Post: #46

Wróciłem na forum więc mały aktual przy moim super Daily

Wymienione zostały elementy gumowe zawieszenia, niektóre na OEM gumy, niektóre na poliuretan Większość była na aucie od nowości i miała przebieg 206k km

Przyjechało kilka gratów, między innymi grill od wersji USA. prze okazji amber light

Tłumik końcowy przelotowy RM motors, wyjście 2 cale z groszem, także nie wiadro

Po pewnym czasie zacząłem czuć niedosyt gleby. Wpadły twardsze i krótsze sprężyny do gwintu ( na foto sam przód )



Pod dokładkę dało się jeszcze włożyć paczkę zapałek
Niestety do daily springi spisywały się średnio, zaczęło się już bardzo ciężko jeździć, musiałem wcześnie wyjeżdżać do szkoły i wróciły stare spręzyny ( Narazie XD )

Jesienne foty





Świąteczne graty: Gałka Skunk2 Racing, Dywaniki OEM Honda






No i na koniec Winter Setup i zarazem ostatnia zima tej Hondy Dowozi mnie do końca technikum, potem zostaje weekendowym autkiem do grzebania

2015/2016


No i chyba pierwszy raz w dziejach forum, ja na zdjęciu



Ogólnie od września dzieje się nie dużo, sporo nauki przez maturę, niedługo jednak będzie się działo

Pozdro!

Post: #47

Stary dobra robota ! i szacun za dopieszczanie autka

Post: #48

Na takiej glebie nie przejechałbym 10-kilometrowego odcinka dziurawej asfaltówki do domu ale póki stoi w miejscu to robi wrażenie pod maską cały czas 1.4?

Post: #49

Nawet z 1.4 można zrobić dzika 200--300kuni

Post: #50

Dzięki Bartek staram się jak mogę

Latos Kwestia determinacji xd Jadąc codziennie do szkoły pokonuję 3km odcinek po którym poruszam się z prędkością 20km/h i wolniej, bo inaczej zostawił bym michę na asfalcie Silnik został 1.4 narazie, bo w codziennym użytkowaniu mi więcej nie potrzeba, nie ma czasu pojechać się i poganiać ostatnio więc parcie na swapa narazie mi przeszło, narazie

Post: #51

Honda kozak I chyba nie pierwszy raz jesteś na zdjęciu bo już w temacie z gb chyba mialeś jakąś fote na gb

Post: #52

Można powiedzieć, że przez ostatni czas nie dużo się działo.

W lutym auto zostało oddane do blacharza i lakiernika. Wstawione zostały reperaturki tylnych nadkoli. Tragedii nie było, dziur też nie, ale zdecydowałem, że zrobi się to raz a porządnie. Reperaturki zostały ocynkowane i wstawione w auto. Na sam koniec autko dostało nowy lakier R81 Milano Red <3











Także ostatni miesiąc szkoły cieszę się pięknym widokiem z okna



W środę wpada letni setup, który także został odświeżony

Post: #53

Jest piękna, ma dużo smaku w sobie. Gratuluję

Post: #54

Żeby nie było, że latam na stalóweczce

Ronal R8 po renowacji. Kolor piękny biały <3









Tak, tak nadal 1.4

Post: #55

Naprawdę robi niezła robotę, chyba jedna z ładniejszych ej9 jakie wiedziałem Masz jakieś jeszcze konkretne plany prócz swapu ?

Post: #56

Myślę, że zabawa z tym autem się szybko nie skończy A nawet jak się skończy to i tak go nie sprzedam

Największym planem teraz gdy buda jest ogarnięta jest oczywiście swap. Ale potrzeba na to dosyć sporo kasy, bo celuje powyżej 160hp conajmniej. Także tą zabawę odkładam raczej na zimę, teraz trzeba jeździć i cieszyć się autem. W tym roku wpadnie rolka 16 calii, na pewno będzie niżej Poza tym trzeba zacząć odkładać na drugie autko Nie będę miał serca używać tego w zimę

Post: #57

Ohoho no to elegancko, rozumiem że K20 pakujesz ? to czyli honda będzie jako dobra kosiarka na zloty i ewentualnie weekendy ? a co planujesz drugiego kupić ?

Post: #58

Na gotowe włożenie K20 do tego samochodu musiał bym wyłożyć około ~ 15k, w tej chwili na to sobie pozwolić nie mogę. Nadal się uczę Myślę, że pomiędzy technikum a studiami uda mi się odłożyć na B serię Dokładnie tak jak mówisz, autko zostaje u mnie na długo. Będę sobie jeździł w okresie letnim, a zimę przestoi w garażu Ponieważ na codzień Civic spisywał się idealnie i nigdy nie mnie nie zawiódł, chyba nie muszę mówić co dołączy do mojego garażu

Post: #59

Ostatnio zabrałem się za duperele

Wymieniłem lampy na OEM w idealnym wręcz stanie, nigdy nie polerowane i nie zalezione Założyłem short shifter Po skończeniu szkoły i mam nadzieje zdaniu matur zająłem się konserwacją podwozia Za brak blachy na zderzaku poleciał dowód, więc zrobiłem relokator i zamontowałem nią tam gdzie powinna być

No i stan na dzień dzisiejszy. Na felgi trafiły oryginalne kapsle Ronal. Przód poszedł 1cm w dół i mam wreszcie nową dokładkę zderzaka

Post: #60

Ma to coś w sobie

Zapraszam na Fanpage na Facebooku:
https://www.facebook.com/MirkowyOgar/

JEDEN CYLEK KILKA KONI NIKT OGARA NIE DOGONI