ramy montowało się wahacz? Jeszcze szykuj się na koło, pewnie będzie trochę gimnastykowania, żeby je wsadzić heheh

Dało radę spokojnie A jeśli chodzi o koło, to jak je inaczej założyć?!?! Idąc twoim tokiem myślenia, jak złapię kapcia mam najpierw zdjąć błotnik a potem koło, tak? Myślisz coś?!?

Cynkowanie galwaniczne.

Post: #25

(25-01-2017 14:47:58)Pablo z Garażu napisał(a):  A jeśli chodzi o koło, to jak je inaczej założyć?!?! Idąc twoim tokiem myślenia, jak złapię kapcia mam najpierw zdjąć błotnik a potem koło, tak? Myślisz coś?!?

Jeezu, no wiadomo że mi chodziło o składanie od zera pojazdu - przecież najwygodniej jest składać ramę począwszy od przedniego zawieszenia, wahacza, kół, a nie tak jak u ciebie od tyłu, przez który trzeba się nagimnastykować żeby włożyć tylne koło (przynajmniej w przypadku ogara 200 - mojego), potem silnika, przez który wszystko staje się ciężkie i ciężko manewrować ramą, czyli po prostu od dupy strony... mi o to się rozchodzi...

Jak piszesz poważnie i nie cynkowałeś tych rzeczy 'po znajomości na lewo' to na prawdę aż ciężkie do uwierzenia - mi pewnie się będzie opłacało cynkować w tej firmie wysyłkowo skoro są takie ceny niż wieźć graty do miasta oddalonego o 25km lol

Post: #26

U nich to normalka, mi też pogubili części, ale na szczęści były to jakieś nakrętki/podkładki to tragedii nie było i tak samo za każdym razem jak dawało części to 10 - 15 zł. Zawsze na oko podawali cenę

Zapraszam na Fanpage na Facebooku:
https://www.facebook.com/MirkowyOgar/

JEDEN CYLEK KILKA KONI NIKT OGARA NIE DOGONI

Post: #27

Dokładniusio. Ale dzisiaj wszystko znaleźli. Co do cen to użytkownicy Barto5050 i komarinho ci potwierdzą.

Chciałby ktoś poplotkować? Bo jak umiem...co widać na zdjęciach xD Z przodu oryginalna obręcz z oryginalnym chromie Z tyły niestety Made in Taiwan, ale lepsza taka, niż zardzewiała. Tylko dbać







Poszukiwane, znalezione

---

Rafku, składałem tak jak widać, bo potrzeba było mi miejsca na połkach

Post: #28

(25-01-2017 22:46:56)Pablo z Garażu napisał(a):  Rafku, składałem tak jak widać, bo potrzeba było mi miejsca na połkach

No to to już jakieś wytłumaczenie... porządek podczas pracy to podstawa

Powodzenia

Post: #29

Czy do takiego ocynkowana trzeba coś robić z tymi gratami? Czyścić, piaskować czy coś?
Czym malowałeś bak i podzespoły?

Robota piękna czekam na koniec

Post: #30

ja do cynku dawałem tam i części z ogara i z MZtki i ani śrubki mi nigdy nie brakowało. Cóż pewnie zależy jak się trafi. Ale cenowo fakt, opłaca się