Tryb drzewa | Tryb normalny

**joozek** · 08-01-2017 23:04:51

Pokrywa którą widać jest ok, a jaka jest z drugiej strony? Numery silnika (na karterze prawym) powinny być 003^XXXXXX

**Texas Ranger** · 08-01-2017 23:21:21

OK, jutro sprawdzę.

**Texas Ranger** · 11-01-2017 23:20:52

Trochę kiepskie zdjęcia, ale robione wieczorem przy żarówce. Z drugiej strony Komar wygląda tak:
Silnik z drugiej strony wygląda tak:

P.S. Choroba zapomniałem sprawdzić numery Huh

**joozek** · (01-11-2017)

Tak to S38 003

**Texas Ranger** · 11-01-2017 23:40:05

Super, dzięki za informację.
Zacytuję: "Obręcze kół 19" z wewnętrznym profilem okrągłym." czyli jakie koła powinny być, mogę prosić o fotkę?

**joozek** · (01-11-2017)

Na przykład takie, choć powinny być 1,35 cala.

http://allegro.pl/obrecz-felga-komar-zak...82052.html

Jednak te z linku w Komarze 2350 będą świetnie wyglądać

**Texas Ranger** · (01-11-2017)

Jeszcze raz dzięki!
Chyba muszę z Tobą pogadać w sprawie regeneracji amortyzatorów.

**Texas Ranger** · 12-02-2017 22:13:32

Chłopaki i dziewczyny mam pytanie o literaturę. Na forum nie mogę znaleźć, więc powiedzcie mi czy jest jakieś opracowanie nt rometowskich silników, tzn rodzaje, w jakich modelach były montowane oraz jakie są różnice między nimi???????????

**charper** · 12-02-2017 23:51:55

(12-02-2017 22:13:32)Texas Ranger napisał(a): Chłopaki i dziewczyny mam pytanie o literaturę. Na forum nie mogę znaleźć, więc powiedzcie mi czy jest jakieś opracowanie nt rometowskich silników, tzn rodzaje, w jakich modelach były montowane oraz jakie są różnice między nimi???????????

Romet obsluga i naprawa rozwieje czesc watplisci.

**Texas Ranger** · 10-01-2018 19:41:00

Siema, czy możecie mi polecić jakieś uszczelki między gaźnik a cylinder do Komara? Ewentualnie jeśli sami wycinacie to z czego?

**rafi555** · 10-01-2018 19:47:59

Z grubego gambitu od biedy grubej tektury.

**Texas Ranger** · 14-01-2018 00:42:04

Akcja reanimacja trwa, no może to za dużo powiedziane, bo czasu jak na lekarstwo. I oczywiście pojawiają się kolejne problemy. Trafił się egzemplarz, co robi same problemy. Pierwszy to cieknący kranik. Poprzednia wkładka gumowa sparciała, więc dokupiłem uszczelkę wykonana z korka. Sprzedający mówił żeby najpierw namoczyc w oleju i nie powinna puszczać. Zrobiłem tak jak mówił, po dniu zamontowałem, dokreciłem z wyczuciem i z kranika cieknie, dokreciłem trochę mocniej i efekt taki sam. Czy macie jakaś radę, albo jakie uszczelki kupić?
Pytanie nr dwa związane jest z faktem, że po kopnieciu, kopniak przestał wracać na swoje miejsce. Pewnie to sprezyna, czy aby ją wymienić trzeba rozpoławiac silnik, czy tylko łapą olejowa do zdjęcia?

**joozek** · 14-01-2018 01:49:23

Przepraszam, pomylka

**Texas Ranger** · (01-14-2018)

(14-01-2018 01:49:23)joozek napisał(a): Przepraszam, pomyłka

??????????

**Texas Ranger** · 14-01-2018 14:15:25

Nie ma problemu, ale w dalszym ciągu proszę o podpowiedź.