Post: #31

(15-12-2016 14:30:27)Odrestaurator napisał(a):  A nie było czegoś takiego jak ograniczenie mocy wtedy? Jawy i Simsony importowane do nas miały blokady. Więc skoro ten silnik był mocniejszy to jak mogli go dopuścić do użytku? wiem że prototyp itd.

Sam sobie odpowiedziałeś. Były sposoby dławienia więc silnik można zrobić dużo mocniejszy, by móc z czego schodzić i dopasowywać do różnych rynków(homologacje).

Post: #32

Nieciekawie to wygląda :/. Mam nadzieję że w końcu wyśle i nie będzie kombinował, a my nie powinniśmy robić tutaj fermentu bo jeszcze zobaczy co dokładnie ma i mu się odwidzi sprzedaż.

Post: #33

(15-12-2016 15:14:48)AliveC4T napisał(a):  Nieciekawie to wygląda :/. Mam nadzieję że w końcu wyśle i nie będzie kombinował, a my nie powinniśmy robić tutaj fermentu bo jeszcze zobaczy co dokładnie ma i mu się odwidzi sprzedaż.

Podejrzewam że już ktoś mu powiedział co ma i zaoferował znacznie lepszą ofertę i z tego powodu te próby odwiedzenia mnie od kupna.

Post: #34

Będzie mówił po kolei "on jednak głowicy nie ma", "kilka trybów brakuje", "wału niet" aż w końcu zawleczkę od sprzęgła dostaniesz i tak się skończy

Post: #35

(15-12-2016 15:18:25)Kanilox napisał(a):  Podejrzewam że już ktoś mu powiedział co ma i zaoferował znacznie lepszą ofertę i z tego powodu te próby odwiedzenia mnie od kupna.

A niby co takiego ma? Prawdopodobnie niesprawny i nie do końca kompletny silnik do pierdzika z okresu przemiany PRL w RP, bez szans na części zamienne i nikłe na dokumentacje tychże. Fakt, unikat, ale dla niego to tylko zbieracz kurzu na półce. Fajnie że takie rzeczy się odnajdują, ale nie róbmy sensacji. Kwota moim zdaniem adekwatna, żadna okazja. Nie jaram się tak bardzo.

Post: #36

....no to widzę, że zaczyna się robić "powtórka z rozrywki" :/

Post: #37

No ciekawe ciekawe, jeszcze może za nie długo dowiem się że silnik został skradziony albo spadł z wysokości albo nie wiadomo co jeszcze.

Panowie, mam nadzieje że nie zapominacie o tym.
http://www.aukcjoner.pl/gallery/015516024-4.html#I4

---

Wychodzi na to że te koło przekładni stałej miało jakieś gumowe wkłady które pewnie służyły żeby wyciszyć prace silnika i zmniejszyć drgania pochodzące z nieregularnej pracy 2 suwa.

Post: #38

(15-12-2016 17:20:06)Kanilox napisał(a):  No ciekawe ciekawe, jeszcze może za nie długo dowiem się że silnik został skradziony albo spadł z wysokości albo nie wiadomo co jeszcze.

Panowie, mam nadzieje że nie zapominacie o tym.
http://www.aukcjoner.pl/gallery/015516024-4.html#I4

---

Wychodzi na to że te koło przekładni stałej miało jakieś gumowe wkłady które pewnie służyły żeby wyciszyć prace silnika i zmniejszyć drgania pochodzące z nieregularnej pracy 2 suwa.

to to są te zdjęcia dokumentacji co kiedyś poszła za ponad 1500zł na alegro kiedyś.

Post: #39

(14-12-2016 22:49:46)Kanilox napisał(a):  Sprzedawca powiedział że jutro wysyła, więc jak poczta się postara i nie wypłyną nie oczekiwane komplikacje to w piątek wieczorem zobaczycie ciekawą galerię.

(18-12-2016 21:52:07)Użytkownik usunięty napisał(a):  I dostałeś Kanilox ten silnik? Czy sprzedawca poleciał w kulki? :/

czytałeś ? może poczekajmy aż kalinox coś napisze albo warto poczekać do poniedziałku.

Post: #40

Nic nie przyszło, jak jutro do 15 nie będzie to będę dzwonił czy wysłał.

Post: #41

i co z tym silnikiem ?

Post: #42

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=42434

Kanilox, założył nowy temat poświęcony temu silnikowi wraz z dokładnymi zdjęciami.

Post: #43

dzieki za info